Pues eso, Estoy enamorado del 997 turbo (en azul cobalto precioso) y me gustaria saber la opinion de alguien del foro que lo tenga,experiencia y como va y se le ha dado algun problema,en general saber que hago una buena compra e inversion. Gracias y un saludo a todos
yo no lo poseo, pero es un modelo que conozco muy bien. Frente al 996 te puedo decir que me parece más civilizado (no tiene una entrega tan brusca, y el turbo-lag es casi inexistente) pero es muy muy rápido el jodío (quizá el problema sea que no te das verdadera cuenta, porque es muy muy progresivo). El opcional sport chrono turbo (función sobresoplado) es fundamental. Estabilidad exagerada, estética muy acertada (ésto es muy subjetivo, muchos compañeros prefieren algo más "puro" o "discreto"), mantenimientos long-life (cada 30mil km), tecnología punta, y de momento, ningún caso conocido de turbos que revienten (aunque también es cierto que es muy pronto para saber nada). Sistema de frenos a la altura del mejor de los porsches, yo personalmente prefiero los cerámicos (lo que no significa que defienda su precio), pero éste es otro punto de discordia aquí. Es el superdeportivo más fácil de conducir y a la vez de los más efectivos que hay en el mercado. En éste apartado, su relación calidad-precio, y sus costes de mantenimiento no tienen competidor. Su uso a diario no tiene igual, su aptitud utilitaria está muy por encima de sus competidores, y como "debe" sólo le achacaría un embrague demasiado duro (cosa normal por los 620Nm de par que tiene que soportar). Con respecto al tiptronic, creo que la mejora es muy evidente. Los cambios de marcha son mucho más rápidos, y la gran variedad de "mapas de gestión de cambio" hacen que sea de lo más deportivo...y a la vez de lo más cómodo. Pero es 5 marchas y el tema de la caja pilotada ya huele. Por otro lado nos encontramos ante el modelo que (salvo grandes excepciones) "mejor depreciación tiene" en la marca, siempre tiene mercado de segunda mano, y normalmente su robustez es mítica. Otro "error", aunque no va dirigido al "cliente tipo" que normalmente lo solicita, es un poco más de sonido (tipo Ferrari) que haga a su propietario "encenderse" de verdad con un sonido abrumador. Por lo demás, prensa especializada, críticos, pilotos y ex-pilotos se han rendido a su efectividad, pero como ya te he dicho, algunos le achacan un poco de "feeling" que si tienen otros coches, a cambio de perder nobleza, comodidad, exclusividad, o prestaciones. Estás ante el equilibrio hecho deportivo. Es alemán. Es Porsche. Enhorabuena, sabia elección. Un saludo.
yo estoy igual que tu, me encanta el turbo en azul cobalto, pero aun no lo he visto en directo apra decidirme por el color. yo estoy pendiente de saber si sacan el PDK este año o sera ya para el sigueinte para pedir el mio y la verdad es que estoy de acuerdo en lo que dice dani, aunque lo de lso frenos al venir de unos de competicion pues no me impresionan tanto y me decantria seguramente por ls ceramicos. del resto solo decir que el tiptronic no me gusto nada era muy lento y mas viniendo del SMG II con lo cual em lo pillaria manual y seria mi coche de todos los dias casi. tras haberlo probado creoq ue puedo decir que es de lo mejor que he cogido nuncae impresiona su fuerza y poder de empuje, solo he llevado un turbo que es el continental GT y la verdad es que este con 70 CV menos y 1 tonelada menos no tiene ni lag ni nada, pero claro no son muy comparables.... respecto al sonido si que le echo un poco mas de sonido racing o de un sonido que ponga los pelos de punta, pero claro si queires usarlo todos los dias y pasar medio desapercibido tampoco puede sonar mucho con lo cual me parece acertada la decision del sonido, aun a pesar del gusto de poder oirlo mas.... dinamicamente el coche es increible, me falta volver a probarlo para saber de sus capacidades al limite y de juego de la trasera con la nueva traccion, a ver cuando puedo probarlo bien. un saludo!
997 turbo porque no te animas y vas a un concesionario y comentas si puedes pedir hora para una prueba? ése coche no se puede explicar con palabras, aunque yo puedo hablar sobre el 996, pero el 997 debe ser mejor. Saludos.
para mi seria una obra maestra si llevara las llantas de carrera s........me parecen tunning las que trae de serie jeje
Yo he probado uno la semana pasada. http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=2912&highlight=997+turbo
