Hay que joderse.... me cambie porque el BMW serie 7 me dejaba tirado cada 2 por 3 y a los 2 meses de comprar mi nuevo sueño zas........ Turbo mk I, de los últimos de la serie 10/2006 .... menos mal que es Porsche approved comprado en porsche Madrid Oeste Ni 2 meses me ha durado el tema, a las dos semanas me hice casi 3000 kms y me salto la revisión menor... 600 pavazos.... y al mes me deja tirado, llegue a casa de milagro, con un traqueteo debajo del apoyabrazos de narices cada vez que aceleraba no suavemente... Espero no tener ningún problema sea o no de garantía.... en 2 meses entiendo está cubierto todo. El lunes os cuento... Mira que se me paso por la mente reconvertirme y alquilar un monovolumen cada vez que tenga que desplazarme con la familia....
Tranquilo ,con la garantia approved esta todo muy claro : Además, determinadas piezas del vehículo están especialmente sometidas al envejecimiento y al desgaste natural. Por esta razón es imprescindible someter el vehículo a operaciones de conservación y mantenimiento periódicas. Las variaciones estéticas y acústicas, así como el envejecimiento y el desgaste, no son deficiencias del vehículo, por lo que están excluidos de la garantía. Sujeto a envejecimiento / desgaste: Sistema de escape incl. catalizadores Bujías Correa de servicios Fuelles de transmisión Sincronizadores Bloqueo del diferencial Embrague, incl. collarín de embrague Árbol cardan. Fuelles de dirección Amortiguadores Neumáticos Sistema reparador de neumáticos Rodamiento de bujes Depósito de fluido PDCC Pastillas de freno Discos de freno. Filtro secador y gas aire acondicionado Todas las lámparas (excepto las luces Xenón y LED) Fusibles Baterías Escobillas de parabrìsas. Alfombrillas Extintores Gomas de puertas y ventanillas. Todos los filtros, latiguillos, manguitos, líquidos, aceites y grasas.
Sobre los 150.000km a todos les pasa, al igual que a su primo hermano el touareg, aunque en coches de esa categoría debería estar mejor resuelto, en mi humilde opinión. Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
Espero que no sea nada!! Mi mkI del 2006 también supera los 150.000 kms, y cruzo lo dedos con no pete....
Hola el cardan que menciona gal (muchas gracias) es distinto del arbol cardan que viene en el listado de hiplord, verdad? Porque es una exclusion... Buf... miedo me da. en cualquier caso, acaban de pasar 2 meses... por lo que alucinaría si me dijesen que tengo que pagar algo... ya que en la entrega doy por sentado que me lo tienen que entregar correctamente. La verdad es que les pase por alto un detalle que no me gusto, al mes de comprarlo me salto el mantenimiento... y lo lleve y me clavaron 600 pavos.... al revisar la factura vi que era solo un cambio de aceite y el resto revisión de elementos... pero ya me los habían revisado porque era Porsche Approved. En fin, os cuento el Lunes y si me podéis aclarar lo de la exclusión algún entendido os lo agradezco :)
es el famoso cardan,el precio de porsche por cambiarlo son 1100€ pero en alcorcon en el poligono de san jose de valderas esta cardyfrem,que son los que se los suministran a porsche ,si se lo llevas ha ellos te costara sobre 450€,la diferencia es minima. DETODOSMODOS los de porsche son unos listillos sobre la revisiom que te cobraron al poco de tenerlo.
acuerdate de reclamarles los famoso manguitos de aluminio ya que si no se los an cam¡biado te volvera a dejar tirado,reparacion unos 1300€
Estás seguro? Cardyfren los repara lo cual me parece perfecto, pero los CP, en teoría, te instalan uno nuevo por lo que no debería provenir de Cardyfren.
Hola chicos Entonces me confirmáis que NO está cubierto por la garantía Porsche Approved? Pues nada... a discutir que se dice, ya que en dos meses entiendo que todavía esta en garantía comercial... Vaya m....
Acabo de leer un post de Saphire donde dice que se lo han hecho con cobertura de Porsche Approved.... menos mal.... porque estoy :cabezazo: Cita de Saphire: Yo tengo un S con 180.000 km. El motor perfecto, sólo tengo que añadirle 1 litro de aceite entre revisión y revisión de 30.000km (me lo hace a partir de los 120.000km). El resto, sólo he hehco neumática, cambio, cardan y xenons. Todo ello por extensión de garantia. Un saludo.
Todas las experiencias que tengo con la garantia approved es satisfactoria,lo peor es cuando te toca pagar para ampliarla ya que es cara de narices pero ir con tu Porsche sabiendo que estas cubierto salvo raras excepciones no tiene precio.Lo mejor hacerla para dos años y asi te ahorras una revisión.:[porsche]
Estas seguro de que Porsche te los pone nuevo y no te colocan uno reparado que para el caso es lo mismo??? Y se ganan más de 600€ limpios.
Doy por hecho que si me dicen que se trata de recambio nuevo, lo es. Seguro estoy ya de pocas cosas en esta vida así que si tienes constancia de que no es así, soy todo oídos.
No es por crear polémicas, pero se de buena tinta que en ocasiones los servicios oficiales en el tema del cardan te dicen que es nuevo y luego te colocan uno reparado al precio del nuevo. Todo esto me lo comento un fabricante de cardan que suministra piezas para Porsche cayenne, Audi q7 toureg , ya que el cardan es el mismo.
Hola a todos de momento me han dicho que lo lleve el Jueves y que si lo quiero llevar antes no lo van a tocar. Sobre nuevo o rectificado, entiendo que te deben poner el que aparezca en la factura con referencia del sistema... y pedirlo a Porsche por lo que debe ser nuevo. Si no es nuevo, deberían de indicarlo como remanufacturado en la factura. Saludos
Lo he llevado, he comentado el tema y me ha confirmado cardan. Me ha tranquilizado, esta cubierto... Uffff, dentro de que es un coñazo tener averia si efectivamente se desarrolla todo en linea... Renuevo otro año, es una tranquilidad tener la P approved. Saludos
La reparación cuesta unos 1000 euros, más o menos lo que te cuesta la approved, me alegro que este cubierto. Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
