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AOS posible consumo

Tema en 'Especialistas: mecánica, carrocería, tapicería...' comenzado por hayabuso, 27/8/21.

  1. hayabuso

    hayabuso Senior +

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    Buenas a todos, pues como dice la pregunta quería saber si es posible que un AOS que empiece a fallar podria ser el culpable de un ligero consumo de aceite, mas alla de la conducción que también influye? No hablo de la típica averia de la nube blanca azulada que es evidente que va a tener un buen consumo. Mas bien pienso en que sea una perdida pequeña y constante de aceite a la admisión que se puede notar en el olor del escape pero que no deja huella ni es visible.
    En mi caso el olor es muy característico pero no suelta humo ni al arrancar ni al acelerar que sea visible. El consumo que tiene ahora es de unos 400ml por cada 1200 km dandole cera.
     
  2. gonzalomini

    gonzalomini Senior +

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    Lo notarias mucho en el arranque en frio, si al dejarlo parado una semana lo arrancas y tira una bocanada de aceite, puede que sea el aos o un nivel alto de aceite y se te ha ido a la admisión.
     
  3. gonzalomini

    gonzalomini Senior +

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    sobre el consumo de aceite, miraría otras cosas.
     
  4. hayabuso

    hayabuso Senior +

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    He leido en varios foros americanos que es común a veces que el AOS pueda dejar pasar pequeñas cantidades de aceite por fallos y se cuele en la admisión. No dando los tipicos síntomas de AOS averiado con la típica bocanada de humo sino que es un pequeño consumo por aspiración continua dando consumos mayores o menores de aceite. A parte existen mas motivos evidentemente .
     
  5. Mandelo

    Mandelo 964: haciendo mecánicos desde 1989

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    Es que yo creo que ese consumo es normal.
    De todas formas si estas quemando aceite se notará en los gases. Llévalo a analizar y sales de dudas. Lo del olor puede ser que tengas un pequeño sudado o fuga y que caiga en algún punto caliente como un colector. Olerá a aceite quemado pero si es poco no lo veras en forma de humo, ni gota en el suelo.
    En el 964 (que ya se es otro rollo) el manual dice que consumo tolerable es 1,5lt/1000km. En 3000km te has bebido 4,5 litros. Mas lo que vayas tirando al suelo (que en un 964 es probable que algo pierda). Y eso si se nota.
     
  6. miatapep

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    Buenas, canviando el AOS te aseguras que no sea eso. En el mio se ha cambiado hace pocos meses y aunque esté 1 mes parado no hace nube de humo, y tampoco consume nada. Viaje de 2600 kms y no se ha movido el nivel.

    Como comentan vigila que no tengas el nivel por encima del máximo ya que influye bastante.

    Saludos!
     
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  7. hayabuso

    hayabuso Senior +

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    El mío la verdad es que no ha echado humo nunca pero tiene algo de Consumo sobre todo cuando le pisas fuerte. Yo el nivel lo llevo siempre lleno pero nunca por encima siempre espero a que baje la primera raya y le relleno 400 ml
     
  8. Javilardero

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    Hola hayabuso ;

    Sin que comentes el modelo ........

    En mi 996 C4S, y muy recomendado por especialista Porsche, el nivel tiene que estar por debajo del máximo una raya, y medido varias horas después de estar parado.

    Precisamente lo que haces no es correcto, ya que cuando te ocurre eso, le añades 400 ml.

    A mi no me gasta 400 ml. ni en 5.000 km. pero eso es otro tema.

    Yo también cambié el AOS, ya que tenía la misma costumbre que tu, y ahora muy bien.

    Saludos.
     
  9. mkz

    mkz Senior +

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    El mío también consume, unos 350-400ml cada 1000kms, eso sí, pisándole fuerte, no suelo usar el coche de manera tranquila. Me parece excesivo en términos generales, aunque según comentan en nuestros coches no es tan exagerado como creo.
    En referencia, a lo que indicas, al menos en los 996 4s, las rayas del cuadro del nivel de aceite implican un total de 1.25l, al ser 8 rayas, cada una viene a ser algo menos de 200ml. Por tanto, si esperas a que baje la primera raya y le echas 400ml ... estás rellenando de más. Espera a que baje 3 rayas al menos para hacer eso.
     
  10. hayabuso

    hayabuso Senior +

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    Creo que tu medidor es distinto. En el cayman tiene tres marcas entre minimo y maximo. Cada raya son 400 ml es decir 1,2 litros. Yo relleno cuando baja una marca pero no inmediatamente. Aguanto unos cuantos kilómetros y unas cuantas comprobaciones hasta verificar que efectivamente le falta una raya. Llevo haciéndolo así muchos miles de kilómetros y los datos que me arroja es que consume justo esos 400 ml que yo le añado cada 1200 km o menos si le piso duro. Pero de ese aceite que consume tengo muy claro que el AOS se lleva parte. Coincide que en subidas de vueltas altas de motor si bajas un poco la ventanilla llega el olor caracteristico de haberle pisado eso si nada de humo por el escape y luego se desvanece rapido.