Hola a todos. He adquirido recientemente un Cayenne turbo S e-hybrid 2.022 con 12.000 kms y en mi primer viaje con él, ya en el trayecto de vuelta a casa (Madrid), desde Valencia a los 40 kms después de haber llenado el depósito con gasolina 98 en una estación BP, de repente me salta un aviso en el cuadro que decía: "ACC NO DISPONIBLE" y a continuación otro aviso seguido: "CONTROL MOTOR EN MAL ESTADO". Ante mi sorpresa, pues el coche está muy nuevo, continué mi viaje pero como es un modelo tan potente, al principio no noté una pérdida de prestaciones pues había bastante tráfico y no era fácil estirar mucho las marchas, pero poco a poco fuí haciendo pruebas y me di cuenta de que al coche le costaba muchísimo pasar de 5.000rpm y de que los turbos soplaban máximo a sólo 0,5 bares, cuando en condiciones normales soplan a 1,3 de máxima. A mitad de viaje paré a repostar y a intentar probar si al dejarlo cerrado unos minutos se reseteaba. Y así fue; el aviso "CONTROL MOTOR EN MAL ESTADO" había desaparecido aunque no el de "ACC NO DISPONIBLE" que es el control de velocidad adaptativo, y cuya avería se mantuvo hasta llegar a casa 200 kms. después pero el motor ya volvía a funcionar sin restricciones dando la potencia máxima y los turbos soplando a 1,3 sin restricciones. Al llegar a casa, estuve con el coche parado mientras lo descargaba y al arrancarlo de nuevo para ir a lavarlo ya había desaparecido también el aviso de "ACC NO DISPONIBLE" y no había ningún mensaje ya de aviso/avería. Puesto que el coche tiene garantía de nuevo al día siguiente fue al Concesionario Porsche para que le metiesen el ordenador y ver las averías si las había registrado. Efectivamente, el coche había registrado ambos avisos, aunque ya no mostraba avería en el cuadro y todo parecía en orden. Al los pocos minutos, subieron el coche del taller y el Asesor de Servicio me explicó que podía ser gasolina en mal estado y me preguntó si acababa de repostar, a lo que al asentir, me dijo que por eso al detectar agua o simplemente gasolina en mal estado había dado el fallo en el motor, y entonces se inhibía automáticamente el control de velocidad adaptativo. Comentó que que no podían hacer nada mientras la avería no se mantuviese, que lo usara y si se volvía a repetir, volviese por allí nuevamente. Hice otro viaje de ida y vuelta de 500 kms por trayecto a los pocos días y el coche no me volvió a fallar, pero al siguiente viaje largo que hice, es decir al tercer viaje la avería se volvió a repetir, con lo cual empecé a sospechar que podía ser otra causa distinta a la de la gasolina, ya que 2 veces en el mismo mes, me resultaba mucha casualidad habiendo repostado en diferentes gasolineras evitando la primera BP, donde se produjo el fallo por primera vez. He vuelto al concesionario y ,me dicen que ban a abrir un caso de consulta a Alemania. A los 10 días reciben la contestación de fábrica que dice que no se requiere ninguna intervención en el coche de momento, pues la avería desaparece al parar el coche aunque al menos sí queda registrada en memoria. Pero lo más alucinante del tema, es que un buen amigo mío y compañero del Foro, que además somos vecinos, con lo cual nos vemos con mucha frecuencia y que tiene otro Cayenne turbo S -hybrid estrenado por él con tan sólo 5.000 kms, me llama ayer para decirme que le han saltado los 2 mismos avisos al arrancar ayer el coche, y ahora viene lo más desconcertante, sin estar en funcionamiento el motor de combustión, ya que si no seleccionas el modo Sport ó Sport Plus el coche arranca siempre por defecto en modo eléctrico.... Me gustaría saber si hay algún otro forero que tenga un coche igual, por saber si le ha ocurrido lo mismo, y que nos arroje un poco de luz a nuestra frustración y saber si es un defecto/fallo de este modelo en concreto ó bien si alguien del Foro sabe a qué se puede deber dicha avería, ya que es muy decepcionante en un coche de este porte y este precio tener que estar preocupado de si nos va a volver a saltar el aviso de dichas averías, que además hacen que el coche se ponga en modo protección/emergencia obligándote a parar el coche para resetearlo.
Tiene pinta de ser algo muy chorra pero muy molesto, tipo el tapón de la gasolina. Ahora llevan sensores de gases y válvulas y cosas que fallan si detecta mucho gas o presión o falta de presión o lo que sea.
En mi 958 nunca me ha saltado ningún aviso parecido (tengo ACC), pero el mío es un "simple" V6 con compresor y los vuestros son V8 biturbo más apretados. Espero que os lo solucionen pronto
Da la inpresion de ser algun problema con el modulo de control del motor electrico. Lo del ACC es normal en cuanto tienes cualquier problema de la unidad propulsora (se desactiva por seguridad) La respuesta del concesionario me parece directamente una tomadura de pelo. Yo me pondria en contacto con Porsche Ibericae intentaria que les pongan las pilas para que hagan funcionar la garantia. Sent from my iPhone using Tapatalk
Hola Mandelo, pues no has dicho ninguna tontería. Ahora que lo dices en los 2 Cayenne turbo S llevamos el tapón de gasolina Exclusive Design. Lo primero que voy a hacer es cambiárselo hoy mismo por uno normal para ir eliminando opciones, aunque sería demasiado casualidad no está de más probar con otro. Muchas gracias. En 1 semana haré un largo viaje con él y ya os contaré si ha vuelto a aparecer el problema.....
Gracias Parris. Podría venir del motor eléctrico aunque yo me inclinaba más por el térmico ya que siempre que me ha ocurrido a mí, iba en carretera y en Sport o Sport Plus, pero claro también se producen aportaciones del motor eléctrico,al acelerar fuerte..... entre las sugerencias que daba el ordenador según me dijeron en el Concesionario en mi primera visita era comprobar el apriete de las abrazaderas del interponer, cosa que no hicieron por dar un margen a ver si no se reproducía más el problema ya que para apretar dichas abrazaderas, según me dijeron, hay que desmontar el paragolpes delantero y tenía que dejar el coche con cita previa, cosa que haré en breve. Muchas gracias. A ver si alguien con otro turbo S lo lee y le ha ocurrido también y nos puede aportar algo o sabe la solución.
