Hola a todos! Me presento un poco "de intruso". Actualmente tengo un Audi A6 Avant 3.2 FSI quattro tiptronic, bastante equipado, pero siempre he querido tener un Porsche y ahora que voy a tener familia la opción es el Cayenne. Me ha picao una oferta que he visto, y de repente me he encontrado pensando en comprar un Cayenne 3.2 que es parecido al motor que llevo. No corro nada por carretera, la verdad (130-140), así que ir a por un S o más creo que no tiene sentido en mi caso... Estoy informándome aquí sobre el modelo y con todo lo que veo creo que me he acabado por convencer. La cuestión es que si alguno está interesado en vender su V6 por renovación o lo que sea, o conoce a alguien en esa situación, estoy buscando algo a partir de 2005, con menos de 60.000km y equipado al menos con tiptronic y PASM -pero me encantan las chorraditas así que cuantas más mejor-. De precio estoy pensando en unos 43.000€ que es la oferta que he fichado. Gracias a todos y encantado. Saludos, Darknebrijo.
en la zona de mercado tienes varios cayennes de foreros a la venta, ya he visto que has puesto un anuncio alli; asi que este post esta repetido ... que te contesten aqui sobre las impresiones del S o el V6, auqneu si usas el buscador ya hay mucha informacion, y ademas hay una prueba muy buena en la seccion correspondiente que te dara una buena idea de coo va el v6. un saludo.
Gracias maxterrier, aquí sobre todo me interesaban dos cosas: presentarme -entiendo que es lo mínimo- y la información sobre el coche. Como te habrás dado cuenta, en el del mercadillo sólo pongo el "compro". También lo he comentado aquí sólo por si daba la casualidad. La prueba la vi ayer -impresionante el nivel y cómo se lo pasan!-. La verdad es que el coche me gusta mucho, y me gustaría que me comentara algún forero si va bien con mi estilo tranqui de conducción (no me interesa que pueda coger 200km/h en 15 sec porque nunca lo haré). Saludos!
Jajaja... pues igual es verdad, aunque ojo, que yo ahora no llevo tampoco lo que se dice un corderito... ¿Qué tal es el servicio técnico? ¿habéis tenido problemas, es muy caro...? Saludos.
Ante todo bienvenido, Tu mismo lo has clavado... tu estilo de conducción hace que te baste un V6. Enhorabuena por esa clarividencia ya que en este foro se ha hablado sobre el dilema V6/S hasta la saciedad. El resto es coser y cantar, lo vas a disfrutar seguro. En cuanto al precio ahora es muy buen momento ya que hay caprichosillos que buscan la caja nueva -aunque a mí me sigue gustando mas la antigua- y venden bien de precio. De hecho hoy por el precio de un V6 de la antiguedad que tu indicas casi puedes tener un turbo del 2003. A por ello y que lo disfrutes. Un saludo
Gracias Miguelcayenne, tienes toda la razón, de hecho me han ofrecido justo un turbo de 2003 alucinante, cargadito hasta arriba de extras y con 45.000km, por 44.000€. Lo que pasa es que todos los años los más de 3.000€ de seguro (justo el doble que el del v6) duelen, y además tendría que plantearme ir a trabajar en el coche de mi mujer día sí día no para compensar el gasto en gasolina! :D Por eso busco un v6 más nuevo y con pijadillas. De hecho estoy descartando todos los que no son automáticos o no tienen la suspensión neumática. ¿Creéis que hago bien? ¿Merecen la pena estas dos opciones? Saludos!
yo eh probado los dos,y me he decidido por el s. los tube los dos durante un dia cada uno,gastan casi lo mismo y la razon es que el v6 para moverlo necesitas apretarle un poco y s en cambio con poco ya anda,a mi tampoco me gusta correr pero despues de 3 semanas dandole vueltas eh llegado a la conclusion del s.el precio era mas o menos el mismo. en resumen el v6 lo encuentro cortito de motor,tengo una amiga que lo tiene y dice lo mismo. espero haberte ayudado. un saludo
Una imagen vale mas que mil palabras. Busca en el foro, "cayenne en el Járama" veras dos v6 rodando en circuito, un boxster en medio de los dos. El primero soy yo, Qapla el que graba.
Gracias Flores! Genial la prueba, me dejáis un poco envidiosillo! :p La verdad es que suena muy bien y no parece que tenga problemas para tirar! Imagino que el S va más todavía, pero viendo lo que tira el v6 pues como que me puedo ahorrar ese 1-2 litrillos de gasolina que tiene que haber de diferencia. Saludos.
Estoy contigo: sí a la suspensión neumática y al tiptronic y añadiría el parktronic, siempre va bien para maniobrar un vehículo de estas dimensiones. Un saludo
Hola, yo estoy con Fashion. Quizás el v6 se queda un pelín corto. Eso te obliga a subirlo un poco más de vueltas que el S. Esto conlleva más consumo, no menos.:[question] Después de las pruebas a ambos me decidí por el S. Siento complicarte la decisión pero creo que es fundamental que sepas un poco la de todos.:[blah]:[blah] En un viaje reciente a Alicante desde Asturias, le saque un consumo de 15,3 litros de media. Creo que 1900 kilometros hacen bien una media. Teniendo en cuenta que casi todo era autovía, autopista y la media de velocidad con paradas incluidas me dio de 108 km/h. En pocas ocasiones pasamos de 150km. Supongo sea fácil que tu estilo de conducción sea parecido. Suerte y a por él.
Hola a todos, Gracias por vuestros comentarios. La verdad es que creía que lo tenía muy claro y ahora no lo tengo tanto. Hoy he probado un v6 y la verdad es que he notado bastante diferencia con el mío, un A6 v6 3.2 FSI cuyo motor es similar. Es verdad que le costaba tirar. A ver, "le costaba" no, porque estos coches ya andan todos un rato, lo que pasa es que estoy acostumbrado a un poco más de alegría de movimiento aunque no corra... El peso por cv es bastante más, claro. Probaré esta semana un S a ver si esto es algo inherente al Cayenne o al modelo que probé. Ya os contaré! Otra cosa es también el PCM. Le cambia totalmente la cara al coche por dentro. ¿Lo véis útil para otra cosa que no sea el navegador, o lo consideráis una chorradita? Saludos,
sin duda el S, imprescindible suspension neumatica, tiptronic, packtronic delantero y trasero, y xenon. Muy recomendable techo y navegador. Y lo mas importante: Muy buen estado. (bien cuidado, pocos kilometros, revisiones y aspecto de casi nuevo). Si el coche esta asi no te dara problemas y el mantenimiento no sera muy superior al audi, Definitivamente merece la pena pagar un poquito mas y reestrenar coche ya que si compras un coche mas trotado y con signos de no haber sido bien cuidado: Las averias si que pueden ser importantes y entonces te acordaras de lo que te ahorraste por no coger un Cayenne impecable. Hazme caso que yo ya voy por el segundo Cayenne. Suerte
creo que cuando lo pruebes, te sobrarán nuestros comentarios. en cuanto a los extras, ahora no son tan importantes desde mi punto de vista, lo primero es lo primero y en este caso es elegir motor.
Hola, yo vendo mi cayenne V6, esta perfecto,si quieres fotos te mando. Si quieres charlar sobre el tema puedes llamarme al 650151035 Cayenne V6. - Matriculado en abril de 2006, asi que todavia tiene garantia oficial hasta abril de 2008. - Comprado hace 5 meses en el Centro Porsche de Weisvaden, con la garantia extra del centro. - Hoy tiene 44.000 Km (es casi coche de fin de semana) - uso por ciudad casi cero, uso el de mi mujer. - Fichado ya en el centro porsche de mi ciudad asi que garantia total. - Libro revisiones al día casa oficial. - Gris plomo metalizado. - Climatizador. - Titptronic. - Servotronic. - Asientos electricos con regulacion lumbar. - Calefacción en los asientos. - Pcm- navegador (2006). - Bi xenon con luces de curva. - Volante multifunción. - Llantas 20". - Suspensión neumática, PASM. - Parktronic delantero y trasero. - Techo electrico. - Modulo teléfono. - Sistema BOSE - Red trasera portaequipajes - Control de velocidad, tempomat. - Barras de transporte originales PORSCHE. - Sistema de localización en caso de robo DETECTOR: puesta por mi seguro. - cargador 6 CDs. - Cubre maletero. - Cristales ahumados de fabrica. - Isofix. - llantas 18 que compre para el invierno y juego de 20" sport tecno.
