bombillas xenon D1S

Lo siento Tio.....pero no puedo con eso, les has pagado, despues del sablazo y no habértelo solucionado en la revisión???

Yo no les pagaba nada hasta ver que todo funciona.:hmm:

Es lo mismo de siempre...:cabezazo:

 

Si veis como estos coches son caros de mantener, es que no parece mentira luego que si lo que mas importa son las revisiones selladas en centro oficial, parece ser que la mecánica y la electrónica solo deberían saber tocarlas ellos, no, cualquier electricista del automóvil un poco de confianza hubiera reparado esta avería sin mas, y a un coste irrisorio al lado de esa factura, además que como opino estaría el problema solucionado, no como ahora que te cobran y sigue igual, una vergüenza.

 

Hola a todos. En el facturón previo solo 30 euros eran referente al faro, el resto era de otras cosas. Lo he llevado de nuevo porque aunque había mejorado no estaba bien del todo y me lo han arreglado gratis, pero me han dicho que una de las xenon alumbraba un poco menos y que convenía cambiar las 2. Por eso he pagado.
Lo increible es que las 2 bombillas sin mano de obra, solo las bombillas, valgan 381 euros, más de 60.000 pesetas, cuando en cualquier tienda valen 100, o 150, pero no 381. Yo entiendo que cualquier cosa porsche sea muy cara, pero una bombilla que no fabrican ellos sino osram, la vendan al 900% del precio de internet me parece una pasada.
Por cierto el faro izquierdo sigue temblando y voy de nuevo el lunes...
Saludos.

 

Quieres que te acompañe......:diablo:

Doy miedo !! :[blah]

 

Gracias muslitos, me lo tomo con mucha paciencia, el lunes te cuento...

 

Pues precisamente hoy acabo de pagar 100€ por solo una lampara xenón philips para el 993TT

 

Ok.....

 

Bueno, ya he ido por 3ª vez, dicen que el temblor es normal al acelerar y frenar, por la "amortiguación " de la bombilla.
Gracias a todos, en especial a muslitos que se ofreció a acompañarme!!
Un saludo.
Gal.

 

Pero en seri te crees que eso es así ????...jooodeeeeerrr....yo no !!!

No conozco ningún caso en el que al acelerar o frenar tiemble la bombilla...es de locos por no decir otra cosa. Todavía en baches acentuados.... Lo puede hacer pero acelerar o frenar ???...:no,no:

Lo siento... De nuevo, no puedo !!!

:bandera blanca::bandera blanca::bandera blanca:




PD: ANTES DE TOOOODO ESTO, TE LO HACIA ????

 

Sí, es una de las cosas que les dige, la la derecha se bajaba y se apagaba y la izquierda vibraba. Me han metido en el taller y me han dicho que no le de importancia. También me han dicho que no lo pueden ver bien porque en el taller hay luz y no tiene manera de verlo. Por cierto, la máquina de regular la altura es como la de la ITV, de hace 20 o 30 años, y es practicamente a ojo, lo han hecho delante mio. Sin palabras...

 

Es una vibración muy sutil en ambos faros, creo mas en el izdo, al salir o frenar, solo perceptible con una pared enfrente y con luz tenue (mi garaje concretamente, al entrar o salir). Dice que esas circunstancias no se pueden reproducir en taller, en fin...
Se me ha ocurrido llevarlo a ultima hora en invierno que cierran a las 20h y ya es de noche

 

Hola

Al mío también le apareció un tembleque, de forma intermitente. De amortiguación de bombilla, nada de nada :no,no::no,no::no,no:

Un mal contacto en el enchufe general del faro. Haz revisar el anclaje faro-carrocería, en mi caso se soluciono :jump: Por cierto lo arregle en un taller que no era CP y me ahorre una pasta :[amen]

En su momento yo también piqué con las bombillas en CP :cabezazo::cabezazo::cabezazo:

Un saludo :handshake:

 

No crees que es impresionante lo que nos cuentas ??? :eek:

Por lo menos a mi me lo parece !!

Es sube realista !!

 

Gracias por aportar mas luz a el problema de los CP !!

Es lo que hay que hacer en estos casos.:[amen]

 

Otra cosa!! me han fijado los conectores faro-chasis con un tornillo (en la propia clema) y han roto su sujeción original, así no falla, jeje. En el CP y sin preguntar!!! Y no me lo han contado, lo he visto yo de casualidad porque se me ha fundido una de posición,de tal manera que vas a sacar el faro y solo sale 15cm porque sigue conectado!! con sus cables, ahora la clema del faro va unida permanentemente a su enchufe. Para sacar el faro entero hay que desconecta la clema quitando ese tornillo lateral, o mejor, quitar la siguiente clema que es mas facil. Es una manera de que no fallen mas las conexiones, pero para hacermelo yo en casa como chapuza, no en un CP.
Imaginaros que me pongo a cambiar una bombilla y no me doy cuenta de que sigue enchufado... calambrazo mortal del xenon!!!!
Lo que está claro es que la pequeña vibración no es de los conectores ni de las bombillas. Lo hacen los 2 faros y es sutil, creo que no le voy a dar mas importancia porque me van a acabar cambiando los modulos de los faros, etc y voy a pagar otro pastón... no tiene importancia de veras.
Gracias de nuevo...

 

Vaya paciencia tienes.... Yo ya les hubiese denunciado en consumo !!!:cabezazo:

Por no decir que el coche se quedadpba allí hasta estar todo solucionado y sin chapuzas.

Te lo vuelvo a preguntar..... Te acompaño????

:duelo:

 

Muslitos no pienso volver, es una vibración sin importancia. Si empeora te digo.
Muchísimas gracias de todas maneras. Lo que tenemos es que quedar para tomar unas cañas. Yo invito!!
Un abrazo.

 

Eso esta echo :beer: