Buenas a todos, Estos días vengo "pajareando" por las páginas web en busca de un 997 GT3 MKII con pocos kilómetros pero hay pocos y están imposibles de precio. En el último Track Day organizado por 8000 vueltas en el Jarama, tuve la suerte de darme algunas vueltas en un 991 GT3 que puso Porsche a disposición en el evento y me quedé impresionado con el pepinaco que es...y ya sabéis, la cabeza es la loca de la casa. Preguntando el otro día en el Concesionario Porsche de Toledo me dijeron que los problemas de los motores están solucionados. ¿Esto es así? ¿Sabéis algo? Gracias.
A mi también me gustaría saberlo, porque estoy calentito con ese coche, una pena que no hay más oferta de ocasión, es que está usados a precios de nuevos con poco descuento que hagan.
A finales de Marzo 2014 y una vez diagnosticado por Porsche el fallo de motor, este llamo a revisión para cambio de motor completo a las 785 unidades vendidas hasta esa fecha. Entiendo que ningún propietario de Gt3 habrá obviado esta sustitución gratuita pero por si acaso comprobadlo si os compráis una unidad de segunda mano.
En menos de una semana dos unidades de gt3 991 salieron ardiendo, corriendo la noticia como la polvora entre los aficionados a la marca, porsche paro automaticamente la produccion de este modelo y contacto con los propietarios de los vehiculos ya entregados para que llevasen los coches a su centro porsche a poder ser en grua, los coches quedaron depositados en los concesionarios esperando a que los ingenieros de la marca encontraran la solucion. A todo esto porsche matriculo coches para dejar gratuitamente a los propietarios de los gt3. Tras varias semanas de examinar los coches calcinados los ingenieros dieron con el problema, una pieza defectuosa podia desprenderse y perforar el carter derramando el aceite sobre el motor y provocar un incendio. Porsche cambio el motor de las 785 unidades ya fabricadas transcurriendo un tiempo de unos tres meses desde los primeros incendios, el coste aproximado de todo esto se estima en unos 40 millones de euros para porsche, a dia de hoy el problema se da por solucionado.
Bueno lo de solucionado no se sabe tan seguro. Yo conozco gente que el motor substituido también se rompió. Por eso están las versiones de 997Mk2 y 991 en GT3 claro casi al mismo precio. Aparte se ha comentado por varios foros que el compro un 991GT3 y tuvo estos problemas con las ayudas por tenerlo parado durante el tiempo en el cambio de motor el coche les salió a 105000-110000€. También hay que mirar que los papeles o en las facturas este el cambio de número de motor. Porque ya no es el mismo con el que salió de fábrica.
en teoria porsche corrio con todos los gastos, y lo de el numero de motor da lo mismo (al menos para mi) puesto que es un gt3 para sacudirle en circuito y no un coche de coleccion para conservar
Además de que, según tengo entendido, Porsche suministró las pegatinas para documentar el nuevo cambio de motor. Dudo que haya alguno con motor antiguo.
