Aham Lo preguntaba porque en el BMW por ejemplo el Hold se activa y desactiva con un botón. Mientras lo tengas activado cada vez que te detengas en una retención o en ciudad, semaforos, etc el coche se sostiene sin necesidad de tener pisado el freno
El mio si pasa a coasting si paso de 7 hacia arriba sin acelerar. Lo del freno de mano automático se configura en el menu.
DSG y PDK e basan en el sistema de dobre embrague, pero el como gestionarlo es la diferencia. La gestion electronica es lo que cambia, sobretodo al reducir marchas. Donde del menu?. ni en el 991 ni el macan lo hace.
Pues….he estado mirando y no. Creo que me equivoque de coche. Lo que si viene en el manual es: lo de que se conecta solo si abres la puerta en M, R o D. Y que se desconecta solo si aceleras para arrancar. Es en el Jeep donde lo configuras para que siempre que pones la P se active el freno de mano…sorry.
Lo que parece ser muy perjudicial para la transmisión PDK es circular en atascos arrancando y parando todo el tiempo. Al arrancar en 1a el cambio PDK anticipa que va a subir de marcha y el doble embrague engrana 2a, y se encuentra con que debe volver bruscamente a 1a. Si esto es cierto en los atascos sería mejor cambiar a manual. No sé si me equivoco. Saludos
Mi 997.2 siempre sale en primera desde parado. Auqnue es cierto que cambia enseguida a segunda, incluso en pendiente.
En los 718 sales siempre en segunda, en los tiptronic también y es algo habitual en los automáticos, salvo que estés en pendiente. De que año es tú coche? Desconocía esa característica. Entiendo que es sin llevar conectado ni sport, ni nada parecido que en ciudad es lo lógico.
Solo el Cayenne MK! me salia en segunda. Tanto el 997.1 trip, Macan y 991.1 salen en primera. Sin el sport activado ni sport+.
997TT tiptronic que tuve salía en segunda. Se me hace raro lo que comentas. A ver el resto de foreros que aportan.
Ojo que una cosa es al arrancar y estar frío donde siempre sale en primera, pero cuando está a temperatura, lo mas normal es que arranque en segunda.
