El Porsche de serie más rápido en Nürburgring, a día de hoy 7´24":drooling http://www.arabiandrift.com/video/26941/Fifth-Gear--Porsche-911-GT2-RS-Full-Test-Review No entiendo por qué en Zuffenhausen hacen que corte a menos de 6500rpm cuando perfectamente podría pasar de las 7000
El futuro 960 :[question]:[question] si finalmente sale quizás los ridiculice :[question]:[question]:paraguas:
lo vienen haciendo desde mucho tiempo atrás, el mío del 2008 también cortaba más o menos por ahí hasta que fue modificado por Ruf y supongo que a otros modelos anteriores también les pasa
No me gusta......................................................................................................................Sí.
perdón, donde dije 6500 digo 6750 y en este video con el que lo comparan [ame="http://www.youtube.com/watch?v=xgKjp1pq7iI"]Ferrari 458 vs Ferrari 430 - Top Gear - BBC - YouTube[/ame]
Joder, 600 y pico caballos, ciento y pico mas que un turbo. No quiero ni pensar el gusto que debe dar pisarle a eso en un circuito. La bestia GT2RS:930T:
Porsche tiene que sacar su deportivo de verdad (ese V8 biplaza concepto diferente) para enfrentarse al 458 Italia sin tener que recurrir a versiones estelares del 911.. porque llegará un momento que no darán para mas. Con el 458 Italia Ferrari ha puesto el listón muy muy alto. Aún así el GT2 RS es un sueño
a mi 996TT le voy a quitar la traccion delantera meter unos turbos más gordos y algo de electrónica y algunas cosillas más de motor tipo intercooler, 3.8, bielas carrillo, etc, y unas cuantas piezas de carbono para bajar peso, y me voy a hacer un GT2 RS casero... o más... :[angel] voy a empezar a ahorrar los 30.000 euros que me hacen falta
que no darán para más???? a ver si te crees que ese gt2 rs cuesta lo que cuesta por que es más caro hacerlo... lo cuesta porque así lo quiere porsche... hacer un 911 con un motor de 550 cv, sobre todo con el nuevo bloque motor, y que haga frente a ese 458 no es para nada complicado... ferrari sí que ha tenido que hilar fino para hacer el 458...
Sin animo de provocar, y menos en este foro... yo tengo la suerte de llevar muchísimos km en Ferraris, la mayoría en los 430 F1, y algunos en el 458 Italia, también he podido llevar al limite algún que otro 997 GT2... son coches completamente diferentes. Ferrari diseña y construye coches de circuito, que después homologa para la calle, Porsche diseña y construye coches de calle, y después saca versiones aligeradas y apretadas para circuito, pero la base continua siendo un coche de calle. Hasta que Porsche no cambie esta mentalidad, no podrá alcanzar a Ferrari, en prestaciones, posiblemente si, o incluso lo supere, pero en sensaciones... lo siento, pero Ferrari está a años de diferencia. También os digo que jamas me compraría un Ferrari para uso personal, en cambio si me pudiese comprar el 997 GT2 RS, no me lo pensaría, yo se lo que cuesta el mantenimiento anual de un Ferrari...
