Buenos dias a todos, hace ya un par de meses que pusieron a la venta el nuevo Cayenne, y me consta que algunos compañeros foreros ya disfrutan de las excelencias del MKIII (no me queda claro si esta nomenclatura es correcta o no) por estas carreteras de Dios, post con titulos como "Ayer me entregaron mi nuevo Cayenne" han ido apareciendo, incluso con fotos probatorias, a lo largo de las ultimas semanas. Ahora bien, yo lo que echo de menos son vuestros inapreciables comentarios sobre el comportamiento del coche, comparativa respecto de las versiones anteriores, mejoras mas alla de las esteticas, todos estamos conformes en que el interior es una pasada y que la trasera aun tiene que adaptarse al nervio optico (sigo hablando del coche), mejoras de comportamiento o si se dan empeoramiento, lo dudo. En fin que despues de este rollo, y de ahi el titulo del post, me pregunto hacen firmar los de Porsche una clausula de confidencialidad a los nuevos propietarios?, hum...., incluso sospecho que han podido sobornar a algun ilustre compañero para que no escriban sus celebres comentarios, si Rickyhomer, han podido las prebendas jerjianas con el espiritu indomable del hoplita, hummm...., nooooo, compañero adquiere un nuevo Cayenne, hagamos un fondo comun si es necesario, pero queremos un estudio a fondo ya, no me vale leer a Km77, quieremos a un hermano cayenero exprimiendo al coche y revelandonos sus secretos ocultos (para que han puesto en los discos de freno "made in Germany"?) eh..... Saludos.
hola Albertus, umm yo solo te puedo decir con respecto al nuevo cayenne que no me consta que al adquirente le hagan firmar nada, ni siquiera cuando los probamos el dia de su presentación (7 mayo pasado). Si te puedo decir que rellenamos un par de hojas con nuestros datos personales, vehiculos en propiedad, y responsabilizandonos de un mal uso del vehiculo que nos permitian conducir, pero nada de no opinar sobre él, o clausulas de confidencialidad. En cuanto al silencio que hay en el foro puede ser debido a que todos estamos ahora en otras historias, y los comentarios personales sobre el nuevo cayenne ya los hemos ido plasmando en los temas quizas no de forma ordenada o exclusiva de un tema abierto. Del nuevo cayenne, version S, en hora y media que tuve oportunidad de conducirlo, lo que mas me ha atraido a mi es que considero que es mas urbano, a bote pronto, o sea que es mas facil de manejar en ciudad, es mi sensación. En cuanto a mecanica no soy el mas indicado para opinar, de esteticas lo hemos comentado y mucho, el interior varia, quizas te encuentras un interior mas envolvente, por la ubicación de la consola central. El exterior como muchos han dicho no te provoca la sensación de mastodonte de los nuestros, es como mas light, luego los diseños son gustos. Cuando verti mi opinion en su dia dije que era un coche diferente, para mantener lois nuestros y comprarte el nuevo, en mi caso no abandono mi turbo y si con el tiempo y viendo resultados me interesare por el diesel o el hibrido, pero hay que verlos rodas para ver que resultado dan. Saludos
Buenas tardes hoplitas , por mi parte no hay ocasión de probar nueva montura con la que combatir a Jerjes alguno, me falta tiempo para interesarme y si lo tuviera y pudiera elegir sólo una montura elegiría la prueba del 911 Turbo :eek:....!Traición! , estoy demasiado contento con el mío :[yahoo] y ellos lo saben. Pero siempre te pueden sorprender y si me la ofrecieran iría de cabeza. Las pruebas anteriores que me han ofrecido en cuanto al Cayenne siempre incluían tramos de rutas de 4x4, de orientación, etc.,.. imagino que eso incluye una preparación y estudio diferente al de una prueba convencional por carreteras asfaltadas. A lo que se deberá sumar que los vehículos de "prueba" lleguen a tu localidad, estoy especulando. Y ahora viene uno y me dice que ya se realizó, . En serio, me encantaría probarlo de la misma manera que lo hice con las versiones anteriores y que tan magníficamente organizaron !por eso me compré uno! :[yahoo] a esperar toca :[question] Un saludo
Yo no lo he probado a fondo.Siceramente tampoco quiero no vaya a ser que me dé la paranoia otra vez de cambiarlo,y esta vez si que no puedo..así que mejor evitar las tentaciones. Lo poco que he cogido el disesel,me parece un TT más compacto,más ligero y maniobrable y quizás también,un poco más cómodo.El interior es indudablemente un paso adelante.Me abrumo un poco ante tanto botón en la consola,no tiene muchos más que un MK II equipado,pero la forma de estar expuestos hace que te parezcan muchos más,y así a bote pronto menos intuitivo. Ya no hay freno de estacionamiento por pedal,sino que es automático o por botón.El puesto de conducción es inmejorable,con un reglaje de asiento-volante(este último es mi opinión es una maravilla) mucho más conseguido que en el anterior.Es un poco más amplio y mejor aprovechado en el espacio interior también. Ahora bien,estéticamente no me gusta.Ni siquiera el Turbo,la parte trasera es totalmente coreana.Y no tiene un aspecto tan demoledor e imponente como el antiguo cayenne.Los espejos són más pequeños y con formas picudas,que no te permiten un buen campo de visión.Aunque parezca lo contrario,también tiene un Cx peor que le MK II.Es decir,peor aerodinámica.Tampoco tiene esa reducción de combustible que tanto pregona porsche.El cambio de 8 marchas(utilizables reales 6) es más rápido,pero sigue siendo un tiptronic y no es un cambio deportivo.Eso sí,la inclusión opcional de las levas,es un avance importantísimo. Y que por supuesto,no lo cambio por mi Turbo S MK II ni loco...jeje..por lo menos en unos añitos. También ha tenido fallos de juventud como el panamera de pijadas eléctricas y compresores de aire acondicionado que dejan de funcionar de la noche a la mañana.Y que el híbrido(de puertas para adentro) no lo he visto aconsejar con sinceridad en ningún C.P. Un saludo.
Tienes razon Albertus.Los propietarios de los nuevos cayenne 2 no estan dejando sus impresiones.Animaros y decirnos como os van vuestras nuevas maquinas.
Yo he probado un 991 Turbo MkIII con PDK MKII y con IMS Reforzado con aleación de madera de pino y no he tenido que firmar nada, sólo me pidieron que no dijera lo de la madera de pino, pero ya se me ha escapado...
Lo sabia, han sustituido las aleaciones del chasis por madera, mierd....de crisis, y seguro que igual que la reductora tambien han eliminado el famosisimo (y secreto) condesador de fluzo, seguiremos atentos a otros deslices de los compañeros. Saludos
Hola , amigo el 991 tiene que ser la repanocha de guapo........ que es un prototipo ??????:[angel] es broma hombre no te me:[blah]:[blah]:[blah]
Pues yo fui para probar uno de los nuevos un 6666....o un mk3, no lo se bien, me hago un poco el miembro un lazo..... Y habia en la parte de delante del asiento del conductor y sólo en él..... en el suelo..... un agujero rollo pedro picapiedra cosas de la ecología+ crisis... Evidentemente me negué a probarlo TALUEG :[porsche]
