Buenas noches compañeros, Hoy limpiando el motor de mi 964 me di cuenta de que el “manguito” que señalo en la foto está un poco desencastrado. Me gustaría preguntaros si tiene peligro andar así o me perjudica mucho? Parece fácil recolocarlo pero al abocarlo se suelta muy fácil por lo que se queda así. aprovechando el hilo me gustaría saber la función concreta desde mi ignorancia mecánica. gracias como siempre
Tendria que revisar que el fan auxiliar este bien instalado, con los espaciadores que corresponde y que los insertos de bronce que entran en el multiple de admisión este encajados hasta el fondo, esas son generalmente las causas por las cuales ese tubo no coincide y se suelta. Consecuencias graves no tiene, pierde un porcentaje de efectividad el fan del motor pero tampoco como para volverse loco, conocí autos que en Miami con 45 de calor andaban con un tubo de carbono hermoso tipo RS y debajo no había nada, venteaban todo ese aire a la nada perdiéndolo de refrigerar el motor y aun así no recalentaron para nada.
No lo creo, es aire para la calefacción y no está relacionado con el sistema de admisión/vacío. Como dice Hernán, pierde un pelín de aire de refrigeración por allí pero no mucho. No es raro que esa pieza de goma detrás de la turbina rompa:
En mi opinión lo único que te pasara es que si enciendes la calefacción te llegara el aire con un poco mas de tufo a motor. El rotor grande es empujador. Coge aire “limpio y fresco” y lo empuja hacia el motor. Una parte de ese aire a través de la pieza de la que hablamos es desviada hacia el tubo de calefacción, donde el ventiladorcito chupador que lleva lo ayuda a pasar hacia los intercambiadores de calor que están debajo del coche y luego hacia delante para la calefacción. Con tu situación el ventiladorcito cogera un poco de aire del vano motor un poco mas pestoso que el que sale del rotor. Con mi sistema, que quite el ventilador y llevo el tubo RS, un desajuste como el tuyo significa que tengo un poco menos de presión en el tubo de calefacción, si esa presión disminuye lo suficiente, la válvula de expulsión de aire de calefacción no utilizado no se abrirá y se te recalentaran los bajos de las puertas y hasta los aireadores delanteros laterales, dándote un coche caluroso. Nada muy grave. Pero molesto. Como dice Hernan, lo que deberías investigar es el porqué no encaja la pieza. Puedes tener el ventilador y tubo mal montado y eso si podría ser un tema mas grave, dependiendo de que es lo que esta fuera de sitio. Por lo demás, el tubo lleva un sensor de temperatura. Si detecta que es muy alta, encenderá el ventilador incluso aunque no enciendas la calefacción contribuyendo así a quitar calor del motor, incluso con el coche apagado y aparcado.
Gracias por la respuesta tan buen explicada. Entonces la pieza superior izquierda entiendo que es un miniventilador chupador? (La que se ve a la izquierda de todo en la foto de “GTx”). Cual es la función de los intercambiadores de calor que comentas? El desajuste e porque la pieza siliconosa esta un poco rota y no se queda sujeta. Creo que se vende por 75 euros en rossepasion. Tengo curiosidad por ver tu sistema que me indicas sin rotor. un abrazo
cuales son las ventajas y desventajas de hacerlo? entiendo que es un tema estético verdad? que en mi opinión queda Precioso como lo tienes!
Es muy fácil montar la pieza. Si crees que se desconecta porqué la pieza está rota, sin duda cámbiala. Si la pieza está más menos bien, Hernán te dio una posible causa que yo comprobaría antes de cambiar nada.
Son los intercambiadores que dan aire caliente para la calefacción. En un coche normal el aire caliente se obtiene con un intercambiador de calor con el agua de refrigeración del motor. En los 911 aircooled el aire de calefacción se calienta con los tubos de escape.
Lo quite porque el ventilador me daba problemas eléctricos y no lo necesito. Tengo calefacción suficiente sin él y mi coche no se recalienta nada. Mas bien lo contrario. Por otro lado estéticamente me gusta mas así, y son también unos cuantos kilos que le quitas de peso.
Adrián, me refería a que la calefacción te va a funcionar de manera deficiente. Obviamente el flujo de aire será menor si la pieza no encaja correctamente. Saludos.
