El otro día, viendo el catálogo de instrumentaciones VDO, me llamó la atención la existencia de cuenta horas. En el mismo formato de 52 mm. de los tradicionales medidores de presión o temperatura de aceite, o voltímetros, amperímetros etc y que en tantas marcas se han montado de origen. ¿Veis alguna utilidad de cara al mantenimiento? Gracias.
En realidad no. No se la veo. Es solo que hay vehículos en los que el mantenimiento y sustitución de piezas se hace por horas. Industriales, agrícolas, algunos de competición o uso 100% deportivo. Por ejemplo las motos de motocross o enduro. Supongo que cosechadoras, tractores, excavadoras, etc también. Los modernos ya vendrán con pantallas y sistemas de aviso etc, pero los mas antiguos lo tendrian de ese estilo, y si casca, el de VDO será para sustituirlo.
En el caso de coches de la Guardia Civil de Tráfico -por ejemplo- sí se hacen los mantenimientos por horas porque están en funcionamiento en parado en incidencias en carretera -en coches actuales-. Antes hacían intervalos cortos de mantenimiento cada 7.500 kms. para no correr riesgos.
Los Porsche de competición cambian motor cada 40 horas de funcionamiento (997 Cup de un amigo iba así) En los helicópteros cuando tiras del colectivo la primera vez empieza el contador de tiempo y las revisiones son por horas de funcionamiento ( solo como comentario jejeje)
