Me han ofrecido un par de Rs Touring y quisiera salid de dudas respecto a las diferencias versus una version RS normal. Tengo entendido que las diferencias son: dir asistida, ac, techo electrico, paneles puertas como c2,asientos normales, elevalunas electricos. El resto del coche: suspensiones, frenos caja de cambios, capo aluminio... Son exactamente iguales a un RS, correcto? Gracias
Sergi, por lo que comentas parece mas la definicion de un RS america. El touring lleva buckets, paneles etc como el pata negra. Pero yo buscaria un lightweight. Saludos!
jajajaaj yo lo tengo y muy claro, el tema es encontrar algo "pata negra", mientras tanto a otra cosa :D Saludos
Las diferencias estan en el equipamiento, pero lleva buckets, los paneles de puertas ligeritos, direccion asistida, creo que hasta aire acondicionado... pesa un poco mas, pero va de fabula. para lo que tu quieres no estaria mal... pues te permite un uso fera del circuito mas civilizado, pero vamos, lo bueno es encontrar un N-GT en muy buenas condiciones...:[angel]:[angel]:[angel]
Realmente esa palabra engloba a todos los RS, porque todos van bajaditos de peso :D, y de ahí pasamos a las 3 series, M001 CUP, M002 touring, M003 Competición. Saludos
ufff, eso si que es apuntar alto. Realmente los 911 pre-996 ganan muchíssimo con matrículas españolas "de las de antes"
No estoy de acuerdo, el Touring de serie, es como un carrera 2 norma, asientos sport, en colores específicos, y cosido especifico del Touring, no lleva asientos traseros, pero si paneles y bandeja en ese maravilloso SKY, los de las puertas son estándar, y lleva todo lo que tu quisieses, hay un articulo comparativa en el 911 total, que prueba los dos, hay muy pocas unidades, muy muy pocas, el código del numero de chasis no es el del Rs, te lo busco, si quieres,, lo que no tengo claro es si la centralita, y caja de cambios (monomasa), son los originales del Rs como lo llaman PATA NEGRARRRRRR:D:D:D
si tengo la eleccion...mucho mejor un rs lightweight que un un touring...aun que haya poco touring el rs de verdad es el lightweight... nunca compraria un touring... gracias Juanjo para promocionar mi coche!!!! Ivan no sabia que estabas tan enfermo!!!!!(por lo de la matricula) si te interresa el mio vente a probarle!!! saludos
jajajajajajajaj pues sí, me encanta que sean nacionales con su matrícula de la época. De hecho tengo mirado uno pero aún no me lo quiere vender el dueño :( Gracias!
Un RS es un RS aunque como dicen si encuentras un N-GT, eso es lo mas. A mi lo de las matriculas tambien me gustan que sean las de la epoca, pero te digo una cosa sabiendo que vende Lionel el RS y en ese colorcito:drooling casi casi que me daria igual la matricula:[angel]
