Tengo una duda, que me corroe las entrañas :D y es que el chico :[porsche] no me deja de dormir: SUPUESTOS: a) Tenemos un pinchazo de una rueda. La cubierta el bastante nueva y se nos ha metido un clavo. Nuestro sentido común :D :D :D nos dice que es posible reparar este simple pinchazo y no tener que cambiar la cubierta. b) Disponemos del "liquido de sellado de neumáticos" y también disponemos de la rueda plegable de repuesto. ANTECEDENTES Entonces, la sangre que te vuelve a llegar a la cabeza !vas y piensas!, y ahora: !el manual!... je je... esto funciona... y te preguntas: Si le pogo el líquido de sellado dentro de la rueda cuando me vayan a reparar la cubierta tendrán que quitarlo. ¿Se podrá quitar?.. "majete cubiertas nuevas :( "... upss. " está llena del pegamin ese que le pusiste y no hay por donde cogerla". (Tendría que haber quitado la cueda completa, montar la de repuesto plegable... !ya pero es tarde!) PREGUNTA En definitiva, nunca he usado el líquido famoso (aunque si he pinchado) y si lo usase no sé si sería "peor el remedio que la enfermedad". Algún manitas que nos informe plis... para hacer bien a la primera. :[yahoo]
muy buena pregunta,es que estais en todo,yo tambien tengo esa duda,haber que nos comentan por aqui,yo voto por cambiar la rueda
el mio no trae rueda, pero si que trae liquido, por lo he se de un amigo pincho, le puso el liquido y cuando llego al taller le tuvieron que poner un neumatico nuevo, asi que mejor llamo a la grua que la paga el seguro y que lo lleve al taller mas cercano para que lo arreglen, sino al final el pinchazo te sale por un pico
Pinchazo.... Ante un pinchazo yo recomendaría no usar el camino en principio más rápido que sería: usar liquido-espuma + manuál ó rueda plegada + compresor. Ya que después tendrías que proceder a la segunda parte de la operación que és: acudir a taller para reparar rueda ;ó sustituir rueda plegada ( extraer aire con vacum, no en todos los talleres ) y reparar rueda pinchada. "¡ Nó me metería en camisa de 11 ...!". Utilizaría el camino más lento ya que en muchas ocasiones, por lo que aveces tarda la grúa en aparecer;y le digo que me lleve el coche o la rueda a reparar al taller más cercano; con lo que nó me mancho cambiandola, ni pongo espuma ni hincho la rueda plegada que luego no sé si la podré guardar donde estaba. Si tu seguro es a todo riesgo ó a terceros pero con asistencia en carretera, no lo dudes!... Si mi coche tuviera una rueda de repuesto no plegada (hinchada), entonces valoraría que hacer en función del tiempo que dispongo. Espero que mi consejo le sirva a alguien.....Saludos
Hoy he comprado un bote de "slime" a sugerencia de un buen forero ... y en el detalle de caracteristicas pone que no afecta a la goma del neumatico, y que una vez llegado a destino, desmontas rueda (en un taller claro) , se limpia, te lo reparan y ya esta. espero no tener que usarlo ... pero me parece buena opcion. ese producto en mucha menor dosis lo he usado muchos años en MTB y me ha solucionado pinchazos importantes, y doy fe que no ha "atacado" a la cubierta. saludos.
Mi experiencia con los kits antipichazo es del 50%. De 2 veces que lo he necesitado, una salió de p*t* madre, y la otra no me cuajó el líquido y salió por el agujero (o demasiado amplio o soy un ceporro). De todas formas, no necesité, cuando lo hice bien, que me cambiaran la cubierta. Mi experiencia como motero me dice que siempre siempre siempre hay que llevar una botellita mágica. Lo demás es cuestión de tiempo y ganas. Estoy con Diego996, en que si no tienes prisa, llamas a una grúa y chin pum...sobretodo si es de noche, estás en autovía, y te ha pinchado el lado izquierdo. Pero si tienes prisa, lo mejor es tirar de botellita y compresor y arreando. Aunque si pinchas de noche, no hay nada abierto (me pasó éste mismo viernes con un cliente), te dejan el coche en la base y al día siguiente te lo llevan....al taller oficial más cercano. También hay que pensar que en según que tiendas y ciudades, no es fácil encontrar neumáticos en stock de llanta 18 o 19 (986,987,996,997) o Cayenne de 19 o sobretodo 20. Pero bueno, eso ya es otra historia...porque, por ejemplo, en un Cayman donde guardas la rueda de 19pulgadas si le pones la de emergencia??En fin, que es un mal rollo, y lo mejor es revisarlos antes de salir.
Hoy pinche con el Toyota :[blah] y la verdad que hasta que me di cuenta ya destroze la rueda por dentro, creo que ante eso ningun kit reparador puede hacer nada, (yo en la moto tengo uno), asi que a cambiar la rueda que, "o sorpresa" era de galleta...., en mi 986 tengo tambien una de galleta que a mi me da mas seguridad que los kit anti pinchazo......;)
la verdad es que como bien dices Porsa Dani, por mucho que quieras creo una llanta de 19" no entra en el Cayman (no lo he probado), jeje, asi que un motivo mas para verte obligado a llamar a la grua, eso si, la verdad es que si te pasa de noche uuff, no se la verdad que haria, sobre el tema del liquido, alguien ha probado el que trae el porsche?, el mio trae compresor y un liquido creo para reparar, sabeis si se utiliza ese liquido se estropea el neumatico?.
Hablando de pinchazos. Lo mío fué un corte de 4 cm. (ver foto en un hilo de llantas). Imposible taponarlo con espuma. Sucedió un día festivo a unos 400 km de casa (Norte de Carcassonne). La rueda de "galleta" se hinchó correctamente. Por fin ya me he enterado de cuanto consume un Carrera 4S X51 a 80 Km/h: exactamente 7,4 litros a los 100 Km. Usé solamente medio depósito y me adelantaron unos 3000 vehículos en 5 horas de aburridísimo viaje. A destacar: el pasajero inesperado en el asiento trasero.
COÑO!!! Y en 400 Km no había ningún taller reparapinchazos? o al menos para comprar un neumático nuevo??? Hay que tener mucho valor para hacer 400Km a 80Km/h y encima con un PORSCHE!!!
pues yo he pensado en el boxster q si pincho una de las de detras tengo en el capo una rueda muy bien infladita y mu delgadita, pero donde coñe meto la pinchada??? cabe en el capo:[question] y si llevo maletas:[question] , ahora si q la lie, q hago con la pinchada????:confused: :confused: :confused:
