Desde hace unos días el ordenador del coche me da el mensaje de fallo en el spoiler trasero, sin embargo, baja y sube de manera normal. Una vez da el fallo, queda un chivato de manera permanente que señala que hay un fallo en el motor del alerón. Lo suele hacer al cabo de unos minutos de haberlo levantado y si paro y se baja vuelve a darlo. Tiene mas pinta de fallo en el propio lector que en el motor del alerón ¿Alguna experiencia similar o consejo? Gracias por anticipado
Hay un micro en la parte superior del pistón derecho que lee algún fallo, seguramente que no abra del todo por falta de aceite.........y por eso da error... Mira si tiene alguna fuga.......
Completamente de acuerdo seguramente te haya bajado el aceite en los 2 hidraulicos y lo veas subir y bajar recto pero le falte un poco para subir
En los 996TT es un fallo muy común, venden por separado el aceite para rellenar los bombines. Un saludo Rober
A mi me pasó lo mismo, el chivato se encendía porque el alerón no acababa de subir de un lado debido a una fuga en el pistón. Tarde o temprano acabará fallando. Por cierto, a i ya no me funciona, conocéis algún taller donde reparen el sistema? Qué no sea pagar los 1500EUR del recambio, eso lo dejo como última alternativa. Saludos!!
Hola si ves que sudan los cilindros de los pistones ves preparando 2 lilas de 500 en el mio tambien me paso hay que cambiar todo el sistema , saludos :eek:
efectivamente le suda el cilindro izquierdo....no me puedo creer que eso sean 1.000 €.... por lo que he podido trastrear parece fácil de cambiar por uno mismo. Alguna experiencia al respecto??
A mi me pasó tambien ..... lo rellené de aceite y al poco tiempo seguia perdiendo,... tienen mal arreglo, son casi estancos..... Al final cambie los dos cilindros..... Si tardas en cambiarlos o te quedas sin aceite , aparte de los cilindros igual tienes que cambiar tambien la bomba...... No lo dejes..... es un mal endémico de este coche.....:boxed.
Yo también tengo el mismo problema. Si quiere dejarlo fijo, puedes calarlo con un taco de madera para que no baje :D:D
A mi me paso en su dia con el mi ex 996 TT y me salvo la garantia aproved que si no me la como enterita :[blah] Esos 996 TT son una droga, fijate que hace un par o tres de años que vendi el mio y estoy empezando a buscar sin prisa la compra de otro
Quitando un fusible........pero al sobrepasar los 120 km se enciende en el cuadro el fallo del alerón. Ahora no recuerdo en que pagina francesa, venden el despiece bastante mas barato que en Porsche, aunque lo recomendable es sustituir los 2 bombines junto con la bomba.
El sistema del aleron tiene su complejidad. Consta de una bomba electrica que mueve dos pistones hidraulicos que mueven cada uno de los pilares o embolos del aleron Fallan casi siempre por 1,. perdida de pentosin por los embolos del aleron 2,. rotura de una pieza de plastico en los pistones de la bomba que hace que se eleven descompensados. El gran problema es que no existe despiece y hay que comprar piezas completas en porsche lo que supone mas de 1000 euros mas iva , mas pentosin , mas mano de obra......etc
Mil euros los dos pistones, más 1000 euros la bomba, más 400 y pico el cableado... Abusivo.......:diablo: En una reparación completa te puedes gastar hasta 3000 ..........una verguenza....:[blah]
Por la mitad Marce, el kit (2 pistones más la bomba) en porsche cuestan 1200EUR Sent from my GT-I9300 using Forum Runner
Ya buscaré el presupuesto andrés........ en c.o barcelona , 2 pistones , más bomba con motor ( es hermético y sellado) más toda la tuberia , montaje e iva...... 3000 lereles.....
