Pues lo mismo, que he leído que la plataforma del Cayenne es la misma que la del Touareg... Y eso?:confused: Y que luego, el futuro Roxter (2009) y el Q5, más en común...:( Que pensais de toda esta política de compartir/sinergias/bla, bla, bla?:confused:
si,como bien tu dices es cierto. comparten muchas cosas como los tubos de escape ( las colas no) el porton del maletero (los pilotos no) el chasis entero pero con algun cambio que es este roxter??
Supongo que Porsche considera que, para sobrevivir de manera competitiva, necesita aprovechar el poder de compra que dan los grandes volúmenes, a la vez que se protege y protege su "patio trasero"; de ahí que estén comprando VAG. Lo de compartir plataformas... creo que conocen muy bien los riesgos de manchar la marca premium sacando el mismo coche con la carcasa algo distinta y el logotivo cambiado. Eso no cuela (¡que se lo digan a VAG!). Pero si se hace bien, y realmente hay un toque final diferenciado más allá de la estética, ganamos todos, ya que pueden asumir más riesgos (al compartirlos) y obtener mejores economías. Hay quien dice que si el Cayenne lo hubiese diseñado Porsche a solas, sería aún mejor coche de lo que es (ya que los requerimientos de Volskwagen actuaron como un lastre en su desarrollo). Probablemente sea cierto, sólo que en ese caso dudo que Porsche hubiese desarrollado el Cayenne, asumiento el 100% del coste y el 100% del riesgo. Creo que Porsche lo ha hecho bien, han insistido mucho en marcar las diferencias entre el Cayenne y sus primos Touareg y Q7 (que es la misma plataforma alargada), con importantes diferencias mecánicas y de filosofía, y con un Turbo que es simplemente asombroso, dejando a años luz cualquier cosa que pueda meter VW en su Touareg.
Comparten plataforma y seguro que mucho más... Sin embargo, el diseño del Cayenne le da mil vueltas al del Tuareg... El VW es más, aburrido, más anodino... No me gusta.
Cayenne -Touareg Con el trancurso del tiempo se observan cosas curiosas. Los porschistas de la época se escandalizaron con el 924 por el hecho de su origen VW y fabricación por Audi. Ahora pocos se escandalizan por un Cayenne que comparte piezas con un VW Touareg o con un Boxster que se fabrica en Finlandia. Cosas veredes....
No me habléis, no me habléis de compartir lo que sea entre Porsche y Volkswagen que me pongo malo. Según mi teoría, que tampoco hay que ser un lince para elaborarla después de ver los últimos movimientos financieros de Porsche sobre Volkswagen, el tema va ir evolucionando a más. Un desastre, un desastre. Al final siempre nos quedará Ferrari. :D JuanMa.
El Cayenne Turbo deja a años luz a un Touareg V6 TDI, por supuesto, pero recordemos que VW también tiene un "pepino" metido en su interior, el Touareg W12. http://www.km77.com/marcas/volkswagen/touareg_05/w12sport/texto.asp Saludos
Y un W10tdi, no? 313Cv? Joé con las letras.Como el chiste: Mi coche tiene ABS, PASM, MP3... El otro: cuantas letras, no? Buff, 14 durante ocho años...
Cierto, aunque creo que por potencia (que no por par motor), por prestaciones y por igualdad de combustible, el rival natural del Cayenne Turbo es el W12!!!!
Hombre, Ferrari pertenece a FIAT, mientras que en el caso de Porsche, es ésta la que está comprando VW. Al final todo volverá un poco al origen, con Porsche como dueña de VW (y ésta dueña de Bugatti y Lamborghini...)
referente al Touareg w12 tiene un motor 450cv, 250km/h (autolimitado) y acelera en 4.9 segundos o 5.7 no lo se exactamente. el turbo no se puede comparar ni con el touareg v8 ya que tiene 130 cv menos el precio del W12 son 112.000 ( sport edition) y 109.000 la normal la aceleracion depende de la revista. en unas pone 4.5 o 4.7 o 5.9
buenas a todos,tengo una duda desde hace unos dias que he leido algo en este foro de un cayenne tdi para el 2008 con el motor de los touareg.sera cierto? un cayenne hechando humo negro por los escapes
Hola que tal chicos no se cual es mas pepino si el w12 o el turbo yo e visto el w12 y marca 330 no lo e provado pero esta chulo levas en el volante full,lo malo que es vw y hay muchos esta un poco kemao.Me e comprado hace una semana el cayenne turbo y la verdad k me esperaba mucho mas,eso de 0 a 100 en 5.6seg no me lo creo pero no tengo esa sensacion la verdad k lo e puesto a 280 de marcador con 5 personas y el aire a tope pero bueno,me daba mas impresion de velocidad y aceleracion mi volvo c70 t5 240 cv mola por k que es un 4x4 y el cayenne es el mas bonito que e visto y lo pille por creia que me dejaria pegado mas al asiento,pero bueno lo importante que me e comprado el coche de mis sueños un saludo a todos
Eso del Volvo C70 T5 (el antiguo coupe de Volvo?)...lo tenías "tocado"? Es que esa comparación realmente me llama mucho la atención... Un saludo cordial!!!!
Entiendo que ya era muy tarde :D pero, por favor, no escribas tipo SMS. Se hace muy incómodo para leer. Un saludo y bienvenido. JuanMa.
no es tocado es de serie a lo mejor sera la altura de conducion que infruira,pero no tengo la sensacion de llevar 450 cv bajo mi pie.salvo en consumo,jijijij no se cual tirara mas si el w12 o el turbo.saludos a todos
