hola a todos/as tengo un gran problemas, mas que un problemas es algo que me come la cabeza un poco. Les comento.... mi niño ya me trae xenon, lo que pasa esque le he quitado los de serie por unos mas intensos y mas bonitos, como saven ya mis faros vienen con lavafaros de serie, ahora ya no se regulan automaticamente lo que es las subida de la luz, mi pregunta es la siguiente ya que tambien le he montado la larga de xenon. ¿¿ te ponen algun tipo de problema la ITV por tener by xenon, si de fabrica ya vienen los xenos normales?? pido disculpas por el modo que me expreso a lo mejor no lo ago del todo bien. un gran abrazo
otra cosa sobre lo de que le cambie los xenon de fabrica mas bien fue porque uno de los transformadores se quemo y alfinal opte por cambiarle los xenon por completo y aprobeche por tambien montarle el by xenon, lo que sucede esque al parecer por lo que estoy leyendo dicen que al cambiarle el xenon de fabrica ya no te funciona el regulador automatico, eso es cierto. si me pueden ayudar con esto se los agradezco.
Yo entiendo que siempre y cuando los equipos nuevos del xenon esten homolagados no hay problema, ya que la óptica de tus faros está preparada, llevas lavafaros y de serie van homologados. Otra cosa es que cuando los pongan en la máquina te dé algún mal reflejo, y entonces te la tiren para atrás. La mejor manera es probar, pero en principio yo creo que si no desentona muy mucho, pasará desapercibido.
y el by muchas gracias por contestar, y el by xenon, esque tambien le puse la larga de xenon, y sobre la de cruce no hay mucha diferencia entre la de fabrica y la nueva de xenon que le he puesto
cuidadin la verdad, estoy mas que harto de la gente q le echa morro y va con xenon pirata deslumbrando a todo el mundo. si el coche como el nuestro va preparado para xenon en principio no deberia haber mas problemas , eso si, sugiero ponerte delante del msmo y observar si deslumbras un saludo
lo he echo aver deslumbrar, si esque no puedo mirar pa los faros, pero antes de tener estos, con los de fabrica tampoco podia es una luz muy intenza, pero sobre tener la larga de xenon, saveis algo??
el problema de deslumbrar es por culpa de el regulador automático,para eso es,para no ir deslumbrando a los demás. si no lo tienes ten por seguro que vas a deslumbrar, a no ser que ajustes las luces muy bajas y en este caso tu no veras una m.....
Si el boxster trae xenon de fábrica,lo que trae es litronic, que regula automáticamente la altura del haz de luz si cargas algún maletero,frenas, aceleras,etc. y tambien al dar las largas se mueve toda la parábola de la optica unos grados hacia arriba, de tal modo que en cortas tenemos xenon y en lasgas tenemos xenon y luz h7. Lo de poner xenon al portalámparas de las largas lo veo un atraso, ya que el xenon necesita unas décimas de segundo en encenderse y luego para clarecerse necesitan al menos 5 segundos. A parte de quedar sin opción de ráfagas no está homologado el uso del xenon en luz larga a no ser que sea bixenon o litronic que utiliza la misma lámpara y cambia el aumento o inclinación de la lupa. Saludos y espero que la explicación resuelva todas la dudas que tengais.
pasada con exito bueno les comento... solo me pusieron pegas por las bonbillas de pocision ya que las tengo de color azul, por las de cruce ni se inmutaron se pensaron que eran las de fabrica, y por las largas ni pio me comentaron que si que eran reglamentarias ya que la optica biene preparada para eso (por los lavafaros y regulacion automatica). gracias por la ayuda, un gran abrazo
Tan solo me gustaría aclarar dos cosas: 1- no es by xenon, es bi-xenon (de dos) 2- el bi-xenon, o por lo menos el que fabrica Valeo Martos en Jaen, no es más que una forma de hacer marketing. Puesto que el eliptico que alberga la lámpara de xénon tiene una trampilla se levanta y lo ilumina por completo, lo que hace de larga. Normalmente se apoya con la h7 de larga en otra eliptica que tiene al lado. Por lo tanto tenemos Xenon en cortas y Xenon + h7 en largas (entre otras cosas por el rollo de las ráfagas que comenta Fran). Aclaro que los coches con bi-xenon no tienen cuatro xenon con cuatro balastros (Demasiado caro) Bueno, me comprometo a mañana grabar un pequeño video del bi-xenon de un phaeton que tengo en la oficina y subirlo del funcionamiento de un bi-xenon.
Lo que ocurre en el boxster 986 es que en vez de cambiar la posición de la trampilla de la lupa, (mercedes a partir de 2002,bmw,etc) lo que hace es mover todo el "foco"(que alberga la lámpara xenon y la h7)hacia arriba y además se llama litronic, no bi-xenon. En los modelos mas nuevos 987,997 si son bi-xenon y funcionan como comentas. Y para todos repito que sólo xenon totalmente independiente en largas es poco funcional por el tema del encendido y del tiempo en clarecer. No quiero ser pesado con ello pero he visto muchas personas destrozar faros con taladros y corte de cables para una vez probados desinstalar en xenon y quedar los agujeros abiertos y los cables reempalmados.:eek: Saludos
