Buenas tardes, después de mi pertinente presentación diré que si un día llevo un Porsche creo que mi modelo será un Cayenne, fundamentalmente porque con familia creo que es el único Porsche viable. Actualmente llevo un CLS, elegido en su día pensando en la familia, auqnue la verdad que al pobre merchi le pongo los cuernos a menudo con el LS de nueva adquisición en la familia (mi padre no anda mucho y hay que aprovechar). Mi grado de satisfación con el mercedes ha tenido altos y bajos lo que me ha hecho pensar en cambiar a corto plazo de vehículo, y pensé en el Cayenne. Leo y releo en el foro los pros y contras, alguién dice ser una maniático de los ruiditos, pues me uno a su grupo, de ahí que lance esta pregunta. ¿Que tal son los acabados Porsche y en concreto los del Cayenne? Os diré porqué, las vibraciones de piezas mal ajustadas me atormentan y no me gustaría encontrarme con algo semejante en un Cayenne. Debo decir que lo encontrado hasta hoy en el LS no lo he visto antes en ningún otro vehículo, en lo que se refiere a acabados y ajustes, me parece un vehículo de sobresaliente. Me gustaría saber más sobre el Cayenne, y nada mejor que preguntar a los que loviven a diario. Gracias por todo y disculpad el ladrillo. Saludos.
Hombre, un coche como el Cayenne no está hecho con la misma idea en mente que un CLS. Del mío te puedo decir que los acabados son muy buenos, y que no hay ruidos "raros" más allá de los que se puede esperar de un coche como ese (las ruedas suenan un montón al mover la dirección a baja velocidad, ej. al aparcar; y los badenes se notan bastante al pasar por encima). Como cosa tonta que no me convence al 100% es la tapa de los mandos del aire acondicionado, que me da la sensación siempre que vaya a romper o que se vaya a descolgar (pero no se rompe :) ) y... no se me ocurre más ahora mismo (ah, sí, uno de los botones del mando multifunción está perdiendo color del uso). Eso sí, si lo que buscas es un Porsche "familiar" que se aproxime en comodidad a un CLS, quizá deberías considerar esperar al Panamera.
Pide una prueba, saldras de dudas. El cayenne No es un coche silencioso, su melodia es digna de una obra de Wagner, grandiosa. Que te guste, es cosa que tienes que escuchar. gracias masca:)
Dejando estar de lado que el servicio técnico y comercial de Porsche deja mucho que desear, te puedo decir que el mío no hace ni ha hecho ningún "ruidito" y los materiales los encuentro entre buenos y excelentes. Si tuve al principio un MONTON (en mayúsculas) de problemas que por desidia del servicio técnico (o sea, de los mecánicos, recepcionistas, etc...) no se solucionaban y se aplazaban de un dia para otro, semana detrás de semana y así hasta llegar a meses detras de meses. Varias broncas y "cabreadas" no terminaron con nada y todo sigue igual. si sucede algo, lo arreglan cuando les da la gana y cuando lo pillan. No se esfuerzan en lo más mínimo. No quiero entrar en detalles pero decirte que me quedé tirado en Copenhage por una negligencia suya y todavía espero que me echen un cable. Resumiendo: vehículo: 9. Porsche SAT y comercial: 2. Saludos.
por lo que respecta al nuestro...ni ruiditos ni nada por el estilo... ahi lo unico que se oye es la musica celestial que proporciona el motor de 290cv...IMPRESIONANTE!!! en cuanto a acabados y materiales, creo que es de lo mejor que hemos tenido, excelentes vaya!!! compratelo, no te arrepentiras!!!
Yo no tengo uno, pero si lo llevé a un viaje bastante largo, 2000 km´s... Unico defecto, el gasto de combustible... circunstancia que hacia que parara con más frecuencia de la que me hubiera gustado, pero como vas de viaje... pues e paso descansito y cafecito... Con parar más de la cuenta me refiero a 4 respostajes... (Sobró combustible) Por lo demás, ruidos.. no, cómodo..si, silencioso..no... torpón..si (Era el cayenne pequeño) seguro..mucho... Por el precio del cayenne v6 (A mi me sobraría) no hay BMW X5 o mercedes a la altura, hablo a igualdad de precios... Un gran coche.
Hola! Referente a los ruiditos o a la calidad de material,yo no te puedo contestar de momento,los Cayenne son coches nuevos y quizá en un tiempo empiecen a denotar una falta de calidad en sus componentes.Lo q tengo claro es q un Mercedes después de 20 años sigue manteniendo la misma calidad q el primer día.En mi caso dispongo de un 560 Sec de 1987 y no le suena nada o un 420 SE W140 del 94 con más de 200.000km y el interior sigue estando igual. De momento no puedo decir lo mismo de Porsche aunque creo q los coches alemanes de alta gama cuidan la calidad de construcción y eso se nota al cabo de los años. En el Cayenne el soporte del techo para guardar las gafas es de plástico cutre,cutre,cutre,seguro q en breve hará ruiditos. Yo creo q un Porsche se compra con el corazón,un Mercedes con la cabeza. Para mi Mercedes es el mejor fabricante del mundo y soy muy Mercedista lo reconozco pero un Porsche es un Porsche.
Como dicen mis compis... Mercedes es en turismos ¡Lo mas! pero en Suv o 4x4 es otra historia, comprate el cayenne, no te arrepentiras, no tiene nada que ver con el x5 ni mucho menos con el ML, tendras las sensaciones de un deportivo pero con 2tn de peso y a una altura muy por encima de la media:[yahoo] COMPRA!!! si puedes el S mejor!
Gracias, no hay nada mejor que la información de primera mano. A aquellos que ponen a mercedes en la 1ª posición de las berlinas, les diría que prueben Lexus, o mejor se suban a un lexus y acto seguido a un merchi, y sean sinceros claro, jajajaja. Por desgracia mercedes ya no es lo que era. Lo dicho, gracias y sigo dándole a la calculadora, eso sí a escondidas de mi mujer, con esta me gano el divorcio. Saludos.
¿Estás seguro de lo que dices? ¿Sabes lo que es un Mercedes Gelandewagen, comúnmente llamado Mercedes Clase G? Saludos
Sé que este no es el foro para defender a Mercedes, pero mi corazón pide justicia.:D :D Lexus es la marca de lujo de Toyota. Seguramente la marca más fiable del mercado y con mejores aptitudes a la hora de ser un vehiculo de chofer. El más silencioso, el más suave, de los más espaciosos.... ahora bien, es un modelo japonés pensado para el mercado americano y de alli trasladado a Europa, con todos los condicionantes que ello tiene. Es tan suave de suspensión que en las curvas (eso que tanto abunda en nuestra abrupta geografía) se vuelve infinitamente más impreciso que el Mercedes. Los colchones son buenos para las rectas, pero no saben girar. El CLS, es un modelo que a nivel de estética en berlinas sólo tiene un competidor que lo supera, el Quattroporte. Es un producto 100% comercial. En realidad es un engaño. Es en un 90% un Clase E con diferente carrocería y ligeros cambios en el interior. Eso si, ninguno de ellos encaminado al aumento de la habitabilidad interior, y no hablemos de la accesibilidad a las plazas traseras, porque directamente es pésima (casi más dificil que subirse a un Carrera GT;) ). A nivel de bastidor, con la nueva suspensión Airmatic he notado un comportamiento más duro que de costumbre. El coche es ahora más preciso que los Mercedes tradicionales, pero ha perdido esa sensación que si aporta el Lexus, de ser un colchon rodante. Bien, todo esto referido a Mercedes y Lexus. Si metemos en la terna al Cayenne, el comportamiento va a ser más el del Mercedes que el del Lexus, por lo cual igual el cambio para tí no es del todo procedente. Es un 4x4 pero con aptitudes deportivas. A pesar de los mil reglajes de suspensión, el coche es bastante duro de normal. Respecto a los acabados, una cosa es el ajuste y otra la calidad. El ajuste es bueno en cualquiera de los 3. Eso si, el interior de los LExus parece una naver marciana, el de Mercedes cada día es más plastiquero y el del Porsche ya tiene apariencia plastiquera. En mi opinión en el ultimo restyling del Cayenne, más que cambios en los faros (que me parece un cambio a peor), se necesitaba un cambio en los interiores, sustituyendo los plasticos de las ruletas que me recuerdad a la Nintendo o la Playstation.:p En definitiva, sopesa bien lo que haces, y por encima de todo, solicita una prueba.
la calidad de ajustes y de insonorizacion de Lexus no lo tiene otra marca en el mercado, salvo (a falta de probarlo) un Maybach o un Phantom. Un saludo.
En lo de la estabilidad disiento de tu opinión, al menos en lo que se refiere al LS 460 que es el que yo he conducido, para mí que no lo he llevado al extremo es más que buena, ahora no es un coche para entrar a tope en un curva. En cuanto al CLS decir que para hacer perder las manos al mío hay que ser un poco cafre y desconectar el ESP claro, más aún calzando una 275 detrás, como peaje por tanto zapato pues aprecias cada bache, pero es un misil y encima de lo más bonito que hizo mercedes. De su interior hay cosas que mejorar, no en diseño y sí en acabados, hay manda Lexus. El Cayenne me atrae, me llama, no tengo problema con lo de la suspensión pues descarado que pondré la neumática, ahora que oiga ruiditos de ajustes porque entonces podreis ver en yotube "como se quema un Cayenne".:cool: Saludos.
