Hace dos años y dos semanas cambié en CP Norte la batería de mi 997 turbo, casi 300 euros. Pues a pesar de mis cuidados, de no dejar en este tiempo en NINGUNA OCASION el coche parado durante más de 14 días, la batería ha dado ya síntomas fuertes de desgaste, de hecho, el otro día me dejó tirado. Ayer la cambié por una Bosch, también de 80Ah. La persona que me la cambió, me comentó que en Porsche muchas veces las baterías que ponen duran muy poco porque las tienen almacenadas por periodos muy largos, y desde luego que en mi coche, gastarse a los 2 años es de chiste. Ah, por cierto, pequeña diferencia en el precio, 155 euros IVA, mano de obra y viaje para instalarla todo incluído. Creo que está todo dicho... Saludos
yo creía que Porsche tiene las baterías sin cargar hasta el momento de comprarlas, entonces ponen el agua y el ácido, con lo cual estarían siempre nuevas, a lo mejor estoy equivocado. La última que compré de hecho me preguntaron si quería realizar la mezcla yo o ellos. Mi Turbo está permanentemente conectado a un mantenedor CTEK para que no se quede sin batería a los ¿diez? días de no cogerlo, pero, al menos en mi caso, esto no significa que la batería haya dejado de servir, se puede recargar
La verdad es que los coches actuales aún estando parados consumen batería de lo lindo. En mes y medio que he estado fuera, al regresar, la batería de mi 964, con 6 años a sus espaldas, me arrancó a la primera. La de mi BMW, nueva,300€, con 4 meses, totalmente descargada.:cabezazo: En la BMW me vieron el consumo en parado y era el normal. Solución: instalación de corte manual en la batería, cuando no se use en más de 3 semanas.
Yo la verdad que las de la casa son las que mas me duran. Las otras no las paso de 2/3 años. Pero es una faena lo de la batería, además que al arrancar con pinzas, se "joribian" aparatos accesorios del vehiculo como los detectores. Caen como moscas.
LAs baterias las tienen sin el acido, te lo añaden al montarla. Un truco es dejar el coche abierto para que la alarma no la gaste y tener conectado un mantenedor debateria. Yo compre la bateria y el mantenedor porsche a la vez y por ahora sin ningun problema. Antes era bateria cada 2 años...
asi es, las baterias las venden sin acido y si quieres ponerla en funcionamiento compras el acido aparte y lo añades, asi es como vienen las de fabrica, a mi a los 4 años dijo adios... pero como casi todas, la de la moto y el otro coche duraron lo mismo. Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD
He leído varios hilos donde se habla de que la vida útil de una batería es de 2 a 3 años y me deja sorprendida pues mi 996 lo compré en el 2006 de reestreno con 46000 Km, no sé si la batería era nueva, pero desde entonces sigo con la misma batería y sin problema. Solo lo uso como "juguete" y ahora tiene más de 205.000 km.
claro Quilla el truco esta en que tu mueves el coche habitualmente y que has tenido la suerte de que te ha tocado una batería de las buenas que de vez en cuando las hay. Yo también tengo una batería que va ya por 8 años y todavía sigue claro esta que la tengo en el polo de mi mujer que se coge todos los días.
