Buenos días,por medición del foro encontré a Taredblau, por fin un taller especialista en Porsche en la zona Sur Oeste de Madrid.Lleve allí mi coche Cayman del 2007 para una revisión completa y el servicio prestado , atención y personal fue exquisito,gracias a todo los pero en especial a Miguel ,Juan y Manuel y así como al resto de personal que no sé sus nombres.Super agradecido y tienen cliente con ese trato para mucho tiempo.
Justo pensaba lo mismo. A mi, porque me gusta restaurar, pero es cansado y hay cosas en las que no me meto. Enorabuena @taredblau
Una estrella y porque no puedo poner negativas... En principio éramos buenos clientes y nos hemos dejado un dineral con el coche en este taller que no es precisamente barato (90€ hora de mano de obra... ) En está última ocasión: 1- un mes para el diagnóstico( tal vez no sabían o no querían saber o tal vez fue la última reparación que hicieron la causa del último fallo??, nunca lo sabré y no lo puedo demostrar, pero tengo serias dudas) 2- insistencia máxima en cambiar el motor por uno nuevo que casualmente una empresa francesa les había traído( comisiones??) 3- al no contemplar está opción al final he tenido que llevarme el coche, por supuesto tras una factura considerablemente alta para lo que han hecho( bajar el motor y observar posibles averías) 4- Por otra parte quiero reconocer el buen trabajo y trato por parte de Miguel y Juan, excepciones en este taller que creo que es más de compraventa que taller como tal experto en coches.. En fin... Solo puedo decir: Pequeños gestos como estos pueden arruinar una experiencia que hasta ahora había sido sobresaliente.
Cambiar el motor pq si?y un séquito de insinuaciones ambiguas..no me queda nada claro, solo las ganas de ahora criticar lo que tú mismo habías agradecido o aplaudido de inicio.. un tanto extraño todo compañero
Extraño nada, simplemente cambio y no es crítica es decir la verdad de lo que me ha sucedido.Tu mismo......
Veo gran frustración en tus palabras, pero honestamente, leyéndote, no entiendo que ha sucedido realmente. El motor esta mal y te han dado opción de cambiarlo? Si es asi? Donde está el inconveniente de lo que te ofrecen? Entiendo que el taller es un negocio, si ganan con el motor es lo mas lógico del mundo, para eso es un negocio. El motor no era lo que tu buscabas? Creo que eres libre de expresar lo que quieras, pero sería mas correcto que si vas a comentar sobre un negocio, al menos des mas explicaciones y tu punto de vista para que la gente pueda entender y crearse una idea. Por cierto, 90e te parece caro la MO de un taller Porsche? Creo que a veces deberíamos reflexionar mas sobre que es un Porsche y que abrir las puertas de un negocio con toda la maquinaria requerida para un servicio independiente de esta marca, ademas de herramienta empleados y demas cuesta un pastizal. Y eso sin hablar de los sablazos del gobierno.
Discúlpame que me entrometa (es un foro, entiende que es lícita la crítica), pero hablas de decir la verdad y justamente en lo que indicas arriba sólo insinúas; es decir, no sabes lo que ha ocurrido (más allá de que esa insinuación bonita no es y menos sin aportar ninguna prueba). Posteriormente, criticas el que te hayan propuesto sustituir el motor. El que sea una 'insistencia máxima' vuelve a ser - en mi opinión - subjetivo. Entiendo que el taller te está recomendando en base a su criterio y tú mismo además alabas a Juan, el jefe de taller. Y lo que sí es verdad es la factura, 90 € / hora la mano de obra. Pues ya han contestado los compañeros sobre si es mucho o poco. Te deseo de corazón que soluciones lo que sea que tenga tu coche.
algún día tenía que llegar una primera reacción así... contábamos con ello desde el minuto uno, estas cosas pasan y tendremos que contar nuevamente, ahora aquí, por que costaba más rehacer tu motor que cambiarlo... pero lo dicho, no especuleis, que todo está muy claro un saludo y enhorabuena por haber vendido tu coche tal cual está y mucha suerte al comprador si es que anda por aquí
Querido Lucas, No sabes lo que siento la situación que has tenido que vivir, y si has de descargar tu mal sabor de boca sobre nosotros, aqui estamos. Siempre lo hemos estado, como te hemos dicho en muchas ocasiones Taredblau es tu casa y eres bienvenido siempre que quieras, tanto tu como tu mujer. No es mi intención excusarme, pero ya que dejas algunas cosas en el aire, mejor que demos datos no? Para tener una franja temporal controlada estamos hablando de Primeros dias de Diciembre de 2024. Nuestra Relación comienza un dia que salido de la nada te presentates en el taller. Tu coche hechaba humo por el motor.... Tras entrarlo y subirlo en el elevador determinamos que estaba tirando aceite a mansalva que caía sobre el escape y se quemaba, con el gran peligro que tenía para la integridad del coche y la tuya misma.... Espera.... creo que en esa ocasión con todo el cariño del mundo te colamos de todo lo que teniamos agendado y te miramos el coche en ese mismo instante... verdad? De la misma forma detectamos perdidas en las tapas de balancines asi como en el RMS e IMS. El coche lo habías comprado hacía poco por lo que te recomendamos que denunciaras al anterior dueño para que subsanara los problemas. Procediste con la reparación de todo y creo recordar que ya que se bajaba el cambio se te hizo también embrague pq no estaba muy allá. Retiraste el coche reparado Enero de 2025 al poco tiempo ( muy poco) volviste pq el embrague no iba bien. Efectivamente el embrague no iba bien y se solucionó el problema. Además los silentblocks del motor y cambio se cambiaron pq estaban mal. Mayo 2025 Creo recordar que viniste a recargar el aire acondicionado. 2 de Sept 2025. EL coche entra en grúa. Lo único que sabemos es que después de usar el coche y pararlo al volver a ir a cogerlo hay una mancha de aceite en el suelo. EL coche entra en Grúa SIN CITA PREVIA. Aunque el coche llega SIN CITA PREVIA y aún y teniendo el taller a tope, como sois vosotros os metemos el coche en cuanto podemos y miramos lo que le pasa. El motor ha expulsado las tapas de los arboles de levas y ha perdido el aceite por ahí. Ha perdido como 1L por lo que procedemos a rellenar y comprar tapones nuevos y montarlos. Los montamos arrancamos el coche y al ralentí los expulsa. Comprobamos la presión de aceite en el motor y está disparada. Dicha presión es la que expulsa los tapones. ¿Porqué tendrá tanta presión? Pensamos que igual el filtro de aceite se ha roto y ha obturado el canal, o igual se ha arrugado... Sacamos el filtro y todo esta ok. Desmontamos el cárter y.... hay piezas de plastico negro dentro. PIEZAS DE PLASTICO?? Donde hay piezas de plastico en un motor? Lo único que se nos puede ocurrir es que se haya roto algún patín de las cadenas o un trozo de los mismos ( eso ya lo hemos visto en el taller con ese mismo tipo de motor). Pero llegados a este punto, no podemos diagnosticar nada sin bajar motor y abrirlo. Se te comunica esto a ti y a tu mujer. Te comentamos que el motor suena bien, pero que el hecho de que tenga tanta presión y hayamos encontrado piezas de plastico no nos gusta nada. Lo único que podemos hacer para saber lo que le pasa al coche es bajar motor y abrir. Os explicamos el coste que tiene. Me comentáis que no podéis asumir una reparación de este calibre. Os hago numeros de cabeza y os digo que lo reparéis y lo vendáis. Pero no os salen las cuentas. Habéis comprado el coche por un valor muy por encima de mercado y no salen los numeros. Me proponéis que os compre yo el coche. Os digo que no me parece bien haceros una oferta. Que no se lo que tiene el coche. Que qué pensaríais de mi si os compro el coche y luego no es nada. que no me parece justo. Estáis muy nerviosos, es una putada. Os vais al dia siguiente o el otro de viaje con unos amigos y os digo que no le déis más vueltas, que disfruteis del viaje. Yo os hago numeros y cuando volváis habamos y os hago una oferta. y así hacemos. Hago numeros, he de ponerme en lo peor. si he de hacer motor con mis propios medios me meto en mínimo 10K€. Si luego lo he de vender con garantía he de meterle algo, y son coches que están en más o menos 20k€-25k€. Se que les ha costado mucho mas que eso. Tras hacer mis numeros no puedo pagar más de 5000 euros por el coche, a título personal OJO. Taredblau ni se mete. Personalmente no me apetece nada meterme en tal embolao. Se que es un insulto ofrecer eso, pero no me da para mas. Un cayman con +100.000kms no me da para mas. Cuando volveis del viaje, nos llamáis "exigiendo" esa oferta. Os la hacemos llegar y con ella otras opciones. NO SABEMOS LO QUE LE PASA AL MOTOR, SÓLO SABEMOS LO QUE VEMOS. 1) Bajar motor, abrir tapas de valvulas y ver que vemos. a) si no vemos nada seguir abriendo b) si vemos algo tomar decision 2) qué es lo peor que puede pasar? que se haya de cambiar el motor. Os damos una indicación de lo que nos costaría a nosotros hacer el motor en taredblau ( mucho dinero que nos decis que no tenéis y 1 año de espera ( ojo recordad que este coche se ha saltado toda la lista de citas que tenemos. estamos dando citas para mediados de octubre). Tenemos otra opción. Estamos por colaborar con una MEGA empresa que repara motores con certificación Porsche y que nos puede dar hasta dos años de garantía en los mismos. Os damos la opción de lo que costaría cambiar el motor de esta manera. OJO esta opción en 4 semanas tienes el coche rodando y es MAS BARATO que si te lo hago yo en casa, pq mi mano de obra es más cara. Decidís que bajemos el motor y abramos tapas a ver qué vemos.... ( opción 1). Aquí me bailan las fechas pero habrán pasado unos 10 o 15 días contando que habéis estado fuera de viaje. sea como fuere sobre el 15 de sept? Asi procedemos, bajamos motor abrimos y lo que vemos no nos gusta. Todos los arboles rayados, parece que tienen holgura y han marcado la tapa. Os llamamos y os comentamos que por nuestra experiencia tiene mala pinta. 100x100 no podemos asegurar nada pero para ver la magnitud hay que abrir el motor y poder ver el estado de lo que nos encontramos. Me pedís oferta de compra, y no aceptais la que os hago ( lo siento, yo no he roto el motor, aqui hay un marrón bueno... que queréis que haga?). No la aceptáis y hasta donde se, vendéis el coche con una oferta mejor que os ha hecho alguíen ( ojo no se si esto es 100x100 verdad). Llegados a este punto ( y perdonad el tostón), he de decir que ya me trasmitistéis vuestro entender que la avería la hubieramos causado nosotros. Y os dije que os llevaráis el coche a otro taller para que os lo mirarán alli, que yo no tenía ningún inconveniente. Del precio pactado por bajar el motor y ver lo que le pasaba, me llamaís para ver si os rebajo algo si no subo el motor y os lo lleváis tal y como está ( coche por un lado, motor por otro, puente trasero y ruedas desmontado.) Accedo sin problema. Lunes o martes de esta semana venís con un mecánico que viene a ver lo que hay. Como soy imbécil ( visto lo visto) le enseño el motor y le explico lo que hay ( diagnosis gratis). Le explico lo de los trozos de plastico en el carter, lo de los tapones, lo de la presión de aceite.... El comentarío de el es: Esto lleva muchas horas.... El mecánico dice que el coche asi como está no se lo puede llevar, que deberiamos montarlo. Os vais. SOY TAN GILIPOLLAS que en vez de cobraros los XXXXeuros que pactamos por bajar el coche, abrirlo, diagnosticar y pasos inversos. os cobro Menos. Es cierto que no le he metido liquidos, ni conectado mangueras etc... Y finalmente ayer os llevais el coche. Puedo dar más datos, aportar videos, conversaciones... pero paraqué? Entiendo vuestro mal estar y me sabe mal. Pero como os decía, yo no he roto vuestro coche. De lo que insinuais.... pues que alguien me explique como el cambio de el embrague, el sellador del RMS, los tacos de motor pueden haber generado ese fallo. Y OJO, Sigo sin saber lo que tiene ese motor. Si os habéis llevado una decepción conmigo personalmente, os pido disculpas, pero no me puedo permitir comprar un coche roto al precio que entiendo que queríais para salvar una compra cara. Si la depeción sigue siendo conmigo, tened en cuenta que los comentários que hacéis afectan a esas personas de las que si que decis estar satisfechos. Volver a transmitiros mi mas sincero pesar por lo que os ha pasado. Manu.
Me hace gracia la exigencia de saltarse toda la cola de gente que hay delante, porqué como el coche llega en grúa pues es más urgente que el resto. A los otros que los den. Nosotros también estamos dando citas para de aquí 2-3 semanas (trabajo en un taller-concesionario). Me ocurrió lo mismo al petar la bobina del 981. Llamé a Girona y me dieron cita para dentro de 3 semanas. Pues me busqué la vida y en Sant Cugat me atendieron en 1 semana. Pero lo entendí y yo decidí donde reparar.
A mí me da la sensación de que el enfado (lógico, es una putada) está mal encauzado o dirigido, que debería ir contra el que le vendió el coche. E incluso, contra uno mismo, porque mira que lo comentamos casi a diario, que en 996 y 997.1 y sus equivalentes en Cayman/Boxster es fundamental ir al taller antes de comprar a hacer una preventa. En el resto seguramente también, pero con éstos siempre.
Al final con este comentario tan bueno del mes de enero no puedes suponer mala fe de nadie. No todo es controlable ni deseable. Y las horas de trabajo no son gratis, los talleres no son una ONG.
Pues luego de leer a Manu, entiendo que Acisclo esté disgustado con lo que ha pasado con su coche, pero echarle la culpa a Tared es como si te rompes la rodilla jugando al tenis y le echas la culpa a Rafa Nadal por despertar en ti la pasión por la raqueta...
Yo creo que la explicación de Manu lo ha dejado muy claro y a mí me suena todo muy razonable, la verdad. Quién no ha tenido alguna vez un problema con un taller, como dice Delmon críticas siempre va a haber (en cualquier negocio, y en este agravado por las asimetrías de conocimiento e información que se producen si no eres mecánico y te tienes que fiar). Pero precisamente a mí me da mucha tranquilidad saber que es un taller montado por entusiastas de la marca por afición a la misma, y no un negocio más. Como muchos de por aquí, conozco a varios de los socios y diría que todos ellos se ganan la vida estupendamente y no necesitan montar un taller para “estafar” a nadie. Evidentemente cualquiera puede equivocarse (que en este caso no lo parece), pero atribuirles mala fe me parece improcedente. Y entiendo el disgusto del dueño, por supuesto, sobre todo si no puede hacerse cargo del coste de la reparación, pero son cosas que pasan y estos motores tienen su tasa de fallos, que no es despreciable. Yo lo asumo por si un día (que espero lejano), me pasa…
