¿Cómo limpiar los respiraderos del deposito de combustible?

Abro este post con la intención de saber dónde se encuentran los respiraderos de gases de un 997 o cómo comprobar el funcionamiento de la bomba extractora de gases del depósito con el programa Durametric.
Sucede que ayer después de un viaje de unos 700 km y con calor, 37º, al llegar a casa el coche comenzó a emitir una serie de ruiditos, ya en parado, que desaparecían al abrir el tapón del depósito. Cuando lo abría era obvio que salían muchos gases del depósito, tanto por olor como por ruido y necesité repetir esta operación tres o cuatro veces con intervalos de 5 minutos para que dejara de hacerlo.
Sospecho por tanto que pueden haberse obstruido los respiraderos o que la bomba de extracción, si es que tiene que no estoy seguro, puede haber dejado de funcionar.
Espero que me podáis aportar luz sobre esto y ofrecerme al mismo tiempo entretenimiento para estas tardes de verano.
Un saludo.

 

Los ruiditos no será del escape, es normal que hagan ruidos despues de parar el coche durante bastantes minutos, creo que debido al calor y las dilataciones

 

Hola Fon de Portago.

Tranquilízate, lo que te ha ocurrido es totalmente normal. Los vapores de combustible que se producen en el depósito por evaporación del mismo, no se evacuan, se concentran en el depósito. En caso de alcanzar una presión superior a 1 bar, estos se evacuan automáticamente a través de una válvula de presión en el propio tapón del depósito. EL que existieran unos conductos de evacuación de gases, implicaría contaminación y no estaría permitido por las normativas de la CEE.

Tampoco existe bomba de evacuación y no todo es medible con el durametric!

Esos ruidos que oíste eran de la válvula del tapón actuando. Claro está, al abrir el tapón en ese momento oirías un ruido de depresión. Lo normal después de un día de calor es dejar el coche aparcado en el garaje y ya se irá bajando la presión.

 

Muchas gracias por la respuesta FPR, me quedo más tranquilo, no sabía que se regulaban hasta los vapores del depósito.... ahora cuando suene ya sabré por qué hace ruidosos el nene. Si es cierto que el ruido antes de abrir el tapón era intermitente como algo que abría y cerraba cada medio segundo. Hasta que se me ocurrió abrir el deposito pensaba que fuera alguna centralita ubicada dentro de la guantera.
Un saludo.

 

Son vapores de hidrocarburos (HC)

El tanque de combustible se ventila a través del filtro de carbón activo (ubicado en la parte delantera de la rueda derecha) y a través de la la válvula de ventilación del deposito. Esta en concreto, es controlada por la unidad de control electrónica Motronic, ME 7.8. y si no me equivoco, se activa cuando la presión del deposito del combustible supera una presión de 30 mbar, debido a la subida de temperatura interna del deposito de combustible.

También lo puedes ventilar manualmente abriendo el tapón de llenado, produciéndose así, el ruido que dices y que puede durar de hasta 7 seg.

La válvula esta ubicada en la tubería de ventilación, entre el deposito y el filtro de carbón activo
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Puede ser esto lo que provoca el error P0441 Fuel Tank Ventilation System???

 

Este error solo te lo da si tienes la válvula de ventilación del deposito abierta o el sensor de presión jodido. La válvula se encuentra el la parte derecha del motor, al lado de la varilla de medir el aceite.(Boxster)

 

leonfredi muchas gracias por tu aportación. Entiendo por tanto que es normal y que no hay "bricolaje" posible.
Un Saludo.