997 GT3 turbo de 9ff de segunda mano en españa

Y este de propina!!! Una vuelta al ring...

http://www.youtube.com/watch?v=Lk4U8WCnm5I&feature=related

Saludos!!

 

pues cuando ese par de viper 100% circuito vean venir a un "simple" GT3 RS, coche de calle al fin y al cabo, y que los ha pasado como si nada, tendrían que pensar que llevan el coche roto......

 

Me llama la atención que un hombre con ese calibre de arco, no sepa agarrar un volante.

 

Es cierto y la verdad es que tampoco lleva el coche al límite, se ve que puede dar mucho más de sí. En ningún momento se descoloca ni tiene que hacer correcciones, al coche se le puede exigir bastante más de lo que este hombre le pide. Aún así se ve que cuando le pisa, sube como un cohete.

Saludos!

 

no imaginaba que poner mi coche a la venta despertaria tanta controversia,pero si alguien quiere saber de este coche,porque quiere comprarlo,no tiene mas que decirmelo,podemos probarlo(conduciendo yo claro,750.cv.son muchos)

 

¡Bienvenido al foro!
Creo que es una de la presentaciones que más expectación ha generado en los últimos tiempos y que más juego va a dar de inicio.

¿Puedo empezar con algunas preguntas? Gracias.

1) ¿Se trata, en tu opinión, de un coche apto para los circuitos habituales de los tracks en nuestro país? (incluyendo algunos de recorrido corto e intermedio como Albacete, Calafat, Jarama o Cartagena).

2) ¿Es un coche mecánicamente "estable"?

Y una sugerencia (supongo que algo atrevida): Si pones el coche a la venta no te va a quedar más remedio que permitir al posibe comprador la prueba. En mi caso sería un previo imprescindible.

Bienvenido al foro, reitero.

 

mala sugerencia. Yo tengo de vender un coche de 750cv trasera y no se lo dejo conducir ni a mi padre.

 

Tengo muy claro que no te voy a comprar a ti un coche de 750 CV.
Gracias por avisarme.

 

me temo que las probabilidades de que siniestres un GT3 de 750 cv de un desconocido por las ansias que puedas tener de cómo se desarrolla ésa potencia son demasiado altas como para que nadie (con sentido común), te lo deje conducir. Eso si, suponiendo que no tengas experiencia previa en coches de ésas características

 

Jajaja me sumo a la bienvenida!!! que bueno!! :)

 

John, me parece una aclaración muy poco meditada. Ya me dirás tu con cuantos usuarios con experiencias previas te vas a encontrar tu en coches de esas potencias.

Entiendo que un NEN no lo se dejes, pero una persona son un sentido común "mínimo" no va a probar un coche de ese pelo solo para darse una vuelta y ser el mas listo del barrio por haber metido el culo en un vehículo así. Entiendo que el comprador de ese coche para probarlo no necesita exprimir los 750cv, pero necesita ver ciertas reacciones y sensaciones que si no lo llevas tu, olvídate de captarlas.

Me sucede como a Fardacho, no prueba, no compro, así de sencillo. Y me reitero en lo dicho, probar no significa exprimir al 100%.

Un saludo
Rober

 

y que tiene de malo que un niñato quiera darse una vuelta por el barrio? ahi no hay problema, yo le dejo mi 911 estando yo de copi, el problema son todos éstos porschistas que van a hacer lo que tu dices, a ver "sensaciones y reacciones" con tu coche, con toda la caradura del mundo, porque hay que ser un maleducado para darse la licencia a si mismo de pegarse un garbeo con el coche para encontrar las "reacciones". El estar interesado por el coche no es un permiso automático para buscar la estabilidad y fiabilidad del conjunto mecánico y de chasis

"ver reacciones y sensaciones" con un GT3 de 750 cv? para ver las reacciones de un coche deportivo como un GT3 hay que ir fuerte, y darse la licencia de hacerlo en un coche que no es tuyo sólo porque eres un supuesto interesado me parece una falta de respeto enorme, además de pasarse de confianza.

 

A ver si ahora consigo explicarme, se como va un gt3, y es de perogrullo que ahora me expliques que para sacarle la 5 esencia a un gt3 necesito un circuito, coño, es a misma obviedad que decirme que necesito una cuchara para una sopa John. Tomarle el pulso a un coche lo puedo hacer sin pasar de 120, y sin poner en peligro ni a ti, ni al coche, porque evidentemente no lo pienso hacer filigranas en el vértice de una curva, es que a veces explicar ciertas cosas es de pim pam toma lacasitos.

Si tu quieres dejar el coche a cualquier nen, me parece correcto, para eso es tu coche y tu tomas la decisión tal, yo desde luego ni por el forro, pero mi exposición es sobre un perfil de comprador que esta interesado en tu coche, y hablo por mi, personalmente no me hago un viaje X, pierdo mi tempo, y el del vendedor solo por hacer el pampinoplas, si lo hago es porque llevo intenciones claras de quedármelo, y la ultima decisión es si lo pruebo y noto el tacto del coche, o que pasa-¿que tu te casas con la primera que pasa solo porque le sientan bien los levis?-¿o antes procuras al menos cenar con ella?.

Vuelvo a pensar, bajo mi punto de vista que estas equivocado en esa reflexión ya que en ningún momento hablo de sacarle la 5 esencia, hablo de ver como reacciona al gas, donde carga, como carga en marchas largas,cortas, que tipo de reacción tiene a un golpe de gas, en definitiva, como siento un coche del cual no conozco, recordemos que hablamos de un coche ciertamente especial, porque espero que al menos en ese aspecto estemos de acuerdo. Y te pediria Kandu que releyeras antes de contestar, estas metido en un perfil de respuesta que dista "un cacho" de lo que intento explicar.

Un saludo
Rober

 

explicando que quieres decir con buscarle las reacciones y sensaciones te podré entender. Como con tu último post por ejemplo, asi ya te entiendo.

saludos.

 

Y yo me temo que las probabilidades de que yo compre un coche usado son directamente proporcionales a la posibilidad de que lo pruebe antes.

Quizá ahora lo entiendas.

 

Yo el mio si se lo dejo a mi paire, fartaria mas.

 

presentación.

hola a todos desde Avila,soy el del 9ff,y trataré de responder a todas las preguntas.
podria ser que te lo ofrecieran,alguno de los chicos de Drivex,aunque la decisión de venderle es bastante reciente,
en cuanto al accidente que mencionas,ignoro donde lo tuvo,lo que es seguro es que se produjo,yo se lo he comprado al primer propietario,(inglés)que es vecino mio en Avila,con un golpe frontal.se le habia atragantado y no queria volver a conducirlo,yo la verdad es que pensé que podria con él,pero fuí demasiado optimista,todavia no lo he conducido en ningún circuito,solo en carretera,y es un autentico aparato de correr,por ponerle algún parecido,me recuerda a un 964 turbo S,que tuve algún tiempo,pero este,con Aire Acondicionado,servodirección,elevalunas electricos y 350 hp más, etc.
en cuanto a que circuitos le vienen mejor,no conozco Cartagena,pero el Jarama,le viene mejor que Albacete y Calafat,y mucho mejor,Montmeló,pero si pudiera elegir uno para este coche,sería SPA,o Monza.
en cuanto a la posible prueba del futuro comprador,me temo que solo podrá ser al lado derecho,pero si te sirve de algo,Miguel Angel de Castro,lo probará en el Jarama en septiembre y harán un video parecido al del 997-turbo PDK
así sabremos que tiempos hace.
gracias a todos por los comentarios,son muy variopintos.
un saludo.

 

esperaremos ansiosos la prueba de miguel angel de castro....