Os explico, uno de mis relojes es un Breatling modelo Colt de hace 10 años, es de cuarzo (pila). Bien no es que me gusten los relojes de cuarzo pero este es precioso y me lo regalo mi mujer hace más de 10 años. :[angel] Fui el otro dia a cambiar la pila, me dijeron que que solo lo hacen en el taller oficial Breatling y me dieron un presupuesto de 180€. ¿No creiís que es mucha pasta solo por actualizar el reloj? Me podeís dar vuestra "docta". Gracias :[applause]
Bueno Es E Ltema De Los Servicios Oficiales. Hay Que Mantenerlos. Si Al Menos Te Revisan El Reloj, Cambian Juntas, Es Posible Que Corona.... Pues Te Quedas Tranquilo. Es Como La Revisión De Un Coche. Tu Crees Que Vale 60.000 Pelas, Con 5 Litros De Aceite Y Un Foltro De Papel... Ya Sabes Cóm Va. Hay Que Mantener El Chiringuito Y Ya Está.
Es cierto y lo sabemos que el neocio de be seguir ... pero con control y no ha precios abusivos. estamos hablando de una pila y posibel revisión, no le cambio nada espeial.
Hace como un año, llevé un Omega Seamaster a cambiar la pila y me vino con casi 400 €: cambio de cristal, bisel, agujas, pila, etc. Total, a los dos dias, en la piscina, se llenó de agua.Pero lleno.Vuelta a la casa y cambio de toda la maquinaria.Se habían dejado la válvula esa del helio sin cerrar.Ya que se hicieron cargo y no echaron balones fuera, que es lo habitual. Como hablábais en otro post, que abran el reloj a sus Ps. Ms. a no ser que no haya más remedio.
qUÉ TIENE QUE VER LA VÁLVULA DE HELIO? Dicha válvula permite salir gas, no la entrada de agua. De hecho, para ello hay que abrirla bajo el agua para que sea efectiva en el caso de Omega. Me suena a excusa barata.:[blah]
A ver: esa válvula, está pensada para los buzos de profundidad, los cuales, viven durante dias o semanas en atmósferas hiperbáricas ricas en helio como gas inerte, el cual difunde al interior de los relojes pese a su hermeticidad.Una vez terminan su trabajo, se les hace la descompresión y debido a la acumulación de helio en el interior del reloj, podría darse la circunstancia de que sufriese una descompresión tal la de un submarinista que asciende sin expulsar el aire.De ahi, que esa válvula se abra en los periodos de descompresión.En la cámara o habitación de descompresión, no bajo el agua.O al menos, asi lo entiendo yo. Una vez leído todo lo anterior, yo tampoco entiendo nada y pido humildemente disculpas por esta explicación farragosa.El caso es que no me atrvo a abrir esa válvula bajo el agua.Si algún intrépido propietario de un reloj así-sirve también el Sub professional, que también la tiene-quiere experimentar, puede después relatar la experiencia:[blah] Para terminar con el ladrillo: que esa fue la disculpa que me dieron y que a no ser que vea entes biológicos moviéndose dentro de la esfera, no dejaré que hurguen dentro de mis relojes.
César El Motivo Delfuncionamiento De Las Válvulas Lo Conozco, Lo Que No Estoy Seguro Es, Si Es Para Campanas Exclusivamente O Se Opuede Activar ( Desenroscar) Dentro Del Agua. Yo Creo Que Si, Pues Están Diseñadas Para Dejar Salir Gas Y No Dejar Entrar. De No Poderse Abrir Bajo El Agua, Me Parece Un Sistema Poco Seguro, En Comparación Con La Rolex, Por Ejemplo La Sel Sea-dweller No Es De Rosca, Por Lo Tanto Se Activa Automáticamente Para Dejar Salir El Gas, Segurmanete Mediante Un Sistema De Menbrana, Pero No Deja Entra Nada Hasta Por Lo Menos Una Presión Equivalente A 1.220 Mtrs.
Yo tengo un Omega Seamaster 300M pro y ya os anticipo que NO pienso abrir la valvula de helio debajo del agua :D ... De hecho, no me gusta mojar ningun reloj y menos en agua de mar ..
Tienes razón, Guancho.La de Rólex es automática, pero la del Omega tienes que abrirla tú y, al ser más simple, yo creo que es únicamente como una especie de "tapón" roscado y que al abrirlo deja libre paso a su través para que salga el helio.Pero permite también entrar al agua.Creo entender....:[question]
¡ Que haríamos sin los que sabéis ! Pués como la piscina no tenía 50m, a saber lo que hicieron la primera vez que lo montaron. La verdad es que cada vez que llevo un coche, un reloj, cualquier aparato a arreglar algo, me entran sudores, porque SIEMPRE te lían alguna.
Buenas. yo tengo un Breitling SuperOcean y tiene una válvula de estas en la caja, a las 10. En principio es como si tuviera un pulsador pero a ras de la caja, y no puede hacerse ninguna operación en él. Como curiosidad, y viendo que hay varias posibilidades, ¿podríais decirme cómo funciona esta válvula en el Superocean?
Debe ser una especie de membranau opérculo que sólo apertura en un sentido. Parece ser un principio relaticamente fácil.
