Muy buenas! Es impresión mia o se han vendido muy pocos cayman/boxster de la serie 718? Vale que no será lo mismo que un 6 cilindros atmosférico, pero aun así, me resulta extraño... Sabéis si han tenido algún mal endémico? Experiencias en el día a día con esta serie? Se nota de verdad en el consumo el hecho de montar motores 4 cilindros? Gracias de antemano!
Yo de 718 he ido viendo, no sé si en cuanto a ventas ha sido un fiasco, a nivel de consumos si que rebaja algo lógicamente. Yo tengo un 981S y no me planteo de ninguna manera hacer el cambio al 718, de todas maneras el 718 prestacionalmente es mejor, aunque el motor y el sonido de uno y otro no tienen nada que ver. Males endémicos como tal del modelo no me suena haber leído nada. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Esperando que salga el 718 Spyder Touring... 6 cilindros flat atmosférico 4.0 y entre 385 y 420 cv... la version Touring del Spyder. Entonces ya podemos pensar en cambiar los 987/981 por el nuevo...
Es que su sonido es patético, lo poco divertido que es su motor. Y habiendo 981 con pocos kms. Yo solté mi 981 S un con 62.000 kms 981 Gts con 28.000 kms. Prestaciones y chasis no digo nada, pero sonido y esa curva de par tan plana, arriba y desde las 2.000 revoluciones
