Antiradar portatil y antena, ¿cual comprar?

Abro este hilo con la intención de que el maestro Berki y alguno más nos iluminen a los que, como yo, llevar un antena Bel 966 o 975 ya no vale para casi nada.

Todavía en ciudad me libra, pero en autovía, como si fuera "a pelo". Vuelvo a conducir como hace diez años, escudriñando arcenes, puentes y cualquier cosa que les permita esconderse a los malos.

Ya van varios frenazos dados porque los he visto "atrincherados", no porque la antena haga su trabajo, y cuando ésta se pone a pitar, caso de no haber ido pendiente hubiera sido aviso de "te acaban de recetar", más que de "están los malos", que es de lo que se trata.

¿Que antena es ahora la mejor o más recomendable?

Caso de decantarme por un portátil, ¿cual?

Haber conducido tranquilo durante tantos años y ahora verme desprotegido me causa inseguridad... además de que antes, de cada diez viajes, te los encontrabas en la ida o vuelta de uno... ahora, en un trayecto de 400km estan dos o tres veces casi seguro.

Luz maestro!

 

Al igual que Dani , me interesa el tema.

 

Yo tengo el 9500 ix de Escort y de momento practicamente igual que el 966 y el road pilot en cuanto a distancias, es decir, bien. Por eso me extraña, Daniel, que tengas bajas distancias con la antena externa. Igual la tienes mal. Los radares de los coches, los tienen con más potencia que los del F 18 y se detectan bien. Otra cosa son los porticos.
La base de datos del Escort, mejor que la del road pilot. Eso si: no funciona si lo dejas en casa. Hoy me han caido 150€ y two points llevando a la niña al cole por habérmelo olvidado.
Si acaso berki os informará mejor.

 

Pues la verdad es que este tema a mí, ni me va ni me viene, que ni fu ni fa vamos……..
Yo siempre voy despacico, respetando los límites de velocidad:cool:

Peroooo bueno, ya que estoy por aquí……………

 

Yo tengo un fijo en el bmw Bel 975 del 2006 y va bien.En el 997 (que ya no tengo) puse un 975R configurado para España y era bastante mejor.Ambos y otros fijos tienen la carencia de que puedes pasar por radares de portico de baja frecuencia y te pita justo debajo.Susto gordo.
Por ello me he inclinado por un portatil que me ha llegado esta tarde ,el Scort 9500ix que segun la prensa va fenomenal.Esta tarde lo he montado y me da las mismas distancias que el Bel 975 para radares activos ,pero me avisa de los fijos por GPS mucho antes, mas tranquilidad.
Para un solo coche yo pondria un fijo con GPS y montaria un Stinger (muy Caro) pero por 800€ ya tienes muy buenos.Para dos coches el que acabo de comprar (ojo que te digan en el conce que tus lunas no son atermicas pues reducen la distancia de deteccion).
un saludo,
Javier

 

Desde mi desconocimiento hablan maravillas del Supercombi

 

Danielin el diseño de una antena 660 es bastante vetusto ya, si a eso le sumas el desgaste por el uso que tenían las placas no-rosh (encontré hace un par de meses un 660 nuevo por casa y me asombró lo bien que iba para lo regular que recordaba que iba otro usado que tuve durante 4 o 5 años y que en sus tiempos mozos iba bien) mas la bajada de potencia de emisión de los radares junto con la posición del coche de forma óptima para obtener menos rebotes pues pasa lo que pasa.
Para maximizar la detección se necesita un buen aparato y una buena instalación.

Los detectores portátiles tienen el riesgo de que la posición no es fija y por tanto es más fácil variarlo y no darte cuenta. Un grado en la orientación no te influye mucho pero 5 o mas si. Además que no todos los coches, ni todas las lunas se comportan por igual.

El 9500ix es un buen aparato por mucho que haya gente que diga que no. Que hablen los que lo tienen, es lo mejor. Pero puede pasarte que un día te encuentres un camuflado y te de 600m y otro día 150m. La distancia depende...

No obstante si pasas de antenas 660 no rosh y 975 no rosh a antenas tipo Stir (la base del 9500ix es placa Stir Plus) vas a notar mejoría. El 660 en cuanto a hardware es un diseño de 2001, cuando se distribuía aún como Stinger Ventura, ya está pasado.

Saludos

 

Yo le puse ayer el STI-R Plus a mi 996, y va de lujo. Igual de bien que iba el STI-R que llevaba en el M3.

Mañana me voy a Pontevedra hasta el Martes, así que lo probaré bien y os cuento.

Pero vamos, no voy a descubrir nada nuevo. El STI-R Plus es caro, pero es muy bueno.

ROM.

 

Una duda, ¿ un Excort 900ix traido de USA seria plug & play en España o tendria que ajustar algun parametro primero?

 

No es que vaya es que un vecino me los traia por menos de 400 lereles, pero como dices no compensa meterse en fregaos por ahorrarse una cena.

 

El de Usa no vale para aquí por el software y distinta configuración y base de datos. No se podría dejar igual que el de aquí, no solo por la base de datos. Muchos vídeos que andan por ahí son de la versión USA que se vende desde hace algo mas de tiempo(2 años o así) y por fuera y todo es igual.

Si quieres aprovecharte de que allí son mas baratos el único que puedes traer y es el mismo es el Valentine1 y coges la última versión. Para mi es inferior al 9500ix y solo es detector, pero no va mal la verdad. Y te ahorras dinero.

Pero como ya dije antes habrá gente que diga que no es bueno que no se que, que no se que mas y para otras que es como un Dios. Pero ni es tan bueno como uno fijo perfectamente instalado ni tan malo de pitarte después del radar.

Después de haber probado rx65e, x50, x50black, 990intl, 550, v1, combi, 9500ix, rx65i y x50 intl el que mejor va con diferencia este (al menos en mis coches, que esa es otra)

Salu2

 

por favor quisiera comprar esta misma semana el escort,,, decidme un lugar de confianza para hacer el pedido,,
gracias.

un saludo,,

 

Yo también compré el V one, pero claro, hace ya igual como año y medio.
No lo uso últimamente porque no me da confianza. No he tenido problemas, ya me entendéis, pero en pórticos y tal veo que pita muy tarde como para ir rápido.
Me gusta el tema de las microondas y aunque no soy experto, tengo amigos que lo son, pues somos todos radiopitas. Me gustaría plantearos dos dudas:
1- cuás es el sitio en que os va mejor el portátil (sea el V1 o el que sea) en el parabrisas, abajo sobre el salpicadero o arriba junto a los parasoles.
2- en cualquier estación de radiopita, el receptor puede tener un 10% de peso en el resultado. El 90% lo tiene la antena. En microondas no es exactamente así, porque los equipos son también complicados y delicados, pero la antena, o bocina en este caso, tiene repercusión y fuerte. Al grano, que me enrollo. No os parece que en vez de hablar tanto del equipo habría que hablar más de la antena?.
Por mi parte, creo que no voy a jubilar aún el V1 y le voy a dar una última oportunidad con una nueva mejora de la antena.

Opiniones, por favor

 

Yo lo he comprado en euroradares, allí compré los anteriores.Es distribuidor oficial de esta marca, tiene garantia ,factura y te lo envian en 24h pagando como tu quieras. hice una consulta a todoradares y no me convenció aunque era mas economico. No es necesario que compres el soporte vertical, con lo que viene en la caja es suficiente. Las distancias de deteccion que pone un compañero son correctas.
Nota: te vienen instrucciones en ingles y resumidas en castellano, así como la configuracion para España en castellano que tienes que hacerla tu., es facil.Un saludo

 

Habrá que pasar el de diario a STI-r plus... y la antena que lleva ese (975 indetectable de 2008) al de fin de semana. El resto, para el uso que tienen, se van a quedar como están.

Gracias Pablo, eres un fenómeno.

 

Danielin, no obstante cuando tenga tiempo en 15 días o así igual es bueno ver dónde va esa antena instalada y como va instalada. Ya te mandaré un mp. Ya que me hablas de una 975 filtrada y esa placa es Rosh.

Valen, me extraña que no estés contento, que versión cogiste cuando la compraste?

Como dice javier el 9500ix va mejor en horizontal no se necesita soporte vertical.