Hola a todos, no sé si le ha pasado a alguien, pero la luz de marcha atrás no me funciona, ni tampoco el parktronic. He revisado bombillas y están bien, fusible está bien y le llega corriente, y he mirado debajo del coche, por si veía la válvula de accionamiento de la luz, pero no la veo, supongo que estará dentro de la caja de válvulas. Lo he llevado al taller de confianza de un buen amigo y profesional, pero no saben de donde puede venir el problema. Es un 996 C4 MkII Tiptronic. Gracias por vuestra ayuda. Saludos.
Perdón, creo que tenía que haber puesto el post en la sección técnica. Lo siento, si alguien sabe como cambiarlo agradezco información. Saludos.:rojo:
Que busquen el captador de marcha atrás, en los manuales va al lado de la torreta de cambio, cuando metes la marcha atras una palanca toca " un pulsador" y este enciende las luces de marchas atrás. Hay un rele y un fusible asociados, seria interesante mirar que ambos dan la señal en la patilla de salida al menos cuando metes la marcha atrás. Eso es en una caja manual, en una automática no puede diferir mucho, pero desconozco exactamente si el micro esta en la caja, o por el contrario la señal parte directamente del mando de la palanca de cambios en el caso del triptonic. Quizas no es de gran ayuda la info, pero al menos si te lo lee un "electrico" sabra por donde arrrancar, iria lo primero a comprobar que el rele que comanda esas luces funciona correctamente, si ahi no llega señal el problema esta en el micro de caja o de palanca, y si llega pero no sale el problema esta en el rele. El circuito la verdad es que no es nada complicado. Espero haberte servido de algo. Un saludo Rober
Rober,estas confundido. En un manual el interruptor va instalado en un lateral de la caja de cambios. Comprobar el funcionamiento de este es muy sencillo. Tan solo desconectalo y puentea los cables. Si se encienden las luces de Marcha atras, el problema es el interruptor. Enviado desde mi GT-N7000 usando Tapatalk 2
Gracias Soulfly y Ricardo, se lo pasaré al chispas del taller a ver si le ayuda en algo. De todas formas el cambio automático debe ser distinto al manual, ya que al parecer en el manual se ve muy claro donde está en conmutador de marcha atrás, pero en el tiptronic no hay nada en la caja de cambios. Sólo me queda desmontar el puente interior de la palanca de cambios pos sí estuviese ahí el dichoso interruptor. Tampoco encontré la caja de relés para comprobar si el relé está bien. Gracias y saludos.
De nada hombre, en lo posible se intenta echar una mano. No tenia del todo claro el lugar exacto donde iva el pulsador por eso comentaba que alrededor de esa zona podía estar por la similitud en cajas de cambio vw, pero bueno ya te han comentado el punto exacto en el manual. A ver si rascando se consigue al menos dar con el kit de la cuestión. Tengo una caja de trip en el taller así que te lo echo un vistazo y te comento a ver si te puedo ayudar en algo pero externamente por el recuerdo que tengo, no lleva la clema como el manual por lo que es probable que vaya en el actuador de la palanca de cambios, si puedes hacerte con un despiece del mismo, se puede ver facil. Un saludo Rober
Entonces no es tan sencillo como yo pensaba, habrá que desmontar bastante para dar con ello, supongo que estará en la parte inferior de la caja de cambios, dentro de una tapa rectangular atornillada a la caja, me imagino que será la caja de válvulas??? Gracias a todos. Saludos.
