Oye !!.. Oye, ¿ con la emoción, por un casual, no te habrás equivocado al contar ? Con mi Cayenne S a condución supercontrolada por autopista no bajaba de 15 l. Igual llevas alguna batería litio y no te lo han dicho digo yo vamos...pero estos consumos un turbo con 500 CV ?¿;);):D:D:D Comunicalo a Porsche Alemania igual te hacen un reportaje. Last
Efectivamente esa operacion se puede efectuar igualmente en los mkI, aunque si el dice que le gasta 10 lt.(cosa que me es muy dificil de creer), al final el consumo seria el mismo, 10 lt. a los cien es igual que 10 km por litro.:D
Desde luego cachondeo os traeis, no sé si por el imposible de la cifra, que parece dificil de conseguir o por que, pero al que crea el tema poco o nada le aclarais al margen del cachondeo. El domingo probe un S del 2006 de un amigo de un familiar, 105 km, con ctra nacional, autovia y algo de ciudad, sin forzar, solo 4 acelerones para ver sensaciones y 17,5 litros/100 km marcaba de media. No me sorprendio demasiado, ruido aerodimanico alto a 150 km/h y en automatico, cambio lento, con el tiptronic mejora pero menos sensacion de deportividad que un X6 35 D, es mi opinion......tras la prueba. Los 2007 mejoran sobre los 2006 mucho? Saludos y gracias por las respuestas...
Los consumos que se comentan son para hecharse unas risas, pero que compares el consumo del S con un X6 35D si que tiene guasa.
NO he hablado de consumos, que yo sepa...he hablado de sensacion de deportividad, ....y he probado ambos, no te ofendas es mi opinion
Comparativa Cayenne - X6 Buenos días, Respecto al tema de la comparativa entre el X6 y el Cayenne, estoy de acuerdo con ambos. El X6 , exteriormente a mi gusto es algo mas deportivo que el Cayenne, pero en general y especialmente en acabados el Cayenne supera al X6. Te lo digo tambien con conocimiento de causa, a mediados del añopasado estabamos buscando sustituto para el V6 de la empresa, que conduce habitualmente mi padre y yo mismo, por esto lo eligo yo... jejejej, pues los finalistas eran BMW X6 y Cayenne D, finalmente desestimamos el X6, el dia que fuimos a verlo al concesionario y la cara que se le quedo a mi padre al meterse dentro del coche, nos hizo replanteranos el cambio, de momento seguimos con el V6 , pero en un par de meses empezamos de nuevo la busqueda. Yo insistire en el X6 , ya que esteticamente me encanta, pero el Cayenne MKII posiblemente sera el ganador, ya que la estetica tambien es espectacular y interiormente supera con creces al X6 (que tiene acabados muy BMW, he tenido 2) Un saludo,
COINCIDO contigo en muchas cosas, la "calidad" del Bmw es INCREIBLEMENTE media, es decir, si sabes algo de esto y te subes en el, ves media de nivel, a los 3 - 4 años todos los plásticos malos se verán peor, salta el cubreplastico de plástico en palanca y volante, pero la sensación de DEPORTIVIDAD AL CONDUCIRLO, al menos el X6 35D a MI, me ha parecido más deportivo que lo poco que usé el S del 2006...estéticamente son similares....
Hola, en mi opinión, estéticamente no tienen nada que ver el uno con el otro. Mientras el Cayenne es un 4x4 bien definido, el X6 es "un coche alto" La línea del BMW, a mi juicio, es preciosa. Mas aun que la del Cayenne y mira que me gusta (sobre todo el MKI XD) Y como solo me gusta opinar de lo que realmente conozco, diré que el Cayenne tiene una calidad excelente en cuanto a interior, exterior, mecánica, etc. Sólo le encuentro un detalle que no me gusta nada, y son los mandos del volante multifunción. Con el uso se quedan pelados. Yo no le he notado esos ruidos aerodinámicos que comentáis, pero si que el Tiptronic es lento. En cuanto a los consumos, creo que es un tema my tratado. Ni 10 ni 18, en realidad, es lo que menos me preocupa. De lo contrario, JAMAS me hubiese fijado en vehiculo de estas características. 4.500 CC, 340 CV, gasolina, 2.400 Kg. de peso, tracción 4x4 permanente, llantas y neumáticos enormes, capaz de alcanzar los 240 Km/h y que no gaste??? Si buscas algo con estas características y consumos de utilitario, creo que será un poco difícil. Para mí, el Cayenne es el coche perfecto. Lo mismo me sirve para hacer una excursión por el monte que para hacer un viaje largo por autopista. Ambas cosas las hace de maravilla. Y no se por que, pero no me veo con mis tres niños, mi mujer, el perro (de tamaño medio/grande) y el equipaje de todos, haciendo lo mismo con un X6, por bonito que este sea. Saludos.
COINCIDO al 100%; PERO QUE SE QUEDEN PELADOS LOS MANDOS DEL VOLANTE EN UN COCHE DE 90.000 €, MANDA HUEVOS !!!! hablando horriblemente mal !!!
Pues si, realmente es lamentable. Y lo peor de todo, es que no venden los botones sueltos. Se tiene que cambiar todo el modulo del airbag.:[blah]
Deportivamente hablando,ni un MK I S lo es,y menos aún un petrolero por mucho par que tenga.Otra cosa són las sensaciones que los dos turbos en cascada te pueden proporcionar en el BMW.Pero deportivo ni el uno ni el otro.Deportivo es un 911. Sólo los "turbo" y "X6M" se pueden empezar a catalogar como SUV "deportivos"..y el GTS por concepto.Los demás de ambas gamas de deportivos tienen lo mismo que yo de cura..;) Salu2.
Para nada me ofendo, no hablas directamente de la comparacion de consumo, pero si mencionas que el cayenne no baja del 17.5 de media y que el X6 da mas sensacion de deportividad, :confused:
El Cayenne Turbo no deja de ser un Todoterreno de altísimas prestaciones. En cambio el GTS, es el Cayenne con menos aptitudes para salir del asfalto. Prácticamente ninguna diría yo, con sus llantas de 21", faldón trasero y estriberas laterales, por lo que si seria un SUV. Al menos, yo así lo veo. Deportivo ? ninguno. Ni Cayenne con turbo o sin el, ni X6 con "M" o sin ella. Como bien dices, el que quiera un deportivo tiene un 911, 928, 944, etc. Saludos.
disculpa, no has entendido nada.... Busca en google la palabra, SENSACION......te crees que solo coches de 2 puertas con mucha potencia dan sensación deportiva de conducción? has conducido pocos coches......
¿Me lo dices o me lo cuentas? Me acuerdo del Land Rover y el Renault 9 de la mili. Bajando por carreteras sinuosas y dándoles todo y mas, las sensaciones eran únicas, te lo aseguro. Y por muchas sensaciones que nos dieran, el uno no dejaba de ser un todoterreno y el otro un utilitario. Una cosa son las sensaciones y otra bien distinta es el fin con el que ha sido diseñado y construido un vehículo. ¿Que tu tienes sensaciones de un vehículo deportivo conduciendo un todoterreno? Me parece muy bien. Pero esto no cambia para nada el formato del vehículo. Lo de considerar deportivos solo a los coches de dos puertas con motores potentes, eso lo has dicho tu. Por favor, dime donde he puesto esto. Y bueno, en cuanto al numero de coches que he podido conducir, que me vas a contar. Hay que ser osado para hacer este tipo de afirmaciones, máxime sin conocerme de nada. Estare encantado de leer tus opiniones, las comparta o no. Pero por favor, te ruego seas mas respetuoso y evites hacer alusiones de índole personal, al menos en lo que mi a persona respecta. Saludos.
PARA EVITAR MALOSENTENDIDOS y ENFADOS, que esto es un FORO, no lo olvodemos... LASKI, que yo sepa a ti NO TE HABIA NOMNRADO JAMAS, es más creo que de hacerlo, hago referencia a ELP3 TYCPUB555. Si alguien aqui ha probado un X6 y un CAYENNE, creo entenderá lo que digo, paso por curva y aceleración BASICAMENTE es en lo que HE OBSERVADO PERSONALMENTE que es más "deportivo", que un carrera es más deportivo lo sabemos todos, hablos de SENSACIONES, hay coches de los catalogados deportivos de altas prestaciones que si los pruebas quizás defraudan un poco, esperas más y luego opinas, eso es todo. Por ejemplo, un AUDI S5, creo todos lo vemos como un deportivo, bien, pues yo lo probé 300 km por carreteras buenos y malas y SI, corre, pero sensaciones deportivas al margen de la sujeccion del asiento y el sonido del V8, POCO MÁS... Por eso digo que después de medio probar el Cayenne S, me quedó sabor agridulce, me encanta el coche pero esperaba más sensaciones..... DISCULPAS si ofendí a alguien, no era mi intención.
Yo no tengo turbo. Hola, seguro que no es válida la comparación pero yo con mi Cayenne S no consigo bajar del 13,5 en carretera nacional/autovía. Confieso que no voy muy tranquilo. Pero creo que aunque me empeñe no conseguiría esas cifras. Enhorabuena por ese motor tan afinado.
Es que tú confundes sensaciones con deportividad.O por lo menos lo has dado a entender. Un seat Leon TDI I de 150CV tiene mucho tirón,pero ello no quiere decir que sea precisamente un deportivo... Un S5 no es un deportivo,es un tren de alta velocidad.La deportividad en Audi són los RS,no los S..y te lo digo porque yo he tenido un S4 V8. El Cayenne S MK I está a años luz de tener un toque "deportivo"...por planteamiento,pero el X6 35D tres cuartos de lo mismo,tiene más patada,aunque no ande más,podrá agarrase mejor en curvas,podrá gestionar mejor el septronic que el tiptronic,pero nunca un diesel podrá ser deportivo y menos en un SUV. Lo dicho,si buscas cierto toque de "deportividad" por planteamiento,aunque bajo ningún caso són deportivos en los cayenne,tienes que irte al Turbo por prestaciones o GTS por concepto general,no hay mas... Salu2.
