Cambiar un 997 GT2 por un 991 GT3

Me ha costado un rato leer todo el post.

A nadie le da respeto ya la fiabilidad del 991 GT3??

 

A mi si.

No tengo potencial económico para comprar un 991 GT3, pero si lo tuviese, no lo compraría, precisamente por todo lo leido.

 

A qui no se le tiene respeto a nada Nacho [almohadazos]:

Fuera coñas, yo creo que con la garantía y un buen seguro cubres, siempre que vayas por la carretera.
Mi única duda es que si por mala suerte rompes y el coche se quema, como pasó en algunos, quién paga? Seguro o Porsche?
Si es Porsche, ni tan mal, pero como sea el seguro y eso te pase en circuito, la broma es de las gordas...

A parte de esto, el problema va estar cuando se acaben los aproved.

 

Por eso lo digo. Yo si que pienso en en un futuro en un GT3, pero en mi caso, si que querría que fuera un 991...pero la verdad es que el tema de la fiabilidad de ese motor realmente me hace dudar. No si si lo estrujaría tranquilo...en serio.

 

A mi me parece un 911 completisimo, a la par que en unos años se convertirá en un pisapapeles muy caro.

 

Te refieres al 991 GT3??

Te recuerdo que eres de los culpables que estáis todo el día con la "canción" de "nacho pilla un GT3"

Para mi, de ser un GT3...ha de ser el 991. Por precio...y sobre todo por el PDK. En mi caso particular, y con un coche de esas prestaciones, es una opción que SI quiero tener. Pero claro..hacerte con uno, y estar con la incertidumbre de si en el proximo TrackDay se te va a pegar fuego....(exagerando...que no creo que sea el caso...)

 

Por que digo yo y el Gt1? O se va de presupuesto.? Hehe

 

Cómprate el GT3 pero no vendas el GT2.

Una vez los tengas, los disfrutas, cada uno a su manera y si alguno no lo quieres, me lo vendes a mi, baratito, que ya le daré buen uso.

En serio, solamente como inversión ya vale la pena conservarlo, si te cansas de él y lo quieres vender te lo quitarán de las manos, es dinero en metálico. Consérvalo.

 

EH...yo estaba antes!!!:bandera blanca:

 

A mí totalmente, no lo he comprado por esto y cuando hice la señal del GT3 RS la condicioné por escrito a que si llevaba el mismo bloque que el GT3, me la devolvían y así sucedió... Imagínate el respeto!


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

 

Es una lastima. Desde luego yo pensaría en un 991 GT3 si no fuera por este tema.

 

Cuanto poderío :idolo::idolo:

 

Pues amigo Xavier, yo creo que la cagamos bien


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

 

Hombre a corto/medio plazo seguro que si. A largo ya veremos.

 

Me refiero a que parece que van bien, todo el mundo está encantado con ellos y no he leído aún ninguna rotura de motor...


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

 

Si pero.....Obvio que tu coche es un gt3, y lo sabes :D.

Los peros:

Debería de ser un 7.2 sin duda alguna. Y si cometes el pequeño error de comprar el 991 gt3 hazlo con todas sus garantías y un año antes de expirar poner a la venta a toda pastilla, si no me reiteró que vas a tener un pisapapeles en casa carísimo, ojo es mi punto de vista.

Al tiempo Juan, al tiempo. Esos dudo mucho que les estén dando la grasas que se ha llevado el primo pequeño, valen mucha pasta y se compran como producto de inversión, buscando más una plusvalía que joder toneladas de gomas, pastillas y litros de gasolina. Es más, me juego un chicle de fresa a que los tienen monitorizados -de narices-.


Saludos
Rober

 

tiene pinta de que los propietarios de 991 gt3 han sido los beta testers de 991 gt3 rs.

Os planteais la compra del gt3 mk2 o gt3 rs mk2 ?

Saludos

 

Puede ser, o que les ha pillado un problema más grave de lo que pensaban o sabían, reniego de pensar que no son conocedores del problema de armónicos existente en ese motor.

Hablas del 997.2 Gt3 3.8 o su variante RS?