993 averia caprichosa

Para poneros en antecedente, 993 carrera automático año 94, 105.000 Km nunca ningún problema hasta que le hicieron en CP Coruña revisión de los 80.000 Km. a partir de ahí surje una averia caprichosa cuando le da la gana despues de circular un rato lo apagas y si quieres arrancarlo nuevamente no arranca, varios intentos y nada. Sales del coche cierras con el mando y despues de unos minutos a la primera y a circular. Cp Coruña primero cambia bateria, luego bloque llave contacto, luego relé motor arranque y resultado el mismo o lo que es lo mismo incompetencia total. Aburrido lo llevo a CP de Vigo cambian emisor de impulso, sensor de temperatura a cambio de 550 eurazos y más de lo mismo incompetencia total y por supuesto no verán ya mi coche salvo en foto.
La avería se repite aleatoriamente y sin criterio fijo a veces en frío, a veces en caliente, recorridos cortos, largos o pasa un tiempo y no lo hace. EN dos ocasiones despues de este sintoma al iniciar la marcha se le va la corriente y se apagó circulando.

Que se os ocurre ??? a Alguien le a pasado ???

 

Hola,

El mío tuvo problemas con el arranque en caliente, pero se solucionó cambiando el relé DME.
Por lo visto al tuyo ya se lo han cambiado y sigue igual así que no puedo ayudarte.
Espero lo soluciones pronto.

Un saludo.

 

Ya no se si es cierto que cambiaron algo o no, si el DME es el que va en el capot delantero en el cofre del lado del copi hice la prueba sustituyendolo por otro en el momento de fallo y no lo resolvio.

 

Podria ser relacionado con el modulo de alarma?

 

Esa es mi gran sospecha, el problema es que uno llega a la conclusión de que algunos CP son recambiapiezas y utilizan la técncia de reparación del " diagnostico erroneo " hasta que aciertan.

 

a mi me paso algo parecido hace tiempo y se soluciono haciendo limpieza de inyectores...el tema es que los inyectores al tener su tiempo alguno, cierra mal e inyecta gasolina en el cilindro provocando que se ahogue al tratar de arrancarlo justo al poco de apagarlo, por eso cuando pasa un rato arranca como si nada..por que la gasolina se ha evaporado

 

COmo te los limpiaron ¿ desmontando ? o con algún producto tipo winss o similar

 

creo que los desmontaron y limpieza por ultrasonidos o algo asi...lo digo por que eso es lo que te dice el del taller, pero de ahi a lo que te hagan....:[question]

 

Por los síntomas que cuentas ( se corta la corriente) , es muy típico un fallo en el bloque de contacto de la llave.Pero como se supone que te lo han cambiado , habrá que pensar en un fallo en el contacto de la batería.
Tendrás que limpiar bien las conexiones de ésta última y la conexión de masa al chasis.

 

Para evitar más "sacamantecas" de concesionario, revisa conexiones como te ha dicho Diana y yo te recomiendo eliminar el tema alarma, a ver si desconectando la misma la avería se repite o no.
Me da que es algo electrónico, nada que ver con tema motor, por los síntomas, pero vamos, que esto es sólo intuición....

 

Hay que distinguir cuando no arranca como lo hace. ¿Funciona el motor de arranque o no?. En vista de lo que te han cambiado en Coruña parece que no, por lo que tiene posibilidades un fallo de masa como te han comentado.
A mi me sucedió en otro coche y era como el fallo que comentas, a veces iba y otras no. Hasta que un día me dejó tirado en medio de un monte. Fue dificil dar con el cable que fallaba, en mi caso la conexión a carrocería de uno de los cables de bateria. En otros coches (lo digo porque bateria y motor estan muy cerca) es muy fácil detectar el fallo, pero para ello ha de dejar de funcionar definitivamente. Se une el borne negativo al motor y verás como el coche funciona perfectamente.

No creo que sea de los inyectores, pero para limpiarlos, como te han dicho se han de desmontar. A veces ayuda a seguir tirando utilizar un líquido limpia inyectores. Y por probar no cuesta nada. Yo lo he hecho y ha sido la solución. Fallando el coche en el arranque pero en frio.

 

Anteriormente ya decia que el motor de arranque lo mueve sin problema, pero no arranca y despues de salir cerrar esperar unos minutos y probar de nuevo arranca perfectamente a la primera, por lo que el cable de la masa no creo que sea. En cualquier caso voy a repasar todas las conexiones de cables, sondas, etc. haber que pasa.
Yo mi inclino más por el modulo de alarma, pero a saber. El sábado me lo hizo una vez despues de estar encendido un rato y luego en el garaje probe hasta aburrirme y no fallo nunca.:[question]:[question]

 

Ya echaba de menos tu opinión, desde que tu lo viste le desmonté reles, cajas de conexiones y no volvio a apagarse, pero lo del encendido lo hace cuando le da la gana, el sábado fuimos todo el recorrido sin problema, al comer quedo aparcado y al irnos arrancó a la primera como siempre, quedó dos minutos encendido me puse a hablar con suso y lo apague. Al quererlo encender para irnos ya no arranco. Y lo mismo de siempre, quitar llave, bloquear, esperar 3 o 4 minutos y arrancar a la primera.
Y aún no encontré porque estos incompetentes me dejaron los leds del cambio secuencial sin encender ( solo van con las luces ) se te ocurre algo ???
Apuntate en el GPG ya esta el post en salidas

 

A mi me pasaba algo similar y lo que hacia mi coche es que giraba la llave y no hacia mencion ninguna como si estuviera bloqueado el arranque por tiempo de apertura. Pues bien unas veces me lo hacia y otras no. Solo cuando mas prisa tenia uno. Pues bien me resetearon el modulo del mando de la alarma y todo igual. Hasta que se me ocurrio cambiar el rele del motor de arranque ,no el DME, . Mano de santo!!:[angel] se acabó el problema

 

Gracias cooper, se tendrá en cuenta.... en teoría en una de las facturas de CP pone que ya lo hicieron pero visto lo visto no me creo nada porque textualmente lo describieron como " reparación del sistema motor de arranque"

Lo que tengo cada vez más claro es que al final nos tenemos que buscar la vida como podamos.

 

A mi me ha pasado exactamente lo mismo en un 993 cabrio que he tenido y que sigue en el foro (Albercien).

El coche se apagaba unos minutos despues de ponerlo en marcha y sin criterio. Incluso estando ya circulando.

No me acuerdo exactamente lo que ha sido. Al principio han cambiado el rele famoso pero nada. Creo que ha sido unos cables de la instalación electrica por debajo del asiento del conductor.

Tengo que echar un vistazo en las facturas. Este fin de semana me voy a Portugal y te digo algo.

 

yo apuesto por un relé, los hay puñeteros y cuando se calientan dejan de funcionar, se enfrian y funcionan.

 

!!!!!!! Escucha antes de hacer nada, cambia el cable de masa la batería, no es caro, a mi me pasaba lo mismo en el 964, incluso el cuenta revoluciones, fallaba en ocasiones, casi me quedo loco..al final Samuel de Baltasar y tras meses de investigación, decidió cambiar el cable de masa de la batería, incluso con una lectura de voltaje, correcta, y se acabaron los problemas, también cambie la centralita de la alarma, no era el problema, pero se termino rompiendo por la locura eléctrica!!!! Tenia los mismos síntomas que tu.

 

tu experiencia es para tomar muy en cuenta, tambien haria lo que tu para tener una base, tiempo para ir sutituyendo componentes ya habra.

 

diana tambien lo ha dicho