A mi me da mucha pena retapizar un coche clásico...para mi gusto pierde años...con lo que cuesta llegar a ellos. Restaurar a base de limpieza e hidratación por un profesional es la mejor opción.
Estoy de acuerdo. Yo solo retapizaría si estuviese en caso de ser estrictamente necesario. Otra cosa es retapizar porque quieras aprovechar para poner asientos sport. Pero por estado y conociendo el coche, necesitarlo no lo necesita
De que año es el SC? Saludos. PD. Me he reído mucho releyendo a mr L, ya casi lo hecho de menos y todo.
claramente opción 4...cuanto más se siga pareciendo al original, mejor. Si fuese necesario, retapizar, pero tratando de mantener originalidad
Muchas gracias por las opiniones. El coche es del año 1981. Es verdad que está increíblemente bien por dentro y no necesita hacerle nada. El punto es que su anterior dueño cambió los asientos y ahora lleva los de la foto. Sabiendo esto seguiríais todos apostando por no hacerle nada o cambiaríais de opinión?
Pues yo buscaría unos asientos Sport en buen estado y no retapizaría las puertas, que son originales y están estupendas. En resumen: no hagas nada irreversible. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Subrayo la afirmación, que resume muy bien mi parecer: No hagas nada irreversible. De todos modos, precioso coche
Muchas gracias a todos. Estaba muy ilusionado con hacer algo pero ya viendo la opinión de todos creo que, si hago algo, será algo que sea no irreversible. La opción de comprar unos asientos Sport también es muy buena idea. Os voy informando de avances
Por eso lo preguntaba, precisamente es en el año 81 cuando cambian los asientos sport, pasan a ser algo diferentes de diseño,cosido, forma, son más grandes y pesados comparados con los "pequeños" y lightweight asientos sport 1974/1980.; Pero son muy escasos y raros de ver, te pueden pedir 4/5000 pavos por ellos y a restaurar, además a ti te corresponderian los de 1981/1984, manuales. Si te transforman esos asientos normales a sport con buen resultado/fiel al original, adelante.[thumb] saludos.
Esto es un mundo increíblemente amplio. He estado buscando y no hay casi nada y lo que hay a precios de 3500 y en mal estado. Os adjunto una foto del último trabajo de transformación de unos asientos normales a Sport de Paco Millán. No sé para que coche son porque pone quattro en el centro y son asientos Porsche. Sí os enteráis de alguno interesante, por favor, me decís.
