cambio de valores presion aceite 996

sin duda se que el motul es buenisimo, y el valvoline tambien,(cambiaré cuando toque a uno de ellos) pero el misterio del cambio de presion repentino a la baja de 0.5 sigue ahi y si el aceite no es, el sensor no se ha vuelto loco, entonces....? a alguien se le ocurre algo?

 

Tocayo, cuánto siento tus preocupaciones...pero por lo que se desprende no es nada grave. Saludos y mucha suerte.

 

vuelvo a la carga con el tema:
preguntas:
el 996 cuantas bombas de aceite tiene?
caso de tener una averiada probablemente sea motivo de perdida de presion??
existe alguna manera de averiguar con metodos electronicos o de diagnosis facil, en caso de que una no funcione, la que falla?
GRACIAS.

 

A mi me pasa exactamente igual que a caridator.En este momento tengo 86000.

Saludos Mariano

 

Buenos dias,

en el manual de usuario porsche hay un apartado que habla de esto.

si bien recuerdo porsche dice:

motor caliente (cuando se puede medir aceite)

a 3000RPM tiene que dar MINIMO 3.5 kilos de presion

atte.

equipo Techtec

 

afirmativo, ya lo habia visto. gracias. si es que creo que nadie entiende mi pregunta.
se que los valores estan correctos, lo que yo quiero saber es por que de tener los valores primeros "1,9-5 (ralentí-full gas)" respectivamente, cambiaron a "1,5-4,6", en un trayecto de 10 kms de autopista por que le dio la gana al coche y ya para siempre.

 

Creo que es un problema del sensor de presión del aceite, en mi 996TT me marcaba 2 y 5, y me empezó a fallar, alguna vez se bajaba a cero medio segundo y volvía a subir. En el CP comprobaron que la presión del aceite era correcta y que era un problema del sensor, me lo cambiaron y las medidas ahora son 1,5 y 4,5, y la presión del aceite en realidad no ha cambiado, es un problema de los sensores.

 

esta respuesta me convence, gracias compi, pero una pregunta, ahora esta con sensor nuevo y te marca los valores distintos que al principio que eran 2-5, no te preguntas por que?

 

Lo regunté en el CP, y me dijeron que la mejor medida es la que hacen ellos con un manómetro para medir la presión, y que estaba perfecto, realmente tiene la misma presión del aceite antes y despues de cambiar el sensor.
Este sensor, además de fallar mucho, la precisión no debe ser muy buena, y de ahi que unos dan medidas 2-5, otros 1,5-4,5, o incluso pueden variar de una a otra

 

pueden ser muchos motivos que a la hora de la verdad no tengan importancia tal como comentan los compañeros puede ser senser de presion de aceite, podria ser el mismo instrumento o similarles.

piensa que si te fallara la presion de aceite te entraria en emergencia y te indicaria parar el vehiculo de inmediato en ordenador de bordo.

lo importante es que no sea nada :)

atte.

equipo Techtec

 

Leí este hilo hace unos días y ayer volví a comprobar que mi unidad sigue marcando 5 cuando arranco y cuando le doy cerilla, a ralentí (lo tengo aproximadamente en 700 vueltas) marca un pelín menos de 2 y supero los 180.000 kilómetros. Uso Mobil1 0-40. Lo que si es cierto que no baja nunca de 3,5 cuando supero las 3000 vueltas. Espero que os sirva.

 

Hola a todos.
los parametros oficiales y normales es que marque 3,5 a 3000 vueltas si esa indicacion la teneis todo funciona normal.
Los cambios de presion se dan por multiples causas la mas normal es el propio desgaste del sensor.
Un saludo