Tal vez os parezca una tontería lo que voy a preguntar pero tengo la siguiente duda: Si vamos en marcha en un Cayenne Turbo y aceleramos a fondo ¿es normal que exista un pequeño retardo de tiempo entre el aceleron y la entrega de potencia?... No quiero meterme en nada que me de problemas serios de caja de cambios ni embragues ni similares y es por eso por lo que lo pregunto. Muchísimas gracias por vuestras respuestas:handshake: Toni
Hola: Absolutamente normal, tarda 1 seg..... ¡Claro, el analiza ¿Que pasa? :[question]:[question]:[question]:[question]:[question] Si vamos tocando hu...s y de golpe pisas a tope ¿Porque? Y empieza a pensar (el coche) voy en 6ª, a 2000 vueltas, y me acabas de "chafar" el acelerador hasta 90 %....... bueno, te sobra con 4, y 4500 vueltas..... y tu de mientras, te amarras los machos, por que se desboca.... (si le pisas a tope, es otro cálculo.otra marcha y otras revoluciones.) Si vas dándole candela todo el rato, ya no hay tiempo de espera... es inmediato, pues no has cambiado la forma de conducir----- Saludos
Creo que voy teniendo las cosas cada vez más claras y que por primera vez en la vida los Reyes Magos me traerán por fin lo que pido. Son demasiados años pidiendo un scalextric sin obtener respuesta alguna... Muchas gracias por estar al pie del cañon
Es perfectamente normal, y aún más en el Turbo. Pepote ya lo ha explicado pero aporto mi granito. Hay dos factores que provocan ese ligero retraso: 1) Los turbos- Si el motor va bajo de revoluciones (algo habitual si estás yendo tranquilo) cuando le pides algo más empieza a acelerar suavemente y de repente, y sin haber pedido más al acelerador empieza a ganar velocidad de manera vertiginosa. Eso es porque primero el motor acelera como atmosférico, esos gases adicionales que expulsa llegan a los turbos, que con el aumento de presión "despiertan" de su letargo y empiezan a soplar como condenados aire a la admisión, éste hace que aumente mucho la compresión y por ende la potencia; este proceso y el tiempo que tarda en completarse provoca el famoso "efecto turbo". En algunos coches es más marcado que en otros, pero todos los turbos tienen un poco de ese efecto de retraso. Otra cosa es cuando el motor ya va un poco alto de revoluciones (por encima de 2500), y en ese momento ya están soplando los turbos, con lo que la respuesta es casi inmediata desde que aceleras hasta que sales disparado. 2) El cambio automático- Los cambios automáticos están programados para llevar el coche bajo de revoluciones siempre que puedan para ahorrar combustible, por lo que tardan una fracción de segundo entre que aceleras y finalmente reducen marcha (o no); están "midiendo" si sólo quieres acelerar un poco (y no reducen) o un mucho (y sí reducen, incluso dos o tres marchas). Por otro lado los cambios modernos como los del Cayenne tienen programas inteligentes que se adaptan al estilo de conducción, así que cuando le has estado pisando un poco reaccionan más rápido y te mantienen las revoluciones altas porque han detectado un deseo de conducción más dinámica. Si quieres minimizar este retraso tienes dos opciones, o bien pisarle con ciertas ganas y entonces el cambio no tendrá dudas y reducirá sí o sí, pero mejor que agarres bien el volante :D o bien reducir tú mismo una marcha o dos con el modo manual y mantener el motor por encima de 2500rpm. De ese modo cuando le pises la aceleración será lineal y muy contundente. Espero que te haya quitado las dudas. Un saludo,
Hombre Nuken!!! Si tu supieras cuantas veces he estado viendo las fotos de tu fantástico Turbo S... sobre todo después de descubrir que el mío tenía que ser Turbo. Al final ha aparecido de la nada uno que aparte de tenerme enamorado perdido me ha sabido valorar como se merece y algo más mi fantástico vehículo actual haciendo que la compra sea inminente. Imposible decir no. Espero que nos acompañe por muchos años y que lo cambiemos cuando los críos crezcan y podamos meternos para recorrer el mundo en nuestro deseado biplaza. Muchísimas gracias de verdad Toni
Hola Toni, nada más que aportar ya que está todo muy bien explicado por Pepote y Nukem. Solo queda felicitarte por la inminente compra del Turbo que seguro os llenará de satisfacciones. Ahora eso sí .... queremos fotos cuando el pequeñín ya este en casa :drooling:drooling. Saludos
Gracias Makina!!! Cuídame ese precioso Cayenne S que tenemos a medias:D y descuida que colgar las fotografías en el foro será lo primero que haga cuando lo tenga en mi garaje. Seguro que me dan las tantas mirándolo:D... Estoy que me subo por las paredes:pompones Un abrazo compañero:beer: Toni
