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987 245 cv vs 987 s

Tema en 'Boxster & Cayman' comenzado por Terminator72, 4/6/20.

  1. Terminator72

    Terminator72 Nuevo Usuario

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    Buenas tardes compañeros.
    Con vuestro permiso y sin haber participado mucho hasta ahora por fin me decido a lanzaros una consulta muy importante para mi
    Llevo tiempo leyendo mucho en el foro sobre este coche y la verdad es q estoy ilusionado con mi proxima compra.
    Tengo cerrada la compra de un 987 del 2007 con menos de 100.000 kms. Es un boxster basico, con llantas de 19 y pinzas del s, manual. El estado de coche es espectacular, muy cuidado, libro oficial de cp y me lo entregan con la ultima revision (la gorda) recien hecha. La persona q me lo vende me inspira mucha confianza.
    Llevo muchos años conduciendo coches de gama alta siempre por encima de los 200 cv. Este coche lo quiero solo para mi, en plan capricho y como segundo coche para un uso esporadico, findes y poco mas.
    Se trata de una unidad libre de problemas ims pq ya lo lleva reforzado de serie.
    Pues bien mi duda de ultima hora viene relacionada con las diferencias con el boxster s. Ya me lo he leido todo en el foro pero busco una opinion vuestra totalmente subjetiva sobre si pensais que con el tiempo me arrepentire de no haber cogido el s. Para mi prima mucho el estado de conservacion, el kilometraje bajo, las revisiones oficiales y una cosa importante.....los asientos son mezcla de cuero y alcantara. He tenido muchos coches 100 cuero y no me acaban de convencer.
    Bueno, lo dicho, muchas gracias por anticipado a todos y espero q nos podamos conocer pronto en alguna quedada en cuanto me gane el derecho a ello.
    Abzs

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    Última modificación: 4/6/20
  2. okertxus

    okertxus Soloporschista

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    Pues depende de tu conducción .
    A mí con el normal me vale .
    Yo compraría siempre el que se encuentre en mejor estado.
    Pero un S siempre es un plus .
     
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  3. GTx

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    Mi opinión totalmente subjetiva es que las opiniones de gente que no conoces son inútiles para poder valorar esta questión.

    Cada persona es un mundo y encontrarás opiniones de todos los colores. Creo que puedes ser muy feliz con un 987 de 245 cv y nunca echar en falta un S.

    Te lo digo desde el punto de vista de alguien que ha tenido un 986 de 228 cv y un 987 S de 280 cv.
     
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  4. _eurotec_

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    Echando de comer al cerdito, a ver si revienta ya.

    Tienes el Soul? Qué tal se comporta?
     
  5. okertxus

    okertxus Soloporschista

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    Yo tengo un S pero 986 (252 cv).

    Hablo que con 245 cv ya se puede disfrutar bien .
    No es como los 204cv del 986 normal.

    Si el presupuesto te da para un buen S, no dudes en comprarlo .
    Pero prefiero uno bueno y con historial normal, que un S con muchas dudas.
     
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  6. Alfa156

    Alfa156 Petrolhead

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    Pues yo debo decirte que, si has tenido otros coches potentes, el 2,7 puede que se te quede algo corto.

    Me sucedió a mí lo mismo cuando compré el mío. Yo venía de un Audi TT reprogramado que debía dar unos 240 CV, y la primera unidad de Boxster que probé era un 2,7, y la verdad es que no me pareció un paso adelante respecto a lo que ya tenía, y a partir de ahí me dediqué a buscar unidades S.

    Además, con estos motores, sucede que son tan lineales, que pueden dar una sensación engañosa de no tener tanta "pegada", sobretodo si vienes de un motor turboalimentado. Luego te acabas dando cuenta de que esa linealidad es una virtud en realidad :)

    Creo que lo mejor es que pruebes el coche antes de cerrar la compra para ver si te "llena".
     
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  7. Terminator72

    Terminator72 Nuevo Usuario

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    Muchas gracias por vuestras respuestas.
    Mi hermano tiene un cayenne GTS con 400 cv, el cual he conducido en un par de ocasiones. La verdad es q el sonido es brutal pero a efectos de potencia no me daba la sensacion de llevar tantos jacos bajo mis pies...
    Tengo q probarlos, eso es cierto, y asi salir de la duda.

    Abzs

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  8. Cloud_surfer

    Cloud_surfer Usuario +

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    Totalmente de acuerdo con el compañero. Yo vengo de un TT mk2, y el Cayman S 987 me enamoró, pero probé un 987 no S y se me quedó corto.
     
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  9. calonso

    calonso Senior

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    si es para uso por carretera, rutas solo o con otros... apenas vas a notar diferencia entre el normal,y el S.
    En circuito si se nota, en potencia y frenos.
    Enarretera salgo de ruta con otros Porsche y al final con el 245 le sigo el ritmo a coches con 120cv mas. (En reviradas).
    En carreteras muy rápidas... también hay más ciclistas, más camiones, controles, más todo y...si, las diferencias se notan más, pero al final vamos todos juntos.
    La carretera no da para más...
    Yo pensé lo mismo que tú, al final me compre una buenísima unidad del normal y no me arrepiento.

    (Si me ponen delante una unidad del GTS 4.0 nuevo la cosa cambia :D
     
  10. PANCHETE

    PANCHETE Senior +

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    Hola. Yo tengo un cayman s del 2007 y desde luego estoy muy contento. No compraría algo con menos cv y sobre todo cambio manual como el mio y cambio corto. Las llantas 19 pulgadas ya rematan el pack y los otros llevan 17 o 18 pulgadas. Si ya elegiste vale pero si no tomate tu tiempo. Suerte
     
  11. Roa

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    Yo tengo el 987 S de 295 y después de haber probado el de 245 te puedo asegurar que son dos coches totalmente distintos.

    Si valoras el aspecto deportivo de la Conducción te acabarás arrepintiéndose de no haber ido al S, es solo cuestión de tiempo.

    Otra cosa es que no te vaya lo de pisarle y para sacarlo a dar una vuelta de vez en cuando la potencia del normal sobra.

    Yo, personalmente, o puedo estar más contento de haber cogido el S y si te lo puedes permitir ni me lo plantearía. Además si algún día te cansas y lo quieres vender tienen mucha mejor salida.


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  12. Terminator72

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    Muchas gracias, creo q me identifico mas con la respuesta de calonso. Es mi entrada en este mundo porsche y seguro q con el tiempo cambiare a algo mas moderno y mas potente pero creo q para lo q ahora quiero me vale.
    La unidad q he encontrado es buenisima y aunque es cierto q en carretera me gusta pisarle no lo es tanto en carreteras reviradas o incluso uso diario.

    De verdad muchas gracias a todos por contestar.
    Abzs

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  13. febio44

    febio44 Soloporschista

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    ex- Boxster 987S
    Pues yo probé los dos y creo que el mundo Porsche se vive a partir del S.

    E 2.7 245 no me emocionó nada. Ni empuje, ni sonido, ni frenos....

    Por la poca diferencia de precio que hay, me volvería a ir al 987S otra vez y esto que tenía el 3.2 de 280cv, pero la poca diferencia en caballos es enorme en par y empuje


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  14. manchego84

    manchego84 Senior +

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    Si es tu primer Porsche lo vas a disfrutar muchisimo sea o no el "S" eso si, no pruebes nunca un S, entonces diras... joer... me gusta mas.
    Para mi gusto, si merece mucho un "S", tuve un 986S, ahora tengo un 987S, y estoy planteandome buscar un 981S
     
  15. Wolf Rayet

    Wolf Rayet Senior +

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    Boxster 981S
    Exacto par y empuje, ahí radica la diferencia que es bastante, en cuanto a la cifra de caballos es más bien irrelevante.
     
  16. Cloud_surfer

    Cloud_surfer Usuario +

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    Pruébalos, no hay más.

    Pero raro se me haría que no quisieras el S
     
    Última modificación: 20/6/20
  17. _eurotec_

    _eurotec_ 996

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    Echando de comer al cerdito, a ver si revienta ya.
    Me uno al petit comité.

    He leído opiniones varias de los 986 S 3.2 -ajenas a este foro y antes de registrarme en él-;

    -Mantenimiento de 996 y ni se le arrima en prestaciones.
    -Exceso de peso y tragón.
    -Fallos en llaves codificadas y pijadas varias.
    -El hiper trillado IMS.
    -Camisas de cilindros con recubrimiento Lokasil, al parecer, de menor calidad que el conocido nikasil.

    Repito, que esto no son opiniones mías, no me lancéis piedras:Face With Tears Of Joy::Face With Tears Of Joy:, todas ellas referidas al 986S, algunas de foros usanos y otras de foros autóctonos.

    ¿Me planteo un futuro S o sigo ahorrando para un Cayman de primera generación?

    Esta mañana he visto un 986S a la altura de Gaztambide y me he quedado `tonto´ mirándolo, sé que para vosotros a lo mejor es un cascajo del demonio comparado con 996 y 993 pero joder...era precioso:Smiling Face With Heart Shaped Eyes:

    Saludos y buen finde:Handshake:
     
  18. Sitges

    Sitges Senior

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    ex 987S
    ex 9964S
    ex 981S
    ex 991S snow white
    996 4S Blue Velvet
    Esperando al nuevo Spy.
    Ponga un S en su vida
    Un 987S es el coche para mi gusto y con SC, este que has mirado tiene SC?, se nota mucho en las sensaciones, amen de los frenos del S que son mucho mejores, prueba los dos, yo lo hice y me fui de cabeza al S
     
  19. Juku400

    Juku400 Usuario +

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    Boxster 2.7 2006 ims barracuda;)
    Buenas....
    Intento aportar mo estoy seguro 100x100, pero al 90 jiji
    Yo por lo que se y me gustaba el S.

    1 .cambio 6 velocidades. Yo lo veo imprescindible y en los S, por lo que se, es de serie... sobretodo, para poder relajar lo en los viajes...y tener menos salto de revoluciones.

    Los frenos, eran mejores... tambien la refrigeración motor es mejor...
    había una comparativa, oficial, con el equipamiento de uno y otro... en pdf.. fácil de encontrar...
    Un saludo,
     
  20. Grafka

    Grafka Nuevo Usuario

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    Boxster S Black Edition
    Mi opinión, también totalmente subjetiva, es que a igualdad de estado entre 2 unidades (si no, no tendría sentido comparar un S destrozado con un 245cv impoluto) es que SIEMPRE vayas a lo más equipado y lo más potente. Eso de que nunca vas a echar en falta un S, para mí, es completamente mentira y un tremendo error. Que vas a ser feliz con un 245? obvio, yo sería feliz hasta con un 924 de 125cv, pero más con un 928S de 310cv =)

    No hablamos de que el S vale el doble, ni consume el doble, por un poco más de dinero lo tienes. Después se llenan los foros de "y cómo puedo potenciar el coche??" y terminas gastándote 7.500e para ganarle 20cv a un atmosférico y todo porque en su día fuiste a por la versión descafeinada. Además de como ya han dicho antes, 6 velocidades, mejores frenos, etc.

    Máxime cuando hablamos de deportivos, para un daily que utilizas para ir al curro y volver, entiendo que den igual 140 que 116cv, pero no es el caso.