.. recientemente como había comentado instalé al 996 unos Bilstein b8+ H&R. El coche va perfecto de convergencias, caídas etc.. por autoviá va firme. Si muchos de vosotros probais el coche os parecería una tabla..sin embargo me sigue pareciendo blando, de hecho se me está yendo la olla y ya empiezo a mirar cosas más serias tipo PSS9. Ya sé que soy un tarado:D y quiero el coche como un KART aunque sea incomodo y todo eso... ¿qué opinais? me lanzo a algo mejor.. o hay posibilidad de tarar los b8 más duros.. Con la lata que di a DELUXE con el tema.. cuando lea esto me va a poner fino
Yo he probado esa combinación en dos 996 y me pareció perfecta pero para gustos los colores. Si quieres algo tan racing quizás los PSS9 se te queden cortos. Prueba algún otro antes de volver a cambiar el conjunto muelle-amortiguador
Yo he probado un 996 con los PSS9 y ya me parecieron bastante "tabla" El coche vá de cine pero también depende de el uso que le dés (Mixto-Circuíto...) ...y ojo con la ITV...
Los PSS9/10 pueden ser bastante tabla para calle pero para uso de circuito quedan algo cortos. Si lo que quieres es tener un coche de reacciones más secas y con poco o ningún balanceo a parte del conjunto muelle-amortiguador ves sopesando el cambio de estabilizadoras por unas más gordas.
SIN COMENTARIOS : :diablo::diablo: :cabezazo: PD: La solución ya te la han dado. Prueba cambiando las estabilizadoras que son dos euros. Pero estoy seguro que al final acabás con los PSS9 o unos KW3.
..ya tengo 2 opciones de estabilizadoras.. Eibach 24mm/19mm y H&R 26mm/23mm delantera y trasera respectivamente. Pregunto si la 2ª opción es excesivo con ese grosor..
No, no es excesivo. Yo optaría por la segunda y puede que evites tener que irte a una suspension roscada. Han sido dieseñadas precisamente para los muelles que llevas.
Yo llevaba en mi 996TT la combinación pss9. , estabilizadoras gruesas y sobre todo regulables y barra entre torretas. El coche mejoró muchísimo , sobre todo en circuito. Pero no te olvides que es un 996tt y que el chasis que lleva tiene sus limitaciones . Nunca podrá ir de.duro como por ejemplo el gt3 996. Es mas , llevo la misma combinación de suspensión , y barras en el 993tt y para mi es mas tabla el 993tt que el 996tt Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
+1. Estabilizadoras no te puedes imaginar lo que se notan en una conduccion deportiva creo que en el punto que estas mas que un amortiguador mas rigido Y si queres barra de torretas para darle el toque, los silenblocks tambien te pueden ayudar a completar el conjunto Yo las barras las tengo encargadas en 12 dias estan aqui:drooling
