Hola, pues las dudas que le entran a uno a la hora de comprar cuando ve una unidad que le gusta. Ahora la duda es sobre una unidad que he visto bastante completa. Es un boxster ,la duda el cambio triptonic de 5 marchas. Es un boxster del 2008, estaba centrado en la compra de boxster a partir del 2009 con PDK pero al ver esta unidad bonita y con equipamiento completo y el precio atractivo pues ya salen la duda. ¿como va el triptonic? la cagare. He leido opiniones y unos dicen que bien y otros que es una cagada. A ver si me despejais dudas sean para bien o para mal. Es un boxster de 245 cv el normal no es S.
A mi no me gusta nada, no es rápido, los botones da pena en volante, compra uno manual o como mucho pdk.
yo tengo el mismo punto de vista que te ha dicho porshemx , si puedes estírate por el pdk que será un 981 , si no pillate el manual. Es lo mismo que me dijeron cuando me informe para comprarme el cyaman 987
David, yo te puedo hablar por mi experiencia: - Primero probé un boxster 2005, con tiptronic y horrible; luego probe un 2.7 manual y me gusto, pero no se pasaba; y luego probé un S, manual cambio corto, paquete sport y era otro mundo y claro lo compre; lo he tenido 3 meses una pasada, super potente, pero demasiado racing para el uso que yo le quería dar, (lo vendi); probe un 2.9 pdk, (2011), pero muy poco, no me dijo gran cosa, pero mejor que el anterior tiptronic y ahora tengo el 2.7 tiptronic 2008, y estoy encantado, porque se adapta a lo que yo quiero, eso si, lleva el paquete sport y siempre lo llevo en este modo y es una gozada conducirlo. Hay mucha diferencia de potencia con el "S", sin duda, pero no se le puede sacar el máximo partido, (a mi juicio), y es obvio que el PDk, es mejor, pero ya te vas a los 34.000 euros minimo, si te lo puedes permitir coge un "s", PDk, a partir del 2009, sin duda. Conclusión: Yo probaría todos antes de tomar una decisión y crea tu propia opinión sobre lo que mas te gusta y se adapte a tus necesidades. Yo creo que también va en función de cada unidad, que encuentres una que realmente este en buen estado. Saludos
David, te cuento mi experiencia, tengo un 987 del 2007 con 245cv tiptronic. Decirte que de esto ya se ha hablado mucho y al final nadie más que tú lo puedes sopesar. Primero depende del coche del que vengas y lo que quieras hacer con el boxster. Si sólo lo vas a usar para "racing" carreteras de curvas y salidas esporádicas, manual. Pero si le vas a dar el uso normal, mixto de racing, autopista e inevitablemente algo de urbano, yo iria al tiptronic. La gente que lo tenemos no hablamos mal de ello, es muy cómodo y en racing se comporta muy bien. Te tienes que adaptar y puede que al principio te lies y te cagues en él ... pero cuando le pilles el truco verás que está muy bien. Por otro lado te aseguras que el coche que compres nunca le habrán pasado de 7.000 vueltas. Aún así, pruébalo si puedes y no lo dudes si te puedes permitir un PDK pillalo. Pero el hecho de que el PDK sea mejor no dice para nada que el tiptronic vaya mal. Espero ayudarte. abrazo.
pdk correcto, o manual o pdk salvo que vayas tranquilo y no le exijas en plan RR. No es que no corra pero corre menos y con peores sensaciones que el manual o el pdk. Además la generación pdk tiene un motor mejor, más evolucionado, eficiente, fiable probablemente, potencia etc s2
Pues yo antes de comprarme el mío probé varios Tiptronic, S y no S. La verdad es que el Tiptronic en el Boxster lo capa de sobremanera, lo que a sensaciones se refiere. No es que el cambio vaya mal, pero un coche que se entiende que es un deportivo con mayúsculas, bajo mi punto de vista no le encaja demasiado bien. También pude comprobar en mi búsqueda que hay bastante diferencia entre el S y el no S, en mi opinión, no hay color. Yo el mío lo compré al final S, manual, con cambio corto, escape deportivo, PASM y Sport chrono, y sinceramente creo que es la mejor combinación, sensaciones a raudales. Del PDK no puedo opinar porque no lo he probado, pero con un cambio de doble embrague tan evolucionado y rápido, los que sí lo han hecho cuentan maravillas.
Acaban de poner esta unidad a la venta en el foro, tiene casi todos los elementos esenciales a mi modo de ver. Me suena que esta unidad era de otro forero anteriormente. Y el de precio está muy bien. http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=77514
Gracias, en su momento ya estuve hablando con romerales, muchos kilometros busco algo con menos kilometros, ademas mi intención es comprar un boxster a partir del 2009 (S y ya con motor moderno inyeccion directa sin IMS) con pdk aunque me daria igual manual si vale la pena, lo que pasa que de vez en cuando veo alguna unidad mas antigua que me hace tilin y me lo pienso. Gustarme, gustarme me gusta el modelo del 2012 con volante deportivo y levas jejeje pero esos ya son de 45.000 hacia arriba ,los modelos 2009 no estan mal de precio estuve tambien en conversaciones con el forero leon_escorpion que vendio una unidad con pdk(año 2009 y 28.000 km) pero por poquito no cerramos la venta. A seguir buscando, la busqueda también tiene su atractivo, ya me anticipe una vez y quiero esta vez ser mas tranquilo.
