A Punto De Comprar Un Cayenne

Hola a todos, mi nombre es DANI MARTIN, tengo 31 años, y vivo en Madrid. Llevo desde inicios de año, cuando salio el CAYENNE 2007, dandole vueltas a la compra de este coche. Es el que más me gusta. Lo veo en carretera y me quedo gilipollas mirando. Y las otras opciones son: BMW X5, VW TOUAREG, y AUDI Q7.
--Conoceis los otros modelos?
--¿Acierto si elijo en Cayenne?
--¿Alguien ha tenido las mismas dudas que yo y ha elegido al final Porsche?
Os agradeceria cualquier ayuda, aunque si me dejo llevar por el corazón, el que más me gusta (exteriormente, no lo he probado) es el Cayenne.

MUCHAS GRACIAS A TODOS
DANI MARTIN. Madrid

 

No soy de coches grandotes,pero Porsche siempre.

Ya te informarán los entendidos.
Bienvenido al foro.

 

hoLA:

Jodida pregunta. Somos porschitas, comprate un Cayenne.:D :D

Yo estuve entre el touareg y el Cayenne. El V 10, me hablaron bastante mal del motor, y el culo no me gusta, el morro pasa, por dentro es mas basto, me compre el Cayenne. Solo los dos son 4X4. Los otros son todocaminos o SUV.
BMW, el habitaculo dentro es mas pequeño que el del Cayenne. Hay muchos, y en prestaciones. El cayenne

El Q7 es enorme, en calles estrechas agarrate para manipularlo, solo va bien en carreteras grandes, y mal en comarcales, lo dicho antes, es enorme, es un mastodonde. Pero tiene 7 plazas. El Cayenne solo 5.

La linea del Cayenne es mas fluida, mas bonita, aun siendo grande parece mas pequeño que lo que realmente es. Es confortable, silencioso, y cuando le pisas tiene muy mala hos.....

Y luego tiene otra gran ventaja sobre los otros, por no decir definitiva, el sistema de garantia que te ofrecen despues de los dos años de la normal (garantia).

Luego la fiabilidad de los ultimos Cayenne esta entrando en la linea normal de Porsche. Sin problemas hasta 200.000 km.

Luego viene la marca, :[porsche] es :[porsche]

Siento el ladrillo, espero haberte aclarado algo y liado mas.

Atentamente

 

Hola:

Pd. Bienvenido al foro de los apasionados de :[porsche]

Menos mal que estaba Juankimalo para arreglarlo:o :o

 

Eres Dani Martin, cantante y porschista acerrimo?

En cualquier caso bienvenido, creo que te podría orientar porque he tenido un Cayenne S (que paso a mejor vida y me salvo la mía), ahora tengo en casa un Touareg V6 TDI y acabo de vender un Q7, también he tenido un ML modelo antiguo y un Range, para ayudarte deberías comentar en que estas pensando v6, S, turbo, turbo s... que tipo de utilización quieres darle: solo carretera, pista, carril, nieve...

 

Bueno, muchas gracias a los dos, a uno por la bienvenida (jeje....GRACIAS) y a otro por las explicaciones. No tengo experiencia en este tipo de coches, pero me pasa un poco lo que a ti: el Touareg no me gusta por detras y lo veo mas bastote por dentro...y el Q7 pienso exactamente lo que tu ...aunque se por gente que lo tiene que luego mola mucho conducirlo...
A ver si estos de Porsche se tiran el rollo y me dejan uno a prueba...

GRACIAS a los dos. MUCHAS GRACIAS

DM

 

Bienvenido!!!!

Cayenne, pero si te gusta darle zapatilla....elije como mínimo el S y si te lo puedes permitir, sin dudarlo el Turbo:[yahoo] :[yahoo] :[yahoo] :[yahoo]

 

Para 993

Joder...es que me preguntas cosas muy tecnicas. Yo en V6 y estas cosas me pierdo. Si el V6 es el Cayenne de acceso a la gama (y luego estan el S y el TURBO ...te refieres a eso?) ..en principio estoy pensando en el de acceso a la gama... Y no, no es para llevarlo por nieve y campo ...es para mis viajes, findes, y porque me encanta el modelo. Pero no le voy a dar mucho uso off.road.

GRACIAS A TODOS POR LOS MENSAJES...antes decía gracias a dos, pero ya sois muchos, asi que GRACIAS A TODOS.

Th:) ank you juankimalo

 

gracias tio

 

EL nuevo v6 tiene una potencia justa para mover ese tonelaje pero suficiente, el modelo anterior para mi gusto se quedaba demasiado corto, en cualquier caso te recomiendo que lo compres con suspensión neumática (imprescindible) y tiptronic (recomendable).

saludos

 

suspension neumatica y triptronic......entiendo que eso no viene de serie en el V6 verdad?

 

Como te comentan, con el nuevo V6 de 290cv irás más que sobrado.
En su momento también tuve una duda parecida. El asunto es que el plazo de entrega del Touareg V10 era de 10 meses (allá por 2003) y el X5 (4.4i) lo renovaban en breve (el restyling de la serie anterior), lo que hizo que la balanza se decantara finalmente por el Cayenne. Bueno, y porque era el más bonito (y más mejor :D )
De todos modos, si te planteas el S, y te gusta la estética del Turbo, te puede interesar este: http://es.autoblog.com/2007/09/07/oficialmente-oficial-porsche-cayenne-gts/

Y sí, imprescindible el PASM (suspensión neumática adaptable) al menos. Coche nuevo.
El Tiptronic va a gustos, pero en un coche de estas características, se agradece.
Ambas opcionales en los V6 y S, de serie en el Turbo
Ah, sin olvidar el RDK (sistema de control de presión de los neumáticos), también imprescindible en un coche con semejante peso.
Sobre el PDCC, que opinen los que lo hayan probado, pero en las diferentes pruebas publicadas lo ponian muy muy bien.
Y bueno, bienvenido

 

Muchas gracias por la info. Lo tendré en cuenta. Oye, que es el PDCC?

 

Hola Dani,

Para quitarte las dudas te recomiendo que vayas a un concesionario y les transmitas las mismas dudas que has expresado antes (X5, Q7, ...) Lo primero que te van a oferecer es una prueba de conducción. Así puedes ir con tu pareja a cenar y lo pruebas.

Otra opción es que vayas a una prueba de conducción en circuito, pero son cada 3 meses y no es tan sencillo que te den plaza, pero con ese nombre que tienes seguro que alguna ventaja tienes que tener ;) .

Yo tuve las mismas dudas (X5, ML, Q7, ...) y me decante por un Cayenne V6. Se que el S es mejor, pero el presupuesto no daba más de si. Creo que el Cayenne es más deportivo, juvenil y sus características todo terreno, geniales. Para carretera, es un prosche, que más se puede decir.

Espero que te ayuden mis comentarios.

Salu2

/Micky

 

yo sin duda elegiría el Cayenne, precisamente fue el primer Porsche que tuve y aunque fuera el V6, tengo muy buenos recuerdos de él. pero el veneno:[porsche] pudo más y lo vendí para comprarme un Carrera 4S.

pero insisto, el Cayenne cojas el modelo que cojas será mucho mejor que el "ataud" del Q7 y el hermano feo Touareg.

saludos

 

yo de ti no me lo pensaba.un bmw ya lo yevan hasta los albañiles,el audi es muy muy caro de mantenimiento,y esto es todo un porsche.yo tengo el Cayenne S y buah,te aseguro que de motor va sobrado.son 340 que se aprobechan muy bien y ademas es un coche precioso.que porsche es el que quieres ?el normal,el S,o el turbo ?

 

Hola Dani.

Me recuerdas a mi hace un año cuando tenia la misma duda que nos cuentas.
Resumiendo:
Yo mire todos (ML,Q7,Touareg,X5)me decidí por el Cayenne V6 y fue cuando descubrí el foro y gracias a todos vuestros consejos al final me decidí por un Cayenne S de reestreno de un Centro Porsche (te aconsejo que te plantees esta opción)están saliendo buenas oportunidades.


Un saludo.

 

tengo un touareg v8 310cv y no tengo ninguna queja
en el tiempo que lo adquiri, no cai por comprar un cayenne, y cometi un grave fallo pero eses es otro tema
el cayenne y el vw son hermanos, aunque unos digan que no
si tu sueño es tener un :[porsche] a por el
sino mira mas modelos que tambien los hay que estan bien

saludos:[porsche]

 

Por caminitos y tal en un reportaje que ví por lo visto es mejor el :[porsche],pero como eso te da un poco igual...
El porsche es el más bonito
El :[porsche] es amplio sin llegar a ser excesivo (si vas a llenar 7 plazas pues el Q7) Seguramente con el maletero del cayyene vayas sobrao para escapaditas, puentes, subir a la sierra y demás.

El v6 está bien, pero si eres de "pie derecho alegre" y te lo puedes permitir, el S (mas chicha y se suelen revender mejor). Hay turbillos muy muy muy majos de 2ª mano por el precio de un S nuevo con algún extra, por si no te quieres salir mucho del presupuesto.

El X5 me parece un poco sosete, el touareg ahí, ahí..el Q7 tiene lineas modernas pero como una mezcla de conceptos un poco rara para mí gusto...al igual que el lexus Rx.

Las lineas del porsche son clasicas a la vez que actuales. Es elegante pero deja entrever la bestia parda que es!

Y la última y principal virtud del cayenne es que es un :[yahoo] :[yahoo] :[porsche] :[yahoo] :[yahoo]

---Edito----
Opciones que le pondría:
Bixenon
PASM
PDCC: es un control dinamico del chasis ( barras estabilizadoras) que te limita la inclinación del coche en curva. Creo que es adicional al PASM.Esta opción si te gusta ir rapidito.
Y despúes ya todas las chorradiyas que se te pasen por la cabeza que hay miles...