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Aire acondicionado y motor regulación longitudinal asiento eléctrico.

Tema en '911' comenzado por Viper GTR, 13/8/24.

  1. Viper GTR

    Viper GTR Usuario +

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    Muy buenos dias a todos después de deshacerme con 22 de mi 968CS (de circuito de vedad) con 48 palos he caído de nuevo (nunca deje de echarlo de menos) y he adquirido el 993 de un amigo. Se trata de un 993 C2 cabrio negro metalizado, el coche en general esta muy bien, pero tiene dos cositas que el no arreglo y a mi me gustaría arreglar.
    Aire acondicionado, si selecciones en el selector el símbolo cambia la velocidad de salida del aire pero no enfría nada (¿como puedo saber si es el compresor, la unidad de control, falta de gas (esto lo dudo porque es algo evidente y entiendo lo hubieran cargado)?) ¿alguien tiene una idea, es complejo su diagnóstico y reparación? ¿entre que importes de precios podríamos irnos?
    Reglaje del asiento del conductor, he visto de que de los motores que regulan el asiento del conductor longitudinalmente el derecho no se mueve (puedo mover la espiga a mano pero el motor no reacciona), entiendo que le faltara corriente porque me parece raro que un motor asi casque y deje de funcionar, a alguien mas le ha sucedido?
    Por otro lado tengo una pregunta la unidad de control del aire es marrón oscura, lo mismo que dos piezas de la consola central que van en el freno de mano y los botones de la capota ¿esto es normal?
    El coche es negro metalizado pero con cierta luz tiene un toque marrón oscuro puede ser una terminación?
    Muchas gracias a todos chicos
    Lleva unas llantas RUF originales pero los neumáticos me parecen muy grandes y creo que al coche le hace más torpe, en cualquier caso no soy de los de toquetear el coche y lo voy a matricular como histórico (ya tengo dos asi), pero me parece que 285 detrás y 235 delante es mucho calzado para este coche.
    Si alguien me puede ayudar sobre todo con el tema del aire acondicionado... muy agradecido
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  2. Mandelo

    Mandelo Soloporschista volcánico

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    Si no tiene gas el compresor no arranca. Al apretar el botón deberías escuchar como acopla el embrague del compresor. Ni no oyes ese click, o no le llega la señal, o no tiene gas. Diagnosticar el sistema en el 993 se puede hacer con el Hammer o maquina de diagnostico semejante. En el CO te lo pueden hacer. Pueden fallar mil cosas. Y no es barato. La unidad pasa de los 1200 euros. El sistema completo se puede ir a los 4000, si tienes que cambiar servomotores etc. Te funciona el aire caliente?