Al entrar hoy en el garaje he detectado un charquito debajo del morro del Porsche (993C4S). Alarmado me he agachado. Parece aceite de poca viscosidad. No tengo elevador, así que me he asomado de rodillas para intentar ver lo poco que se puede. Había una zona del carenado húmeda. Al tocarla una especie de tapón se ha escurrido hacia dentro. Tenía que salir hacia el trabajo y no he podido pararme a más, pero estoy acojonado. Luego, ya de camino a la oficina he pensado que puede que tan sólo se haya reventado la latita de aceite que llevo en el maletero y que lo esté drenando por ahí (?). El caso es que el fin de semana hice un viaje con el maletero cargado al máximo (lo poco que permite) y la lata (de plástico) va en el hueco de la rueda de repuesto. También es verdad que el domingo, entrando en un parking de rampa criminal lo rocé un poquito. En cuanto vuelva a casa lo comprobaré... y espero que sea eso. Pero sigo acojonado. ¿Alguien sabe si puede tener otra explicación? ¿Qué es ese tapón que se ha metido hacia el interior del carenado? Si fuese agujero de drenaje no habría tapón, ¿no?
Hola Miguel. En principio lo que voy a decir posiblemente nada tenga que ver, pero en verano y con el aire acondicionado puesto, casi todos los coches explusan agua de la condensación cuando se paran . Muchos nos asustamos la primeravez pensando que es aciete o fuga del radiador. Espero que no se nada grave
Gracias Juanki. Lamentablemente no es agua ni proviene del desagüe de las condensaciones. Sigo en ascuas a la espera de intentar ver algo más. Que poco podrá ser sin tener posibilidad de levantar el coche...
El maletero del 993 lleva tres desagues de goma en forma de cono invertido (mas o menos). Estos desagues sobresalen bajo el carenado. Es posible que tuvieras alguno roto, sin sobresalir, y al empujar lo hayas metido para adentro, ya que van a presion. En cualquier caso, por la parte central del maletero no hay nada que pueda soltar aceite (excepto el bote que llevas, claro). Los tubos de conduccion de aceite que van al radiador delantero estan en los laterales. No hace falta que montes el coche en un elevador. Quita la rueda de repuesto y tendras acceso a estos desagues de goma.
Tema felizmente solucionado. Efectivamente, he debido aplastar la lata con el peso de las maletas. Todo se ha resuelto con medio litro de Mobil-1 5/50 pringando rueda de repuesto, bolsa de herramientas, compresor, trapos y guantes, etc. Kinby: lo has clavado. Y gracias por las explicaciones. Como suponías, el "pitorro" de uno de los tapones de goma para drenaje está roto (de hecho no existía) Al tocar ese tapón hacia arriba lo he colado en el maletero. Después de la exhaustiva y trabajosa limpieza del aceite lo he vuelto a colocar aunque sigue sin ajustar bien. Habrá que conseguir uno entero.
Menos mal que siempre está Manuel para estas cosas :D Si es que estos coches son indestructibles!!! Saludos
jajjajaj fijo!! Tranquilo que el piolín durará hasta que te canses de él !!!! Yo al mío últimamente le estoy cogiendo cariño y cada vez voy más con él. Ahora para septiembre lo voy a montar las colas de escape (esto es por culpa del coche de Manuel!!! en Guapdix me enamoré el sonido y el colega que bajó conmigo me dijo "oye el tuyo no suena así...Aaaaaaaaargh!!!) :D y le miraré suspensiones porque no me acaba... Saludos
