¿Hay casos de roturas en motores del Cayman 2007?

2007

del 2007 con 71.000 kms el unico problema que me ha dado ha sido en el navegador, y ha sido tan facil de solucionar que hasta yo lo he podido arreglar jajajajaja. esta puesto el tema en el foro tecnico.+un abrazo

 

Hoy me he entretenido en leer la página de Insaro y te quedas con un mal cuerpo, mi coche está entre los afectados 987,es manufacturado en Enero del 2007 según datos VIN. Me está entrando un sudor frío cada vez que lo arranco. No me parece normal esta situación, se supone que Porsche está el 1º de las marcas más fiables y te encuentras con esto???. Encima, ya estoy en los km de riesgo, 70500 km. Saludos.

 

Por lo que veo el tuyo no tendría ese problema ya que es posterior a MY06:

Los modelos afectados por este diseño son los siguientes:

- 996 Carrera / S / 4 / 4S MkI
- 996 Carrera / S / 4 / 4S MkII
- 986 Boxster / S MkI
- 986 Boxster / S MkII
- 997 Carrera / S / 4 / 4S hasta 997 MY06
- 987 Boxster / S hasta 997 MY06
- 987 Cayman / S hasta 997 MY06

Con la aparición del 997 MY06 desaparece el reporte de averías y el problema queda solucionado.

Un saludo.

 

MY06 es mayo 2006? Bueno,aunque esté manufacturado en enero 2007 puede montar motor 06, ¿no? Buff, de momento va al pelo pero esto es un sin vivir, tantos post sobre el tema da que pensar...:(

 

MY es model year y creo que MY06 empezaba en septiembre 2005, que me corrijan si me equivoco.
Lo que dudo es, siendo el mío de mayo 2008, la necesidad de instalar el kit de Insaro en mi Cayman.

Espero haberte ayudado y tranquilizado (en la medida de lo posible ;))

Un saludo.

 

Gracias, algo más si. un saludo

 

En esa lista que has puesto, los 986 2.5 no salen....estamos menos afectados?

Julian, no te preocupes, disfruta del coche!!! Ya sé que es un disgusto si pasa, pero no por eso hay que pensar todo el tiempo que se va a romper!

 

El mio es de Marzo de 2.006, es decir, está dentro de los afectados....tengo asumido que cualquier día me va a tocar y es lo que hay.

 

Me temo que sois de los más afectados. En la lista sale 986 Boxster MkI.

Un saludo.

 

Oscar, creo que los MY06 empiezan a partir de septiembre 2005, por lo tanto el tuyo quedaría fuera :D.

Un saludo.

 

El mio es 2005 y 81.000 km. De momento sin ningún problema.
Sólo un fallo en el motor de la capota que me arreglaron en garantía.
UN saludo

 

No es que lo piense siempre, fue a raiz de leer esa página de Insaro que te pones a pensar, ¿merece la pena cambiar la pieza ya? Gracias Alex, disfrutar lo disfruto cada día, :D;) Un saludo

 

Acabo de mirar la lista otra vez, y no me había dado cuenta de la /. Bueno, no pasa nada, por ahora llevamos 153.000kms y aguantando.

 

Estaría bien aclarar este punto porque la verdad es que me llevaría una gran alegría....

Mi coche lo compré en Marzo de 2.006 pero no sé cuándo está fabricado el mismo ¿Alguien sabe como verificar este punto? ¿Con el Nº de chasis? En mi factura de compra original además del nº de bastidor, pone Modelo: Cayman S (987120-CP).

De todas maneras ¿El cayman cuándo se empezó a vender?Creo que fue en 2.006, por lo tanto, si es como dices, ningún cayman estaría afectado pues todos serían posteriores a septiembre de 2.005. ?¿

 

Por la info que tengo mi estimado Play25, a quien mando un saludo, está en lo cierto.
Saludos

 

Pues entonces ¿Podríamos asegurar que ningún cayman estaría afectado pues se empezó a vender en 2.006? :[question]

 

Mira el número de bastidor. El décimo dígito es el año. De todos modos, el tuyo debe ser MY06, pues no creo que exista el Cayman MY05.

Por cierto, mi ex-Cayman S, era MY06 y en 35.000 km. ni un problema. Como lo echo de menos.

 

Creo que así es, sobre todo si se fabricó a partir de sept. 2005 (pues lo importante no es cuando se comercialice sino cuando se fabrique).
En definitiva, los fabricados a partir de sept. 2005, que ya es MODEL YEAR 2006, no tendrán problema, en principio, es decir, que ya tienen el rodamiento reforzado.
Un saludo

 

Bueno, pues mi Nº de bastidor es el W......Z6U.......la 10ª posición corresponde a ese 6, con lo cuál, entiendo que ese es el año de fabricación (MY 06).

Si es así, me elegro enormemente y todos los dueños de cayman deberían alegrarse, pues hasta ahora, la sombra de la duda planeaba también sobre los cayman y yo tenía entendido que también podían sufrir el problema.

Nunca había leído en ningún lado que el modelo cayman estaba libre de este problema y aunque así sea, ¿El rodamiento reforzado es sinómino de fiabilidad al 100% de esta pieza o es el refuerzo escaso del que también se habló pero que no subsanó el problema hasta la aparición de los Mk2 ?

 

en el mío pone Z7U,:drooling