http://www.coches.net/porsche-911-carrera-4s-coupe-2p-gasolina-2003-en-vizcaya-27536291-covo.aspx estoy buscando uno y me parece que este está bien ... aunque se me escapa un poco del presupuesto gracias
Pues sin saber nada específico de él, a primera vista parece muy bien cuidado, las llantas me gustan, aunque las fotos parecen como estiradas, no lo llego a ver bien, supongo que es un error de mi ordenador.... es lunes:o el "culo de 4s" es brutal
Ya lo tenía visto y me parecía tener buena pinta. Esta limpio, la tapicería parece estar en perfecto estado, y normalmente, el que invierte en llantas buenas, suele ser cuidadoso con el coche (más en éstos).
La gran inversión del comprador es el X51, 12.000 euros para tener 25 caballos adicionales (de 320 a 345).
Cierto, me había olvidado de ese detalle. En mi caso, porque acabo de adquirir un 996tt que presentaré en breves, si no, insisto que ya lo tenía visto como posible candidato. Enviado desde mi DROID4 usando Tapatalk 2
En el caso del 996TT, puedes tener 50 caballos más por 1000 euros, solo con reprogramar la centralita.
muchas gracias a todos ... todavia soy un poco novato estoy entre ese y otro que vi el viernes 996 c4 con 66000km y rodamiento Insaro y 12 meses garantia por 22000€ impecable Pero claro ... es plata y sin ningun extra ... todo pelado (ni navegador, ni llantas, ni techo, ...)
Hombre son 6000 euros de diferencia, que no dudo en que el del negro esté dispuesto a negociar. Valora si los extras, llantas y kit de potencia valen la pena para pagar esa diferencia. También deberías plantearte el IMS en este 4s. Enviado desde mi DROID4 usando Tapatalk 2
Estoy con Galper yo tengo entendido que no.:hmm: Pero por este foro seguro que te lo podrán decir con mas seguridad. Yo en el 996 ahora mismo me iria de cabeza por los TT.
Si es de 2003, puede verse afectado. Supongo, que el vendedor se referirá a que ya le ha instalado un IMS reforzado, digo yo. Pero, todos los 996 salvo turbo y superiores, pueden padecerlo. Yo insisto, en mi opinión, tiene bastante buena pinta ese 4s. Enviado desde mi DROID4 usando Tapatalk 2
Los 2 esan bien por la diferencia de precio justificada por el equipamiento, pero el insaro hay que ponerlo si o si, negocia el precio del insaro aunque sea un poco y coge el negro que es el que quieres
Hola Antorchas, por cambio de proyecto posiblemente ponga en venta mi coche. He decidido que vuelvo al origen, aircolled, buscaré una buena unidad de 964. Tienes un privado. Suerte con la búsqueda. Saludos
Molón pero caro. Por 6000€ ya tienes buenos 996 Turbo si buscas con paciencia. Creo que el 996 Turbo es LA COMPRA del momento... es tanto a cambio de tan poco que merece la pena estirarse ese poquito más si se puede, sin duda.
A ese precio, son 996 Turbo Nigerianos. No tengo nada en contra los Nigerianos, pero allí la calidad de la gasolina no es buena y afecta al motor. Además, hay pocas carreteras asfaltadas, y le entra mucha arena al motor. Eso explica que sean tan baratos los 996 Turbo en Nigeria y que hay unidades a 6000 euros.
Entiendo que danielin se refería a invertir 6000€ más a esos 28000€ que vale el 996 4S en concreto. Si estáis bromeando...
Vaya con los dos sensibles... quise decir "POR 6000€ MAS" de los 28.900€ que piden por el 4S. Ay, madre:mano
