En www.fabspeed.com se anuncia lo siguiente: 993 CUP High Performance Air Intake System $175 Description: +8HP and installs in less than 5 minutes Fabspeed Motorsport Carrera Cup hi-performance cover lid works with your stock OEM airbox. You simply remove your stock air box cover and reuse your stock air filter, K&N air filter or install a BMC F1 for an additional $90. The most cost effective and simplest air intake modification on the market for the 993 cars. More power guaranteed and power you can feel. More sports car sound with better throttle response Don't be fooled! Flat style filter system like our CUP airbox are 99% of the time better then any cone filter system. The Stock 993 Airbox bottom has a “Velocity Stack” that makes the air in the box flow faster into the engine because it smoothes out the airf Most cone filters have a right angle in them at the base that slows and hurts airflow. The Fabspeed MAXFLO 993 CUP airbox coverlid BOLTS ONTO this stock 993 airbox section that is pictured and maximizes airflow.
Hombre, sólamente con el filtro de alto caudal, algo se tiene que notar, pero claro, si también le das algo más de salida, (algún by pass en el escape). La tapa de fibra de carbono, otro tanto, pero también coge aire más caliente del vano motor, pero me imagino que el que la diseñó habrá pensado en las formas que tiene para evitarlo.....;)
Yo hice algo parecido a mi 993, un filtro KN y agujereamos la tapa del filtro original, el resultado desde luego no fué espectacular, yo diría que el coche iba un poco más alegre a la hora de dar gas, pero nada más, por contra, hay un tubo que va conectado a la caja del filtro, que creo que es un respiradero proveniente del embrague, que me aconsejaron quitarlo, supongo para no ensuciar demasiado el filtro, y toda la suciedad se posaba sobre el motor:(
Con este sistema tu motor va a coger aire más caliente proveniente del fondo del habitaculo del motor,quizá en vez de mejorar,empeores las prestaciones.El suministro de aire frio es muy importante para un motor.
Moure, tienes la opcion de Porsche llamada "caja de resonancia". Es una tapa de la caja del filtro de aire con el lateral ajugereado lo que permite major caudal de aire. Seguramente la habras visto en algun coche, es la que lleva el borde de entrada de aire cromado. El sabado lo podras ver en mi coche, ademas de oir los supresores de los catalizadores:D
Ese sistema de filtro funciona, pero haciendo otras mejoras, entre ellas, hacer que una canalizacion de aire de la calle, llegue hasta el filtro, si no, como bien dicen DIANA y JoseJavier, tendras mas perdidas que ganancias en rendimiento, modificar el escape, ya que si le haces que entre mas aire, y no es capaz de soltarlo por el escape, ya tienes perdidas de nuevo, en altos regimenes, si se nota, pero es en bajos cuando necesitarias el escape para notar algo.
