Aclaro la cuestión Creo que el sentido de la pregunta es qué coche comprarías y nunca venderías, entendiendo por tal un choche perfecto, que te satisface en todos los aspectos posibles y reúne todo lo que tú querrías en un coche y por tanto no lo cambiarías por ningún otro. En este sentido, un clásico muy antiguo difícilmente se ajustará a las necesidades de la vida moderna. Un deportivo demasiado radical (xj. un Buggati Divo) no te serviría para pasar los badenes cuando llevas al nene al colegio. Una berlina bonita y funcional, quizás no te llene lo suficiente cuando la vieras por la mañana en el garaje etc. Un deportivo moderno y sin tradición quizás no tenga el carisma suficiente para que no tengas la tentación de cambiarlo cuando salga el nuevo modelo ... Por tanto, es muy fácil que si empiezas a valorar pros y contras acabes decidiéndote por algún 911. Voy a tratar de ser original y me voy a decantar un pseudo-Porsche que me encanta desde que lo ví por primera vez en la revista Autopista, bonito a rabiar, que sirve para todo, tracción total para cuando vaya a esquiar, que es todo un deportivo y un familiar al mismo tiempo, que fue único en su tiempo y abrió el camino a otros que vinieron después, y que también tiene su historia y su carisma: Audi RS2 Avant
Yo no lo veo así. Si un coche se ajusta a las necesidades de la vida moderna muy probablemente no será un coche que me quedaría para siempre.
Mi coche de diario, lleva prácticamente la misma configuración que cuando salió el modelo a producción 1959 y no le veo ningún inconveniente para la vida moderna, quizás el problema lo tenemos nosotros, que nos acostumbramos a que nos lo den todo hecho y no sabemos vivir sin DA, AA, etc….
Es difícil elegir un coche en estos términos. Pensando en mis circunstancias vitales (no tengo hijos) y esperando llegar a viejo (con los problemas propios de la vejez) creo que elegiría para usar (no para atesorar en un garaje bajo una funda) algo deportivo pero cómodo, espacioso y elegante. Con la seguridad mínima indispensable (airbag y abs) y un diseño intemporal. Un Bentley Continental R Mulliner de 1999 creo que me satisfaría en todos los aspectos.
Creo que no tiene mérito ninguno, solo es cuestión de gustos y como decía hace unos días, espero poder disfrutar de al menos un Mini el resto de mi vida (aunque tenga que hacerlos eléctricos). El resto de coches irán y vendrán y seguro que los disfrutaré, pero no como disfruto con los Minis.
Lo del AA lo dices desde Asturias. Habría que verte cuando al sentarte por la tarde, estando el coche a la sombra, en el termómetro se marcan 48,5ºC.
Desde ese punto de vista y como coche único posible en el garaje apto para todo F150 Raptor o RammTRX. Incluso un G tope, como alternativa no USA.
Hay zonas donde para "uso diario" el AA dejó de ser un extra hace mucho. No es cuestión de comodidad, sino de seguridad y salud. Y sí, por desgracia eso nos limita los clásicos.
918 Spyder, por aquello de ir en modo eléctrico unos cuantos km. Enviado desde mi SM-N970F mediante Tapatalk
