A vueltas con el tapón magnetico

Este fin de semana cambiando el aceite al 996TT de mi hemano comprobé que, en el tapón magnetico había partículas muy finas de acero. Este tapón lo habíamos instalado en el anterior cambio de aceite sustituyendo el tapón normal no magnetico que traía instalado de casa.

Aqui podeis ver unas fotos de ambos tapones:





El tapón magnetico pertenece a un 944 turbo del 85.

Me gustaría que dieseis vuestra opinión con la siguiente pregunta y varias respuestas tipo:

¿Por que Porsche no instala este tapón en un 996TT y si lo instalaba en un 944 turbo?

a) Con los sistemas de mecanizado y las tolerancias actuales no es necesario.

b) Es tapón es caro de fabricar y no es justificable (ya que habría que poner tapones magneticos en los cuatro agujeros de vaciado de un 996TT) en un porsche de 140.000€.

c) Estas partículas no son dañinas para el motor y en todo caso serán retenidas por el filtro.

d) Otras razones.


Un saludo. Paco.

 

Yo creo que la B

Probablemente no lo consideran importante y ahorran dinero. ¡Como las cerraduras de combustible en muchos vehículos en la historia!.

En Porche creo que piensan que estos coches no hace falta vigilar nada, si se rompe algo, se cambia y listo.

Saludos.:jump:

 

YO opto por la version B, porsche se esta volviendo cada vez mas racana y descuidada con los pequeños detalles.:cool:

 

+ 1

he hablado con varias personas entendidas en el tema y TODOS opinan lo mismo:

SIEMPRE,SIEMPRE TORNILLO CON IMAN

:[amen]

 

Tapon

Donde se puede comprar ,o pedir el tapon?

 

fisher el tapón es referencia original de porsche y si no me equivoco e la referencia 944 107 197 03 para el 944. Su precio aproximado unos 16,00 € IVA incluido. Para asegurarte llama a un concecionario.

Un saludo.

 

Mi opinión es que no los consideran necesarios. Pocos vehículos modernos lo llevan. Además existe un riesgo con ellos y es que se puede desprender el imán del tapón y causar un buén destrozo, he visto alguno en mi etapa de mecánico en opel, sobre todo en las cajas de cambios.

Un saludo

 

Tapon

Gracias por la aclaracion,entiendo que aunque originalmente lo trajeran los 944,serviran por diametro paso de rosca etc, para el 996 no? Saludos.

 

Hola Jose PL, en este caso el iman va solidamente anclado. En una caja de cambios entiendo tus dudas, pero pienso que en las cajasi es indispensable su uso. El tapón que montamos en el 996TT ha tenido una vida larga previa en el 994 turbo de mi hermano y ya ves las fotos, está como nuevo. En un 996 o boxster si se soltara pienso que dificilmente se saldría del cortaolas del falso cárter.

Un saludo. Paco.

 

Fisher la compatibilidad es entre el 944 turbo y el 996TT. El tapón del 996/ boxster es totalmente diferente. 20 mm de diámetro del 996TT frente a 18mm del 996 y boxster y diferente material acero frente a aluminio.

Un saludo.

 

Yo apuesto por la D:D

Porsche cree que hace tan bien ahora los motores, que no es necesario ponerles un imán, que eso es cosa de antaño:D

 

Respuesta A :No hombre no, con las tolerancias que hay hoy en dia te puedes tragar toda la viruta y porqueria que quieras, que para eso pagas impuestos, para que el filtro social te cubra de m.erda.
Por cierto en la caja de cambio del fiat puse uno.

Paco existe compatibilidad para el 964?

 

Bueno, bromas aparte. la respuesta está claro que es la b, pero nunca entenderé este tipo de politicas comerciales secretistas y tambaleantes.......:confused:

 

Te lo miro Perry.

Un saludo. Paco.

 

Muchas gracias por la información.

En el despiece del 993 la referencia del tapón que figura es 944 107 197 01 (M20x1.5) o sea, que tiene toda la pinta de que el tapón magnético vale para los 993, 964 etc.
Es una buena idea y yo lo voy a poner en mi siguiente cambio de aceite.
Saludos.

 

Para Perry y BasraQ5: confirmado la referencia que aparece en PET 2005 es 944 107 197 01 pero os confirmo que ha cambiado a 944 107 197 03 y es compatible con 964.

De todas formas siempre es bueno comprobarlo en un CO. El riesgo de todas formas es pequeño (16€).

Un saludo. Paco.

 

A diferencia de Ln eng., que piden 140 dolares más gastos de envio, por ese tapón, más el adaptador de filtro de aceite...
Gracias

 

Tapones y mas tapones

Eltiolavara,entonces resumiendo para un 964 que tengo si me valdria el del 944,996TT,con la referencia que poneis y que tomo nota, pero para un 996 que segun me dices es rosca 18Mm,que referencia tiene por favor.Un saludo

 

Paco, símplemente por aclarar el tema:

La referencia que yo citaba 944 107 197 01 y que viene en el despiece del 993 que yo tengo no es magnético, es el tapón normal. Lo que yo quería decir es que dado que esta pieza tiene referencia de 944, lo más seguro es que el tapón magnético que tú propones 944 107 197 03 valga para 964 y 993.

O sea:
944 107 197 01: tapón normal
944 107 197 03: tapón magnético.

¿es esto lo que tú dices o, por otro lado, estás diciendo que la referencia 03 ha reemplazado a la 01?

Gracias y saludos.