Buenas tardes. Como todos los domingos, tengo mi sesión semanal de 924, para ir poco a poco reconstruyéndolo por completo. Hoy le ha tocado a la batería. Desde hace tiempo he comprobado que tiene una querencia especial por quedarse sin batería de tiempo en tiempo, pero a veces se trata de un tiempo especialmente corto. Tirando de una batería más grande, he podido arrancarlo sin problemas (una 95 Ah que tengo como sustituto de los Battery Booster que venden en las tiendas de recambios) y he tomado las siguientes mediciones: En parado, tiene un consumo de 60mA sin nada arrancado. Es normal este consumo? Estamos hablando de una tensión en la batería de 12,2v sin arrancarlo. Con la llave en marcha, tiene un consumo de 5-6A. A esto hay que añadirle 7-7,5A de la bomba de gasolina (temporalmente la tengo intervenida para poder darle tensión mediante un interruptor). Una vez en marcha, obtengo una carga de no llega a 2A y la batería llega a 13,7v a 2000-3000 rpm. Hay que tener en cuenta que el alternador tiene el anclaje de soporte mal (tengo que cambiarlo, son unos silentblocks que están gastados) y no debe tener la tensión necesaria en la correa de accesorios que lo mueve, aunque la correa no patina y no mueve con tracción manual (vamos, estirando con la mano). Por cierto, como un campeón. 1 mes sin arrancarlo, ha sido ponerle la batería y a la primera. A ver si le soluciono ya la chorradilla esta. Ideas?
A ver que dicen los expertos pero el consumo en reposo está bien (60mA descarga la batería en 2 meses, quizás un poco alto) y las tensiones también. En reposo debe dar 12.6V si está perfecta la batería y el alternado al cargar por encima de 13 (idealmente hasta 14). En cuanto a corrientes no sabría decirte :[question]
