Después de recorrer parte de la ruta 66 y visitar varios parques nacionales del oeste nos dirigimos hacia la capital de Utah, Salt Lake City, el Vaticano de los mormones, pero antes de proseguir el viaje hacia Wyoming para visitar el parque nacional del Yellowstone convencí a mi ordenador de abordo para que nos desviaramos hacia Wendover y visitar la Bonneville Salt Flats Speedway aunque para la visita tuviéramos que dar un gran rodeo. Wendover se encuentra situada en el límite de los estados de Utah y Nevada En las proximidades se halla la sección oeste del inmenso lago Salado de Bonneville y la cabecera de acceso a la pista a la que se accede por un corto tramo de carretera asfaltada. Hemos llegado Estamos en lugar adecuado para desmelenarse e ir a por todas, aunque después de la prueba mas vale lavar a fondo todo el coche si no queremos que se nos pudra, Imposible acceder, aún habia agua , mi copiloto tomó la foto justo en la cabecera de la pista. A principios del verano el Bureau of Land management habilita una sección de 80 pies de ancho por 10 millas de longitud para las pruebas de velocidad, Nuestro Ford Focus SE en la cabecera de la pista de Bonneville Salt Flats Speedway. Si hubiera cometido la imprudencia de continuar me habrá pasado lo que a este. La broma podrá haber salido muy cara , el contrato de alquiler especifica claramente que está prohibido circular fuera de las carreteras por terrenos sin asfaltar o participar en competiciones deportivas. Tomé esta panorámica que es un pálido reflejo la inmensidad de la llanura salada. Para poder vivir en vivo escenas como esta hay que visitar el área en verano. Los que han estado cuentan que hay un ambiente muy amistoso [ame="http://www.youtube.com/watch?v=eixUJA-scBU&feature=player_detailpage"]YouTube - Speedweek 2006[/ame] Proseguimos nuestra ruta. Aunque es una zona desértica , al cruzar la frontera entre los estados de Utah y Nevada, el primer edificio que vemos es un casino, no puede ser de otra manera estamos Nevada el paraiso del juego. Los jugadores y ludópatas empedernidos de la piadosa Salt Lake City con sídrome de abstinencia no tienen mas remedio que hacer nuestra ruta para poder satisfacer sus deseos,
que bonito paisaje, es brutal y que fotos más bonitas que disfruteis del viaje y gracias por el post:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]
Una inmensa superficie de sal Fin de la pista asfaltada. Las huellas de los neumáticos muestran lo aventurado del acceso a la pista de sal. Tablero informativo. (No es el de bienvenida al acceso a la pista) Tablas de records [TABLE="head;autonumtitle="Titulo";width=800px"] Año |Piloto |Vehículo|vel mph|vel. km/h 1935 |Sir Malcolm Campbell |Blue Bird|301.129|484,620 1947|Don Waite|The Edelbrock Special|192|309 1963|Craig Breedlove| Spirit of America|407.447|655,722 1964|Art Arfons|The Green Monster|434.022|664,694 1965|Craig Breedlove| Spirit of America - Sonic 1|600.601|966.574 1969| Burt Munro|Indian Scout V-Twin|183.59|295.44 1970|Gary Gabelich|Blue Flame|622.407|1.001,67 1997|Andy Green|Thrust SSC|763.035| 1.227,.99 2001|Don Vesco|Vesco Turbinator - Turbine Engine|458.443|737,395 2004|R. Schroe|Buckeye Bullet - Electric Vehicle|314.958|524,930 2006|Andy Green|JCB Dieselmax - Diesel Streamliner|350.092|563.418 [/TABLE] Las tablas han sido formateadas , con el código previsto para el foro. Muchas gracias Xavier Spirit of America El Blue Flame El Thrust SSC [ame="http://www.youtube.com/watch?v=VWVrUl5kx_4&feature=player_detailpage#t=0s"]YouTube - THRUST SSC 763 MPH @ BONNEVILLE SALT FLATS[/ame] En el Sinsheim Automuseum, que se encuentra relativamente cerca de Stuttgart tienen expuesto un cazarecords a reacción
Fantástico viaje! :[applause] lo que no me explico como es posible esa superficie, que condiciones climatológicas se dan en ese lugar? no tiene irregularidades el terreno?
Meteorología Hace un calor agobiante, si no llueve el sol se encarga de secar la pista. Cuando tratan de establecer records se alisa la pista en caso necesario. Además pintan una línea recta de color negro sobre la superficie de sal para que el piloto tenga una referencia visual para que no se desvie y pierda en la inmensidad del desierto salado
