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718 Cayman GTS vs 718 Cayman S

Tema en 'Boxster & Cayman' comenzado por Keopsandner, 23/2/20.

  1. Keopsandner

    Keopsandner Nuevo Usuario

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    Buenas!

    Ya escribí hace un tiempo en este post sobre dudas entre dos modelos y vuelvo al ataque. Al final gastarte un buen dinero hace que mires y plantees muchas cosas!

    Tengo la posibilidad de comprarme un GTS o un S muy similares del 2018, el S 5.000€ más barato.

    La idea será tenerlo un año y venderlo para comprarme otro y así sucesivamente.

    Que opináis? Merece la pena gastarse un poquito más y tener un GTS? La venta dentro de un año será más fácil la de un S o un GTS teniendo en cuenta el nuevo modelo GTS 6 cilindros?

    Muchas gracias!
     
  2. cocoliso75

    cocoliso75 Soloporschista

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    Casi te diria que mejor el GTS por ser algo mas exclusivo y superior al S en equipamiento.
     
  3. D.estirado

    D.estirado Crazy about the Porsche

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    Es un tema delicado creo,porque entran muchos parametros....pero creo que en ese tipo de coche el GTS aparte de mas valorado sera un coche de un precio que bastante gente podra llegar, no como algunos modelos mas exclusivos y de precio inalcanzable para algunos.
    Pero vamos, que es mi punto de vista.....
    Un saludo

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  4. Linton

    Linton Senior +

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    ¿Equipamiento de ambos? Es importante para ver si merece la pena esos 5.000 eur de diferencia


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  5. Beka

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    Depende que uso le vas a dar... si quieres hacer conducción deportiva GTS, si quieres pasear, cualquiera
     
  6. G84

    G84 Soloporschista

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    Yo no cogeria ninguno con 4 cilindros...
     
    A tonigas y Jangel les gusta esto.
  7. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

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    Sin ver equipamiento exacto es difícil opinar. El GTS debería llevar lo básico a nivel dinámico, el S no sabemos...entiendo que son los dos PDK.


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  8. Keopsandner

    Keopsandner Nuevo Usuario

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    Los dos son muy parecidos en cuando a escapes deportivos, suspensión PASM, equipo sport, etc

    Lo malo es el volante multifuncional... el gts no lo lleva y al parecer cambiarlo es muy caro...
     
  9. Keopsandner

    Keopsandner Nuevo Usuario

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    En cuanto al 4 cilindros tengo entendido que no cambiará hasta el 2024 y el restyling no va a permitir los 6 cilindros todavía. Eso dicen desde Porsche
     
  10. Alfa156

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    Ya tienes los modelos GTS en producción con el mismo 4.0 H6 del GT4 y Spyder ;)
     
  11. Keopsandner

    Keopsandner Nuevo Usuario

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    Efectivamente pero es una serie limitada y solo manual según me han contado
     
  12. Android

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    Ex-1999 986 Boxster 2.7 Azul
    De limitada no tiene nada. Mientras haya cuota lo puedes pedir.
     
  13. iptac

    iptac Soloporschista

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    Así a priori el GTS.

    No he entendido lo de tenerlo un año, venderlo, y así sucesivamente. Lo digo porque un año pasa volando y te va saber a poco. Además de que le vas a palmar 10.000€ como poco en ese año.

    Es simple curiosidad, no una crítica.
     
  14. oscar 4S

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    Consideras que un S es para pasear? Te has mirado con detalle las prestaciones de ambos?
     
  15. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Sólo manual de momento.
     
  16. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

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    Los 4 cilindros no creo que desaparezcan a corto plazo, pero yo sí creo que habrá un pequeño facelift interior en breve...


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  17. G84

    G84 Soloporschista

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    Eso se llama estar desinformado al 100%...
     
    A Cayman le gusta esto.
  18. D.estirado

    D.estirado Crazy about the Porsche

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    Corregirme si me equivoco.
    El GTS lleva un motor de 6 cilindros pero con sistema de desconexion de dos de ellos lo cual pasa a tener 4 ciclindros para el tema de consumos.....
    Un saludo

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  19. Beka

    Beka Usuario ++

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    Bueno, de entrada un Boxster es un deportivo, y la diferencia genérica entre el normal y el GTS es la deportividad. Creo que en todos los modelos las prestaciones son muy buenas, pero del normal al S hay diferencia, y del S al GTS también hay diferencia, no tan solo en las prestaciones, si no en el comportamiento, ajuste de chasis, ... Es una manera de simplificar un dilema a alguien que no conoce los detalles. E
     
  20. G84

    G84 Soloporschista

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    A quienes gusten de practicar una conducción más eficiente les agradará saber que este motor cuenta con desconexión automática de cilindros; las cifras de consumos y emisiones según WLTP son 10,8 l/100 km y 246 g/km respectivamente.

    Editado: Mientras no los necesites, vas con un 3, cuando le das marcha, vas con un 6 y con sonido de 6, no sonido de 4c.
     
    Última modificación: 10/6/20