Hola a todos, ¿Qué os parece este 964 targa por 22.000€? Descripción: Vehículo en perfecto estado de conservación. Azul sin metalizar con interior en cuero azul. Turbo Look,llantas de aleación. Aire Acondicionado, Asientos calefactables, Cierre centralizado, Elevalunas eléctrico, Faros antiniebla,
Hombre, yo asi de buenas a primeras y sin poder ampliar la foto casi que diría que no es un 964... pero, vamos, otros mas duchos te comentarán.
hola, tampoco esa serie es mi especialidad, pero un amigo mio tiene un SC y es exactamente igual a ese, con la diferencia que ese parece llevar el turbolook por el aleron que se le ve. pero un 964 no es.
Ese coche no es un 964. No tengo claro a qué modelo pertenece pero o bien es un SC o bien es un 3.2. Lo que está claro es que un 964 no es.
Carlos, ese coche no es un 964. Sin poder ampliar la foto, y puesto que lleva los faros antiniebla encastrados en el faldón delantero, me atrevería a decir que es un Carrera, luego motor de 3.2 y 231 cv. Si te interesa ese vehículo, lo ideal es que llevara la caja de cambios G-50, y no la 915; la caja G-50 se instaló en los Carrera a partir del 87. Por lo demás, no aprecio que sea Turbo look; sólo veo el alerón cola de ballena, pero no el ensanchamiento del eje trasero.. Para todo lo demás, consultar a ............ Diana. :[amen]
Ese coche es un 3.2,no un 964,si viesemos el plastico entre los faros traseros o el salpicadero podria decirte si es un 915 o un G50,por los antinieblas parece un 3.2,pero podría ser un SC maqueadillo... Seguro que un 964 no es Mucha gente confunde (o engaña...) con la opción de montarle alerón y faldón delantero y lo venden como un turbolook... Y podemos mirar mil cosas más,pero sin una foto en condiciones es una lotería:eek:
Vicentç,no se te escapa una,estas hecho un máquina,con sólo verlo por fuera saber que caja cambio lleva,acojonante
Manolo, se ha pegado una fardada, pero en realidad no tiene ni idea!!! Eso sí, tiene un super ordenata en el que ha buscado esa foto por todo intenet hasta que ha visto el anuncio... donde ponía la caja y la talla de... JAJAJAJA :cool:
Qué mala es la envidia...lo peor de todo es que Dawe cree que tiene un 993 y no le hemos dicho nada para que no se me deprima (se le juntaría todo y ya sabes que el cambio de decenio es jodido:[angel] :[angel] :[angel] ) Saludos
Con esa foto no se puede decir más. Está claro que no es un 964. Sólo decir que el motor 3.2 fué homologado con varias potencias:207cv,217cv y 231cv.Los 2 primeros catálizados. Otra cosa seria si hablásemos de potencias reales.Por ejemplo las últimas versiones con motor blueprinting rondaba los 245cv.
No se diferencia mucho del nuestro. Es un motor montado con tolerancias más ajustadas.Es como construir un motor con más amor,seleccionando piezas de mayor calidad.Esos motores suelen funcionar más suaves y durar más. Fueron montados en la versión CS. La potencia depende de la programación.Con este tipo de motores Porsche se atrevío con una más radical.Es más o menos la que Steve Wong aplica en su programación. S2 Luis
Entonces en el caso de tener que cambiar alguna pieza de nuestro motor, estas se podrían substituir por las de más calidad que me comentas????
No se trata exactamente de piezas de más calidad,se trata más bien de emparejar piezas,de mejorar las tolerancias,de aumentar el nivel de calidad. Si se puede hacer en nuestros coches pero suele hacerse en una reconstrucción total de motor.
