Buenos dias Porschistas ya podemos ofrecer novedades que a mas de uno le interesaran: por fin tenemos probadas las unidades de cambio PDK de los modelos 997 S y turbo asi como las de Macan S Diesel y turbo. 997: el modo automatico lo dejamos standard con la diferencia de que incrementamos el corte en 200rpm en el modo manual eliminamos el tiempo de reaccion (no es lo mismo que el tiempo de cambio) siendo asi mucho mas "manual" que anteriormente. los tiempos de cambio los reducimos a 60ms dando una sensacion brutal de empuje. es necesario desmontar y abrir la unidad para su programacion. Macan: actualmente uno de los coches mas exitosos de la marca con un cambio PDK que es la segunda generacion de la caja de cambios DL501 del grupo Volkswagen. reducimos tiempo de reaccion reducimos tiempo de cambio aparte podemos ofrecer la opcion de eliminar el Kickdown para mas informacion estamos a vuestra plena disposicion info@car-tec.es o 93 664 12 34 saludos :poli:
Hola, os queria consultar esta mejora relativa a la respuesta y a la rapidez del cambio PDK, sobre todo porque desde que publicasteis la propuesta hasta ahora, ha pasado un tiempo suficiente para contestarme con cierta seguridad. Tengo un 997 Turbo S y pregunto si dicha modificación se ha mostrado segura y sin probabilidades de causar problemas a medio y largo plazo en la caja de cambios al sufrir mas y también os pregunto, si comparada con la rapidez que le dieron al PDK posterior de los 991 ó 981, es comparable. Lo digo porque desde luego he conducido estos modelos posteriores al 997.2 y se nota bastante la diferencia de velocidad de cambio. Desde luego hago la observación que la diferencia en mi unidad del tiempo, respuesta y velocidad de cambio en "normal y en sport" es bien diferente, sea en automático o en manual pero, ciertamente aún mejora los datos en sport que son los standart de serie??..... Se nota posteriormente que se ha abierto la centralita?... Precio de la modificación?..... Gracias y saludos.
