he encontrad a un particular que se vende este modelo, con 9 meses. Y bueno, le he dicho a mi padre que hable con ese hombre, a ver si le interesa el tanque Os queria preguntar si vamos a irnos a la ruina por tener ese coche? es que con todo el mundo que hemos hablado, con todos los propietarios de Cayenne S y del Turbo, nos hablan barbaridades, auténticas hipotecas en gasolina. Ingenieros de barcelona que por su trabajo utilizan todoterrenos y solían ir en Cayenne nos dijeron que eso era una ruina. Un forero de aqui me dijo que se dejaba 1000 euros al mes en gasolina. En la gasolinera me encontré un hombre con un S y le echaba 95; le pregunté y me dijo: "si chico, pero la pela eh? que esto traga que es demasiado, y no es diesel eh?" Siempre sale el listo que dice "uy uy quien se gasta 20 millones en un coche no mira lo que le cuesta el consumo". Éstos no se enteran, cuando te gastas 20 kilos no te apetece tener que largar 50 euros cada dia que vas a gerona, y encima 2000 euros mas en neumaticos cada año, etc. A ver si va a ser casi tan caro de mantener un Cayenne turbo como un Ferrari
Mira este post: http://soloporsche.com/showthread.php?t=119 Si, un Cayenne Turbo consume. Pero cualquier berlina de alta gama con esa potencia y prestaciones gasta prácticamente lo mismo. Por cierto, eso de ingenieros que por su trabajo suelen ir en Cayenne...me hace sonreir. S2.
Son ingenieros de caminos. el consumo no es tan desorbitado, 7- 8 litros,,,,, a los 50 gracias masca:)
si, imagino que podrian igualmente con el nuevo Fiat panda 4x4. Ahora en serio, por mi trabajo yo los conozco como "ingenieros", son unos personajes que se les reconoce porque a veces están en las obras públicas con corbata, casco de obrero y chaleco fluorescente. Trabajan para el ayuntamiento y mi jefe habla mucho con ellos para el tema de los jardines públicos, y siempre que pueden sacan el tema de los coches.
Florentino Pérez es Ingeniero y podría perfectamente ir al trabajo en Cayenne... Si quisiera. Hay gente que en proyectos de Ingeniería se podría perfectamente permitir ir en Cayenne a trabajar, máxime si son ingenieros de caminos que tienen que llevar tt's..
A ver, una precisión respecto del tema de los ingenieros, que he introducido antes con un comentario irónico. Desde luego, cada cual -ingeniero o no- es libre de ir a trabajar o a pasear con el vehículo que le dé la gana: faltaría más... Ahora bien, absolutamente toda la gente que conozco que tiene un Cayenne en cualquiera de sus variantes no trabaja en nada remotamente relacionado con la ingeniería, el campo o la montaña. Es más, conozco alguno que me alaba sus virtudes...como vehículo urbano de carga: su trabajo comporta desplazar con alguna frecuencia ciertos objetos de relativo tamaño, así que ha optado por un Cayenne Turbo como furgoneta de lujo. :D En el tema de ingenieros, arquitectos, aparejadores y demás profesiones relacionadas con el medio físico, es seguro que alguno necesitará un SUV o un TT por cuestiones laborales, pero no se si el Cayenne -especialmente el Turbo con llanta de 20"- es el vehículo más adecuado para examinar las obras de una carretera en construcción o para acceder en plena temporada otoñal de lluvias a una urbanización recién iniciada ... Nunca se me ocurriría poner en tela de juicio las motivaciones de nadie para conducir cualquier coche, pero en demasiadas ocasiones buscamos razones o argumentos para justificarnos a nosotros mismos. Y eso es una tontería: tendríamos que poder decir "me he comprado un Cayenne porque me gusta, porque es el sueño de mi vida, porque es un Porsche, porque..." Qué más da ? Simplemente, tenemos que saber decir "me lo he comprado porque me hace feliz." S2.
Con el cayenne turbo, todo es facil, (menos el precio) mira sus numeros, sobre el papel es imponente, sobre el volante.......... gracias masca:)
yo el mío lo uso para llevar cuadros de gran tamaño, y me va de maravilla. Por cierto, soy tratante de arte. :cool: saludos
