Nuestros Espónsors

964 y 993. Después de 7 Años y Medio……. Gracias

Tema en '911' comenzado por Falcon900, 1/5/22.

  1. Falcon900

    Falcon900 Usuario ++

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    Muchas gracias por tus palabras.
     
  2. Galper

    Galper Senior +

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    Ya que se ha abierto el melón, cuento mi experiencia con este taller especialista.

    Compro un 996 4S con el IMS por hacer y contacto con este taller y me pasan presupuesto (2200e) por cambio de IMS + disco de embrague. Nada que comentar.
    Le digo que el clausor de arranque no funciona bien ya que hay que retroceder la llave manualmente a lo que me presupuesta 600e ya que hay que cambiar todo el conjunto...no hay despiece... Porsche vende la pieza completa e incluso que no me cobraría nada de mano de obra. Le digo que adelante, habrá que repararlo.
    Casualmente abro el siguiente post del foro:

    http://soloporsche.com/xf/index.php?threads/diy-181-conmutador-de-arranque-996-986.62912/

    Pero ¡¡¡Que coño!!! si la pieza es la misma que llevan los Seat Ibiza de hace 20 años y se consigue por...15-20 euros.
    Llamo al taller para preguntar si ha pedido la pieza y me dice que justo en ese momento iba a pedirla. Lógicamente le digo que lo deje estar.
    Voy a un Taller Seat y compro la pieza. Cuando desde el taller me llama para decirme que el IMS ya está cambiado voy a por el coche y le informo de que esa pieza es la misma que lleva el Seat Ibiza y que son 15-20e y 10m de tiempo a lo que me muestra sorpresa y desconocimiento. Pago la factura y antes de irme le digo que llevo la pieza del clausor encima. Para quedar como un señor, le dice al chico de taller que me la cambie de forma gratuita.
    Hasta aquí nada podría ser criticable ya que es comprensible que no todo el mundo puede estar pendiente de foros o conocer toda la información de los coches incluso aunque lleve décadas reparándolos y se vanaglorie de ello.
    Pero atención, que ahora viene lo bueno.
    Se pone el chico de taller a cambiar la pieza y entro de nuevo a zona de taller donde se encontraba el abuelete que da nombre al taller metiéndole mano a un venerable aircooled. Al verme de nuevo me dice "¿Pero tú no te habías ido ya?"
    Le explico que el chico de taller me está cambiando la pieza del clausor y el pobre hombre me suelta:
    "Ahhh, la puta pieza esa que les falla a todos los Boxster y 996. Tenemos los huevos pelados de cambiarlas, es la misma que llevan los Seat Ibiza"

    Lo sabían, lo sabían!!!

    Y me querían sacar 600e por una pieza de 20e y 10m de mano de obra.
    Comparado con lo sufrido por algunos compañeros, esto no deja de ser casi una chorrada pero, por lo menos para mí, no tiene justificación alguna su comportamiento y no puedo calificarlos de otra manera más que de jetas sacadineros.
    Por supuesto, no he vuelto ni volveré a poner mis pies en ese establecimiento.
     
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  3. Falcon900

    Falcon900 Usuario ++

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    Muchas gracias!! Lo positivo de estas malas experiencias son las personas que te encuentras en el camino.
    Otro abrazo fuerte!
     
  4. Martín80

    Martín80 Lo imposible siempre es superable.

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    Impresionante ese 964 koeman :)

    Y para muestra. Una de nuestras salidas.

    IMG-20220501-WA0021.jpg
     
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  5. Falcon900

    Falcon900 Usuario ++

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    Galper y Yolo986, os agradezco vuestro apoyo y aportaciones. Evitemos nombrar al taller y el chorizo que lo gestiona, que luego, encima, pueden llegar denuncias por difamación. He evitado nombrarlo.
    muchas gracias.
     
  6. Falcon900

    Falcon900 Usuario ++

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    Qué buenos recuerdos, ya ninguno tenemos esos coches :)))
     
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  7. Falcon900

    Falcon900 Usuario ++

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    Créeme que no sirve de nada. Ese taller sigue a rebosar a pesar de haber contado su experiencia mínimo 30 afectados. En este país no se aprende o no se da por aludido.
     
  8. Martín80

    Martín80 Lo imposible siempre es superable.

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    Raúl menudo cambiazo. El tuyo por llegar. Mi rojito realmente una pena. Pero... Es lo que hay.
     
  9. Martín80

    Martín80 Lo imposible siempre es superable.

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    Y revisaste si había cambiado el IMS?
     
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  10. porsche911

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    Ufffff! Por el 2009 y tras probar un 964 de uno de los ilustres de este foro y meternos unos frankfurts en Pedralbes estuve a punto de comprarle al susodicho esta unidad.


    P1040527.jpg


    El coche no tenia mala pinta la verdad en apariencia, pero llegue allí como si no tuviera ni idea de lo que era un 964 ni un Porsche y uffffffff me llego a soltar cada cosa que me tiro mas para atrás que la tapicería del coche que cuestión de gustos no me gustaba nada.


    P1040536.jpg


    SI hubiera sido en en piel camel como esta combinación que por cierto también estuve a punto de pillarme y otro personaje que si que empezaba por B y acabado en zi!

    2.jpg

    13.jpg


    Por cierto por este S en 2008 pedía 18.000 euros.



    Gracias Falcon por contar tu historia!!!!!
     

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  11. porsche911

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  12. Mandelo

    Mandelo 964: haciendo mecánicos desde 1989

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    Ya conocía la historia aunque sin tanto detalle. Alucinante que alguien con esa forma de actuar siga en el mercado.

    Por cierto, la pieza del 996 la llevaban también los Audis. Yo la compre y la cambie yo en un ratito. Y era muy barata, efectivamente.
     
  13. Mandelo

    Mandelo 964: haciendo mecánicos desde 1989

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    Nunca había visto un 964 con tapicería de tela. Era original? A mi si me gusta.
     
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  14. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Yo le compré un 964 en el 2010 y nada que reprochar. El mejor 964 que he tenido...de lejos
     
  15. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    Es el.diseño que llaman "Hugo Boss" y si, es original. A mi me encanta
     
  16. Scrabble

    Scrabble Soloporschista

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    Creo que el estilo raya diplomática se estrenó en el 944 y fue muy popular en los 80, no sólo con fondo negro. En el 964 y 968 llegó a su fin. Yo lo veo gracioso, pero no para mí. Me pasa un poco como con el pepita o algunos tartán.
     
  17. Astra1980

    Astra1980 Soloporschista

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    Gran relato.
    Stepahne dejó ese 964 como un Stradivarius, doy fe.
    Del supuesto taller specialist mejor no hablo.
    Un abrazo.

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  18. quinto

    quinto Soloporschista

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    Porque tuviste la suerte que no lo tocó, solo hizo el pase. Me ocurrió lo mismo con un 964 targa que le compré, era una buena unidad y el Chorizo no le había hecho nada.
    La gravedad del asunto es cuando le entra una mala unidad y te la vende como buena, o si se pone a hacer ciencia en el “Engine Boom” que entonces es para apaga y vámonos, como el 2.7S que me endosó “de colección”.
    Entiendo que haya gente que esté encantada con ese taller, pues sí solo te hace revisiones es difícil que el coche vaya mal, y mejor si solo te la cobra y no te la hace, porque si lo toca estás jodido.
    En fin, Valiente Mangui!
     
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  19. Martín80

    Martín80 Lo imposible siempre es superable.

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    Me lo habían dicho también. Que había cobrado mantenimientos que no había realizado.
     
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  20. JJT

    JJT Eterno aprendiz

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    Veo que sigue siendo espónsor del foro.

    Este hilo sería mejor ponerlo en el general, da una información muy útil de lo que puede costar, mantener o poner a punto un coche "clásico".

    Estas compras se suelen hacer con el corazón y la mayoría de las veces acaban como el rosario de la aurora.

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